BMW 3 Serisi E90-E93

2005–2013 · 3 motor · 143–306 HP

DizelBenzin

Kasa

Motor Karşılaştırma Matrisi

3 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	143	170	306
TorkNm	320	210	400
Hacimcc	1.995	1.995	2.979
0-100sn	—	8,1	5,3
Azami hızkm/s	210	223	250
Yakıt	Dizel	Benzin	Benzin
Vites	6 ileri manuel / 6 ileri otomatik	6 ileri manuel / 6 ileri otomatik	6 ileri manuel / 7 ileri çift kavramalı
Detay	İnceleniyor

318d (N47 ailesi)

SedanStation WagonCoupe

Maliyeti hesapla

Güç: 143HP
Tork: 320Nm
Hacim: 1.995cc

Motor

Motor Kodu: N47D20 (2007-2012; öncesinde 2005-2007 arası M47D20TU2 kullanıldı, 122 PS)
Motor Hacmi: 1995 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Common-rail direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 6 ileri manuel / 6 ileri otomatik (ZF 6HP)
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı) / otomatik (ZF 6HP19, kod doğrulanamadı)
Çekiş: Arkadan itiş

Performans

Motor Gücü: 143 HP
Tork: 320 Nm
Azami Hız: 210 km/s

Ölçüler

Depo Hacmi: 61 L
Şase Tipi: Sedan / Touring / Coupe

Maliyet

MTV Kademesi: 1801-2000 cm3
Emisyon Standardı: Euro 4 / Euro 5 (yıla göre değişir)
LPG Uyumu: - (dizel)

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (N47 ailesi - zincir şanzıman/volan tarafında, arka konumda)
Triger Değişimi: Ömür boyu (bakım gerektirmez varsayılır) - N47 ailesinde zincirin kırılması/kopması BİLİNEN ciddi bir arıza, motor çıkarılmadan müdahale edilemiyor
Motor Yağı: 5W-30 (BMW LongLife-04, düşük kül - DPF'li dizel için zorunlu)
Yedek Parça: Bol - N47 ailesi TR'de çok yaygın, parça/usta bulmak kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2007-2012 (üretim; TR'de dizel talebinin yüksek olduğu dönemde yaygın satıldı)
Veri Güveni: Yüksek - Wikipedia (EN) 'BMW 3 Series (E90)' motor tablosu; 0-100/azami hız/tüketim/ağırlık kaynakta net verilmedi

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

N47 dizel motor ailesinde TİMİNG ZİNCİRİ KIRILMASI/KOPMASI dünya çapında bilinen ve TR forumlarında da sık bahsedilen ci

Orta

ddi bir kronik sorun - zincir şanzıman tarafında olduğu için arıza motorun araçtan çıkarılmasını gerektiriyor, çok maliyetli. Enjektör ve EGR/swirl flap arızaları da yaygın şikayet

Bakım Takvimi

BMW TR: 15.000-25.000 km / 1 yıl (Condition Based Service - CBS, dizel yakıt filtresi ayrıca takip edilmeli)
Periyodik bakım

320i (N43 ailesi)

SedanStation WagonCoupe

Maliyeti hesapla

Güç: 170HP
Tork: 210Nm
Hacim: 1.995cc
0-100: 8,1sn

Motor

Motor Kodu: N43B20 (2007-2012; öncesinde 2005-2007 arası port enjeksiyonlu N46B20, 150 PS)
Motor Hacmi: 1995 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Atmosferik
Enjeksiyon: Doğrudan enjeksiyon (High Precision Injection)
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri manuel / 6 ileri otomatik (ZF 6HP)
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı) / otomatik (ZF 6HP19, kod doğrulanamadı)
Çekiş: Arkadan itiş

Performans

Motor Gücü: 170 HP
Tork: 210 Nm
0-100 km/s: 8.1 sn
Azami Hız: 223 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1420 kg
Depo Hacmi: 61 L
Şase Tipi: Sedan / Touring / Coupe

Maliyet

MTV Kademesi: 1801-2000 cm3
Emisyon Standardı: Euro 4 / Euro 5 (yıla göre değişir)
LPG Uyumu: Zor/Önerilmez - doğrudan enjeksiyonlu (High Precision Injection) turbosuz ama yüksek basınçlı motor, standart LPG dönüşüm kitleri bu enjeksiyon tipine tam uyumlu değil, uzman/özel kit gerektirir

