Volvo S90 1. Nesil (2016-2020, pre-facelift)

2016–2020 · 2 motor · 190–235 HP

DizelSedan

Motor Karşılaştırma Matrisi

2 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	190	235
TorkNm	400	480
Hacimcc	1.969	1.969
0-100sn	8,2	7,0
TüketimL/100km	4,1	4,8
Azami hızkm/s	210	240
Yakıt	Dizel	Dizel
Vites	6 ileri manuel / 8 ileri Geartronic otomatik	8 ileri Geartronic otomatik
Detay	İnceleniyor

D4 (2.0 dizel, tek turbo, Drive-E)

Sedan

Maliyeti hesapla

Güç: 190HP
Tork: 400Nm
Hacim: 1.969cc
0-100: 8,2sn
Tüketim: 4,1L

Motor

Motor Kodu: D4204T14 (Drive-E ailesi)
Motor Hacmi: 1969 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 6 ileri manuel / 8 ileri Geartronic otomatik (opsiyonel)
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı) / Aisin 8 ileri Geartronic (kod doğrulanamadı)

Performans

Motor Gücü: 190 HP
Tork: 400 Nm
0-100 km/s: 8.2 sn
Azami Hız: 210 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1626 kg
Depo Hacmi: 60 L
Şase Tipi: Sedan

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 4.1 L/100km
MTV Kademesi: 1901-2000 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: - (dizel)

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı (Drive-E ailesi, tüm Volvo 2.0 motorlarında ortak tasarım)
Triger Değişimi: ~150.000-180.000 km / 10 yıl (kesin fabrika değeri kaynaklarda net değil, forum/servis çapraz kontrolüyle aralık verildi)
Motor Yağı: 0W-30 / 5W-30 (Volvo VCC RBS0-2AE veya dengi, düşük küllülü şart - DPF'li)
Yedek Parça: Orta - Drive-E ailesi 2013 sonrası tüm Volvo modellerinde (S60/V60/XC60/S90/V90/XC90) ortak, TR'de servis ağı sınırlı ama parça bulunabilir

Kaynak

TR Satış Yılları: 2016-2019
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net (D4204T14, 190 Hp/400 Nm/4.1 lt/100km) + ultimatespecs.com çapraz doğrulama. Resmî TR kataloğuna (volvocars.com/tr) WebFetch ile erişim 403 Forbidden verdi, bu yüzden ikincil kaynaklar birincil olarak kullanıldı

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Tek turbo D4, D5'e göre daha az karmaşık ve nispeten güvenilir kabul edilir

Orta

Triger kayışı zamanında değişmezse motor hasarı riski var (interference motor). DPF/EGR şehir içi kullanımda tıkanabilir

Bakım Takvimi

Volvo TR: 15.000-20.000 km / 1 yıl (dönem standardı, kesin TR-spesifik değer doğrulanamadı)
Periyodik bakım

D5 AWD (2.0 dizel, çift turbo + PowerPulse, Drive-E)

Sedan

Maliyeti hesapla

Güç: 235HP
Tork: 480Nm
Hacim: 1.969cc
0-100: 7sn
Tüketim: 4,8L

Motor

Motor Kodu: D4204T23 (Drive-E ailesi)
Motor Hacmi: 1969 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Çift turbo (sıralı, düşük+yüksek basınç) + PowerPulse basınçlı hava anti-lag sistemi
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 8 ileri Geartronic otomatik (standart, AWD ile birlikte)
Şanzıman Kodu: Aisin 8 ileri Geartronic (kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Otomatik
Çekiş: Dört çeker (4x4)

Performans

Motor Gücü: 235 HP
Tork: 480 Nm
0-100 km/s: 7 sn
Azami Hız: 240 km/s

Ölçüler

Uzunluk: 4963 mm
Genişlik: 1879 mm
Yükseklik: 1443 mm
Ağırlık: 1737 kg
Depo Hacmi: 60 L
Şase Tipi: Sedan

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 4.8 L/100km
MTV Kademesi: 1901-2000 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: - (dizel)

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı (Drive-E ailesi)
Triger Değişimi: ~150.000-180.000 km / 10 yıl (kesin fabrika değeri net değil)
Motor Yağı: 0W-30 / 5W-30 (Volvo VCC RBS0-2AE veya dengi, düşük küllülü şart)
Yedek Parça: Orta - D5'in çift turbo + PowerPulse sistemi D4'e göre daha karmaşık, parça/işçilik maliyeti daha yüksek

Kaynak

TR Satış Yılları: 2016-2019
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net (D4204T23, 235 Hp/480 Nm) + ultimatespecs.com + zeperfs.com çapraz doğrulama (üç kaynakta da tutarlı rakamlar)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

PowerPulse basınçlı hava sistemi ve çift turbo (özellikle küçük yüksek-basınç turbo) elektronik/mekanik arıza riski taşı

Orta

r - kaynaklarda 'compound turbo' karmaşıklığı sık dikkat çekilen konu. Kayış değişimi ihmal edilmemeli, AWD haldex/Torsen sistem periyodik yağ bakımı gerektirir

Bakım Takvimi

Volvo TR: 15.000-20.000 km / 1 yıl (dönem standardı)
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.

