Volvo S90 2. Nesil (2020-, facelift)

2020–günümüz · 2 motor · 235–390 HP

Mild HibritPlug-in HibritSedan

Motor Karşılaştırma Matrisi

2 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	235	390
TorkNm	480	640
Hacimcc	1.969	1.969
0-100sn	7,0	5,0
TüketimL/100km	5,7	2,1
Azami hızkm/s	220	250
Yakıt	Dizel (48V/12V mild-hybrid)	Benzin + Plug-in Hibrit (elektrik)
Vites	8 ileri Geartronic otomatik	8 ileri Geartronic otomatik
Detay	İnceleniyor

B5 AWD (2.0 dizel, mild-hybrid, çift turbo + PowerPulse)

Sedan

Maliyeti hesapla

Güç: 235HP
Tork: 480Nm
Hacim: 1.969cc
0-100: 7sn
Tüketim: 5,7L

Motor

Motor Kodu: D4204T23 (Drive-E ailesi, mild-hybrid entegrasyonlu)
Motor Hacmi: 1969 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Çift turbo + PowerPulse + entegre starter-generator (mild-hybrid)
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel (48V/12V mild-hybrid)
Vites Kutusu: 8 ileri Geartronic otomatik (standart)
Şanzıman Kodu: Aisin 8 ileri Geartronic (kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Otomatik
Çekiş: Dört çeker (4x4)

Performans

Motor Gücü: 235 HP
Tork: 480 Nm
0-100 km/s: 7 sn
Azami Hız: 220 km/s

Ölçüler

Uzunluk: 4969 mm
Genişlik: 1879 mm
Yükseklik: 1443 mm
Ağırlık: 1800 kg
Depo Hacmi: 60 L
Şase Tipi: Sedan

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 5.7 L/100km
MTV Kademesi: 1901-2000 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6d
LPG Uyumu: - (dizel)

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı (Drive-E ailesi)
Triger Değişimi: ~150.000-180.000 km / 10 yıl (kesin fabrika değeri net değil)
Motor Yağı: 0W-20 / 0W-30 (Volvo VCC RBS0-2AE veya güncel dengi, düşük küllülü şart)
Yedek Parça: Orta - D5 ile mekanik olarak aynı blok + ek mild-hybrid elektronik katmanı, TR'de en yaygın güncel S90 motoru (297 ilan, bu görevdeki en yüksek hacimli motor)

Kaynak

TR Satış Yılları: 2020-
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net ('S90 facelift 2020 2.0 B5 Diesel Mild Hybrid AWD Geartronic', D4204T23, 235 Hp/480 Nm/5.7 lt WLTP) çapraz doğrulaması

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

D5 ile aynı çift turbo/PowerPulse karmaşıklığına ek olarak mild-hybrid 48V/12V sistem (belt-starter-generator, küçük lit

Orta

yum-iyon batarya) arıza teşhisinde yetkili servis/bayi ekipmanı gerektirebilir. WLTP tüketim NEDC'ye göre daha yüksek görünür (ölçüm standardı farkı, gerçek tüketim artışı değil)

Bakım Takvimi

Volvo TR: 15.000-20.000 km / 1 yıl (LongLife/dönem standardı, kesin TR değeri doğrulanamadı)
Periyodik bakım

T8 Twin Engine AWD (2.0 benzin turbo+kompresör + elektrik motoru, plug-in hibrit)

Sedan

Maliyeti hesapla

Güç: 390HP
Tork: 640Nm
Hacim: 1.969cc
0-100: 5sn
Tüketim: 2,1L

Motor

Motor Kodu: B4204T28 (Drive-E ailesi, plug-in hibrit entegrasyonlu)
Motor Hacmi: 1969 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + mekanik kompresör (twincharged) + arka aks elektrik motoru
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin + Plug-in Hibrit (elektrik)
Vites Kutusu: 8 ileri Geartronic otomatik (standart)
Şanzıman Kodu: Aisin 8 ileri Geartronic (kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Otomatik

Performans

Motor Gücü: 390 HP
Tork: 640 Nm
0-100 km/s: 5 sn
Azami Hız: 250 km/s

Batarya & Şarj

Batarya (brüt): 11.6 kWh
Elektrik Motoru: 65 kW
Sistem Gücü: 287 kW
AC Şarj: 3.7 kW
Şarj Soketi: Type 2
Plug-in Hibrit: Evet

Kaynaklar

adac.de (erişim 31.10.2026): Batarya (brüt), Elektrik motoru gücü, Plug-in hibrit, Sistem gücü, AC şarj gücü, Şarj soketi
auto-data.net (erişim 31.10.2026): Batarya (brüt), Elektrik motoru gücü, Plug-in hibrit
cars-data.com (erişim 31.10.2026): Sistem gücü
drivingelectric.com (erişim 31.10.2026): Sistem gücü
paultan.org (erişim 31.10.2026): AC şarj gücü
elektrischeauto.nl (erişim 31.10.2026): AC şarj gücü, Şarj soketi