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (N43 ailesi)
Triger Değişimi: Ömür boyu (bakım gerektirmez varsayılır) - N43'te zincir kılavuzu (guide rail) plastik parçalarının aşınıp kırılması ve motor yağına metal/plastik talaşı karışması BİLİNEN kronik bir sorun (N53 benzinli ailesiyle paylaşılan bir zayıflık)
Motor Yağı: 5W-30 (BMW LongLife-01)
Yedek Parça: Bol - E90 TR'de çok yaygın, parça/usta bulmak kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2007-2012 (üretim; TR'de EN YAYGIN 3 Serisi benzinli varyantlardan biri, 2967 sahibinden ilanı)
Veri Güveni: Yüksek - Wikipedia (EN) 'BMW 3 Series (E90)' + WebSearch (bmw.com.tr güncel 320i verisiyle karşılaştırma); ort. tüketim kaynakta yok

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

N43 ailesinde timing zinciri kılavuzu aşınması ve yüksek basınç yakıt pompası (HPFP) arızaları yaygın şikayet - motor ya

Orta

ğı analizinde metal talaşı görülmesi erken uyarı işareti. VANOS solenoid arızası da devam ediyor

Bakım Takvimi

BMW TR: 15.000-25.000 km / 1 yıl (CBS)
Periyodik bakım

335i (N54 ailesi, twin-turbo)

SedanStation WagonCoupeCabrio

Maliyeti hesapla

Güç: 306HP
Tork: 400Nm
Hacim: 2.979cc
0-100: 5,3sn

Motor

Motor Kodu: N54B30 (2006-2010); 2010-2012 arası tek twin-scroll turbo'lu N55B30 aynı güç/tork değerleriyle devam etti
Motor Hacmi: 2979 cc
Silindir Sayısı: 6
Besleme: Twin-turbo + intercooler
Enjeksiyon: Doğrudan enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri manuel / 7 ileri çift kavramalı (DCT) / 6 ileri otomatik
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı) / DCT (GS7D36SG, kod doğrulanamadı)

Performans

Motor Gücü: 306 HP
Tork: 400 Nm
0-100 km/s: 5.3 sn
Azami Hız: 250 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1570 kg
Depo Hacmi: 61 L
Şase Tipi: Sedan / Coupe / Cabrio (Touring'de üretilmedi)

Maliyet

MTV Kademesi: 2501-3000 cm3
Emisyon Standardı: Euro 4 / Euro 5 (yıla göre değişir)
LPG Uyumu: Uygun değil - doğrudan enjeksiyonlu twin-turbo yüksek performans motoru, standart LPG dönüşümü teknik olarak yapılamaz/çok risklidir

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (N54/N55 ailesi)
Triger Değişimi: Ömür boyu (bakım gerektirmez varsayılır) - N54'te yüksek basınç yakıt pompası (HPFP) arızası ve turbo waste-gate rattle (tıkırtı) BİLİNEN kronik sorunlar, zincir kendisi diğer BMW ailelerine göre daha az sorunlu kabul edilir
Motor Yağı: 5W-30 (BMW LongLife-01 FE, performans motoru için bazı ustalar 5W-40 öneriyor)
Yedek Parça: Orta - performans/niş motor, parça bulunuyor ama standart 4 silindirlere göre daha pahalı ve az

Kaynak

TR Satış Yılları: 2006-2012 (üretim; TR'de düşük sayıda, performans/tuning amaçlı ikinci el pazarında niş)
Veri Güveni: Yüksek - Wikipedia (EN) 'BMW 3 Series (E90)' motor tablosu; 0-100/azami hız/ağırlık ultimatespecs.com tipik N54 335i verisinden, ort. tüketim kaynakta yok

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 64.175 TL - 70.018 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

N54 ailesinin 'first turbo BMW inline-6' statüsü nedeniyle yüksek basınç yakıt pompası (HPFP) arızası, turbo waste-gate

Orta

tıkırtısı ve enjektör arızaları dünya çapında ve TR forumlarında bilinen sorunlar. Önceki kullanımda modifiye/chip tuning geçmişi TR ikinci el ilanlarında sık görülüyor, motor sağlığı mutlaka bağımsız ekspertizle kontrol edilmeli

Bakım Takvimi

BMW TR: 15.000-25.000 km / 1 yıl (CBS) - performans motoru olduğu için TR'de bağımsız servislerde daha sık yağ değişimi
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.