Karşılaştır ve keşfet

Sık karşılaştırılanlar

Yer aldığı listeler

Volvo S90 1. Nesil (2016-2020, pre-facelift)

2016–2020 · 2 motor · 190–235 HP

DizelSedan

Motor Karşılaştırma Matrisi

2 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	190	235
TorkNm	400	480
Hacimcc	1.969	1.969
0-100sn	8,2	7,0
TüketimL/100km	4,1	4,8
Azami hızkm/s	210	240
Yakıt	Dizel	Dizel
Vites	6 ileri manuel / 8 ileri Geartronic otomatik	8 ileri Geartronic otomatik
Detay	İnceleniyor

D4 (2.0 dizel, tek turbo, Drive-E)

Sedan

Maliyeti hesapla

Güç: 190HP
Tork: 400Nm
Hacim: 1.969cc
0-100: 8,2sn
Tüketim: 4,1L

Motor

Motor Kodu: D4204T14 (Drive-E ailesi)
Motor Hacmi: 1969 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 6 ileri manuel / 8 ileri Geartronic otomatik (opsiyonel)
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı) / Aisin 8 ileri Geartronic (kod doğrulanamadı)

Performans

Motor Gücü: 190 HP
Tork: 400 Nm
0-100 km/s: 8.2 sn
Azami Hız: 210 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1626 kg
Depo Hacmi: 60 L
Şase Tipi: Sedan

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 4.1 L/100km
MTV Kademesi: 1901-2000 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: - (dizel)

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı (Drive-E ailesi, tüm Volvo 2.0 motorlarında ortak tasarım)
Triger Değişimi: ~150.000-180.000 km / 10 yıl (kesin fabrika değeri kaynaklarda net değil, forum/servis çapraz kontrolüyle aralık verildi)
Motor Yağı: 0W-30 / 5W-30 (Volvo VCC RBS0-2AE veya dengi, düşük küllülü şart - DPF'li)
Yedek Parça: Orta - Drive-E ailesi 2013 sonrası tüm Volvo modellerinde (S60/V60/XC60/S90/V90/XC90) ortak, TR'de servis ağı sınırlı ama parça bulunabilir

Kaynak

TR Satış Yılları: 2016-2019
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net (D4204T14, 190 Hp/400 Nm/4.1 lt/100km) + ultimatespecs.com çapraz doğrulama. Resmî TR kataloğuna (volvocars.com/tr) WebFetch ile erişim 403 Forbidden verdi, bu yüzden ikincil kaynaklar birincil olarak kullanıldı

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Tek turbo D4, D5'e göre daha az karmaşık ve nispeten güvenilir kabul edilir

Orta

Triger kayışı zamanında değişmezse motor hasarı riski var (interference motor). DPF/EGR şehir içi kullanımda tıkanabilir

Bakım Takvimi

Volvo TR: 15.000-20.000 km / 1 yıl (dönem standardı, kesin TR-spesifik değer doğrulanamadı)
Periyodik bakım

D5 AWD (2.0 dizel, çift turbo + PowerPulse, Drive-E)

Sedan

Maliyeti hesapla

Güç: 235HP
Tork: 480Nm
Hacim: 1.969cc
0-100: 7sn
Tüketim: 4,8L

Motor

Motor Kodu: D4204T23 (Drive-E ailesi)
Motor Hacmi: 1969 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Çift turbo (sıralı, düşük+yüksek basınç) + PowerPulse basınçlı hava anti-lag sistemi
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 8 ileri Geartronic otomatik (standart, AWD ile birlikte)
Şanzıman Kodu: Aisin 8 ileri Geartronic (kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Otomatik
Çekiş: Dört çeker (4x4)

Performans

Motor Gücü: 235 HP
Tork: 480 Nm
0-100 km/s: 7 sn
Azami Hız: 240 km/s

Ölçüler

Uzunluk: 4963 mm
Genişlik: 1879 mm
Yükseklik: 1443 mm
Ağırlık: 1737 kg
Depo Hacmi: 60 L
Şase Tipi: Sedan

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 4.8 L/100km
MTV Kademesi: 1901-2000 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: - (dizel)

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı (Drive-E ailesi)
Triger Değişimi: ~150.000-180.000 km / 10 yıl (kesin fabrika değeri net değil)
Motor Yağı: 0W-30 / 5W-30 (Volvo VCC RBS0-2AE veya dengi, düşük küllülü şart)
Yedek Parça: Orta - D5'in çift turbo + PowerPulse sistemi D4'e göre daha karmaşık, parça/işçilik maliyeti daha yüksek

Kaynak

TR Satış Yılları: 2016-2019
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net (D4204T23, 235 Hp/480 Nm) + ultimatespecs.com + zeperfs.com çapraz doğrulama (üç kaynakta da tutarlı rakamlar)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

PowerPulse basınçlı hava sistemi ve çift turbo (özellikle küçük yüksek-basınç turbo) elektronik/mekanik arıza riski taşı

Orta

r - kaynaklarda 'compound turbo' karmaşıklığı sık dikkat çekilen konu. Kayış değişimi ihmal edilmemeli, AWD haldex/Torsen sistem periyodik yağ bakımı gerektirir

Bakım Takvimi

Volvo TR: 15.000-20.000 km / 1 yıl (dönem standardı)
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.