Karşılaştır ve keşfet

Sık karşılaştırılanlar

Yer aldığı listeler

En Yüksek Azami Hıza Sahip Araçlar

BMW 3 Serisi E90-E93

2005–2013 · 3 motor · 143–306 HP

DizelBenzin

Kasa

Motor Karşılaştırma Matrisi

3 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	143	170	306
TorkNm	320	210	400
Hacimcc	1.995	1.995	2.979
0-100sn	—	8,1	5,3
Azami hızkm/s	210	223	250
Yakıt	Dizel	Benzin	Benzin
Vites	6 ileri manuel / 6 ileri otomatik	6 ileri manuel / 6 ileri otomatik	6 ileri manuel / 7 ileri çift kavramalı
Detay	İnceleniyor

318d (N47 ailesi)

SedanStation WagonCoupe

Maliyeti hesapla

Güç: 143HP
Tork: 320Nm
Hacim: 1.995cc

Motor

Motor Kodu: N47D20 (2007-2012; öncesinde 2005-2007 arası M47D20TU2 kullanıldı, 122 PS)
Motor Hacmi: 1995 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Common-rail direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 6 ileri manuel / 6 ileri otomatik (ZF 6HP)
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı) / otomatik (ZF 6HP19, kod doğrulanamadı)
Çekiş: Arkadan itiş

Performans

Motor Gücü: 143 HP
Tork: 320 Nm
Azami Hız: 210 km/s

Ölçüler

Depo Hacmi: 61 L
Şase Tipi: Sedan / Touring / Coupe

Maliyet

MTV Kademesi: 1801-2000 cm3
Emisyon Standardı: Euro 4 / Euro 5 (yıla göre değişir)
LPG Uyumu: - (dizel)

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (N47 ailesi - zincir şanzıman/volan tarafında, arka konumda)
Triger Değişimi: Ömür boyu (bakım gerektirmez varsayılır) - N47 ailesinde zincirin kırılması/kopması BİLİNEN ciddi bir arıza, motor çıkarılmadan müdahale edilemiyor
Motor Yağı: 5W-30 (BMW LongLife-04, düşük kül - DPF'li dizel için zorunlu)
Yedek Parça: Bol - N47 ailesi TR'de çok yaygın, parça/usta bulmak kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2007-2012 (üretim; TR'de dizel talebinin yüksek olduğu dönemde yaygın satıldı)
Veri Güveni: Yüksek - Wikipedia (EN) 'BMW 3 Series (E90)' motor tablosu; 0-100/azami hız/tüketim/ağırlık kaynakta net verilmedi

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

N47 dizel motor ailesinde TİMİNG ZİNCİRİ KIRILMASI/KOPMASI dünya çapında bilinen ve TR forumlarında da sık bahsedilen ci

Orta

ddi bir kronik sorun - zincir şanzıman tarafında olduğu için arıza motorun araçtan çıkarılmasını gerektiriyor, çok maliyetli. Enjektör ve EGR/swirl flap arızaları da yaygın şikayet

Bakım Takvimi

BMW TR: 15.000-25.000 km / 1 yıl (Condition Based Service - CBS, dizel yakıt filtresi ayrıca takip edilmeli)
Periyodik bakım

320i (N43 ailesi)

SedanStation WagonCoupe

Maliyeti hesapla

Güç: 170HP
Tork: 210Nm
Hacim: 1.995cc
0-100: 8,1sn

Motor

Motor Kodu: N43B20 (2007-2012; öncesinde 2005-2007 arası port enjeksiyonlu N46B20, 150 PS)
Motor Hacmi: 1995 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Atmosferik
Enjeksiyon: Doğrudan enjeksiyon (High Precision Injection)
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri manuel / 6 ileri otomatik (ZF 6HP)
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı) / otomatik (ZF 6HP19, kod doğrulanamadı)
Çekiş: Arkadan itiş

Performans

Motor Gücü: 170 HP
Tork: 210 Nm
0-100 km/s: 8.1 sn
Azami Hız: 223 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1420 kg
Depo Hacmi: 61 L
Şase Tipi: Sedan / Touring / Coupe

Maliyet

MTV Kademesi: 1801-2000 cm3
Emisyon Standardı: Euro 4 / Euro 5 (yıla göre değişir)
LPG Uyumu: Zor/Önerilmez - doğrudan enjeksiyonlu (High Precision Injection) turbosuz ama yüksek basınçlı motor, standart LPG dönüşüm kitleri bu enjeksiyon tipine tam uyumlu değil, uzman/özel kit gerektirir

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (N43 ailesi)
Triger Değişimi: Ömür boyu (bakım gerektirmez varsayılır) - N43'te zincir kılavuzu (guide rail) plastik parçalarının aşınıp kırılması ve motor yağına metal/plastik talaşı karışması BİLİNEN kronik bir sorun (N53 benzinli ailesiyle paylaşılan bir zayıflık)
Motor Yağı: 5W-30 (BMW LongLife-01)
Yedek Parça: Bol - E90 TR'de çok yaygın, parça/usta bulmak kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2007-2012 (üretim; TR'de EN YAYGIN 3 Serisi benzinli varyantlardan biri, 2967 sahibinden ilanı)
Veri Güveni: Yüksek - Wikipedia (EN) 'BMW 3 Series (E90)' + WebSearch (bmw.com.tr güncel 320i verisiyle karşılaştırma); ort. tüketim kaynakta yok

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

N43 ailesinde timing zinciri kılavuzu aşınması ve yüksek basınç yakıt pompası (HPFP) arızaları yaygın şikayet - motor ya

Orta

ğı analizinde metal talaşı görülmesi erken uyarı işareti. VANOS solenoid arızası da devam ediyor

Bakım Takvimi

BMW TR: 15.000-25.000 km / 1 yıl (CBS)
Periyodik bakım

335i (N54 ailesi, twin-turbo)

SedanStation WagonCoupeCabrio

Maliyeti hesapla

Güç: 306HP
Tork: 400Nm
Hacim: 2.979cc
0-100: 5,3sn

Motor

Motor Kodu: N54B30 (2006-2010); 2010-2012 arası tek twin-scroll turbo'lu N55B30 aynı güç/tork değerleriyle devam etti
Motor Hacmi: 2979 cc
Silindir Sayısı: 6
Besleme: Twin-turbo + intercooler
Enjeksiyon: Doğrudan enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri manuel / 7 ileri çift kavramalı (DCT) / 6 ileri otomatik
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı) / DCT (GS7D36SG, kod doğrulanamadı)

Performans

Motor Gücü: 306 HP
Tork: 400 Nm
0-100 km/s: 5.3 sn
Azami Hız: 250 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1570 kg
Depo Hacmi: 61 L
Şase Tipi: Sedan / Coupe / Cabrio (Touring'de üretilmedi)

Maliyet

MTV Kademesi: 2501-3000 cm3
Emisyon Standardı: Euro 4 / Euro 5 (yıla göre değişir)
LPG Uyumu: Uygun değil - doğrudan enjeksiyonlu twin-turbo yüksek performans motoru, standart LPG dönüşümü teknik olarak yapılamaz/çok risklidir

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (N54/N55 ailesi)
Triger Değişimi: Ömür boyu (bakım gerektirmez varsayılır) - N54'te yüksek basınç yakıt pompası (HPFP) arızası ve turbo waste-gate rattle (tıkırtı) BİLİNEN kronik sorunlar, zincir kendisi diğer BMW ailelerine göre daha az sorunlu kabul edilir
Motor Yağı: 5W-30 (BMW LongLife-01 FE, performans motoru için bazı ustalar 5W-40 öneriyor)
Yedek Parça: Orta - performans/niş motor, parça bulunuyor ama standart 4 silindirlere göre daha pahalı ve az

Kaynak

TR Satış Yılları: 2006-2012 (üretim; TR'de düşük sayıda, performans/tuning amaçlı ikinci el pazarında niş)
Veri Güveni: Yüksek - Wikipedia (EN) 'BMW 3 Series (E90)' motor tablosu; 0-100/azami hız/ağırlık ultimatespecs.com tipik N54 335i verisinden, ort. tüketim kaynakta yok

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 64.175 TL - 70.018 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

N54 ailesinin 'first turbo BMW inline-6' statüsü nedeniyle yüksek basınç yakıt pompası (HPFP) arızası, turbo waste-gate

Orta

Bakım Takvimi

BMW TR: 15.000-25.000 km / 1 yıl (CBS) - performans motoru olduğu için TR'de bağımsız servislerde daha sık yağ değişimi
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.