Ölçüler

Ağırlık: 2115 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: Sedan

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 2.1 L/100km
MTV Kademesi: 1901-2000 cm3 (motor hacmi düşük ama toplam sistem gücü yüksek - MTV kademesi güncel PHEV mevzuatına göre teyit edilmeli)
Emisyon Standardı: Euro 6d (PHEV)
LPG Uyumu: Uygun değil - turbo+kompresör kombinasyonu + doğrudan enjeksiyon + plug-in hibrit sistem, LPG dönüşümü teknik olarak yapılmaz

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı (Drive-E ailesi, benzinli blok)
Triger Değişimi: ~150.000-180.000 km / 10 yıl (kesin fabrika değeri net değil)
Motor Yağı: 0W-20 (Volvo VCC RBS0-2AE veya güncel dengi)
Yedek Parça: Düşük-Orta - PHEV sistemi (yüksek voltaj batarya, güç elektroniği, arka aks e-motor) TR'de en az yaygın ve en pahalı S90 varyantı, servis/parça için yetkili bayi şart

Kaynak

TR Satış Yılları: 2020-
Veri Güveni: Orta-Yüksek - motoreu.com/fleetnews.co.uk (390/392 Hp, 640 Nm, 10.4 kWh batarya, 2020 model yılı) + carfolio.com çapraz doğrulama; nesil ataması (1. vs 2. Nesil T8) KESİN DEĞİL, YORUM KARARI

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Orta

4 kWh yüksek voltaj batarya ömrü/soğutma sistemi (zamanla EV menzili azalması bilinen PHEV genel sorunu), 8 ileri Aisin Geartronic şanzıman + elektrik motoru entegrasyonunun karmaşıklığı, twincharged (turbo+kompresör) benzinli blok bakım maliyeti yüksek. Nesil ataması T8 için YORUM KARARI - bkz. KAPAK/dogrulama_notlari (bazı sahibinden ilanları 2016-2019 dönemi 303 Hp pre-facelift T8 olabilir)

Bakım Takvimi

Volvo TR: 15.000-20.000 km / 1 yıl (yüksek voltaj batarya/PHEV sistemi için ek periyodik kontrol önerilir, kesin TR değe
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.

Karşılaştır ve keşfet

Sık karşılaştırılanlar

Yer aldığı listeler

Volvo S90 2. Nesil (2020-, facelift)

2020–günümüz · 2 motor · 235–390 HP

Mild HibritPlug-in HibritSedan

Motor Karşılaştırma Matrisi

2 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	235	390
TorkNm	480	640
Hacimcc	1.969	1.969
0-100sn	7,0	5,0
TüketimL/100km	5,7	2,1
Azami hızkm/s	220	250
Yakıt	Dizel (48V/12V mild-hybrid)	Benzin + Plug-in Hibrit (elektrik)
Vites	8 ileri Geartronic otomatik	8 ileri Geartronic otomatik
Detay	İnceleniyor

B5 AWD (2.0 dizel, mild-hybrid, çift turbo + PowerPulse)

Sedan

Maliyeti hesapla

Güç: 235HP
Tork: 480Nm
Hacim: 1.969cc
0-100: 7sn
Tüketim: 5,7L

Motor

Motor Kodu: D4204T23 (Drive-E ailesi, mild-hybrid entegrasyonlu)
Motor Hacmi: 1969 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Çift turbo + PowerPulse + entegre starter-generator (mild-hybrid)
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel (48V/12V mild-hybrid)
Vites Kutusu: 8 ileri Geartronic otomatik (standart)
Şanzıman Kodu: Aisin 8 ileri Geartronic (kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Otomatik
Çekiş: Dört çeker (4x4)

Performans

Motor Gücü: 235 HP
Tork: 480 Nm
0-100 km/s: 7 sn
Azami Hız: 220 km/s

Ölçüler

Uzunluk: 4969 mm
Genişlik: 1879 mm
Yükseklik: 1443 mm
Ağırlık: 1800 kg
Depo Hacmi: 60 L
Şase Tipi: Sedan

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 5.7 L/100km
MTV Kademesi: 1901-2000 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6d
LPG Uyumu: - (dizel)

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı (Drive-E ailesi)
Triger Değişimi: ~150.000-180.000 km / 10 yıl (kesin fabrika değeri net değil)
Motor Yağı: 0W-20 / 0W-30 (Volvo VCC RBS0-2AE veya güncel dengi, düşük küllülü şart)
Yedek Parça: Orta - D5 ile mekanik olarak aynı blok + ek mild-hybrid elektronik katmanı, TR'de en yaygın güncel S90 motoru (297 ilan, bu görevdeki en yüksek hacimli motor)

Kaynak

TR Satış Yılları: 2020-
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net ('S90 facelift 2020 2.0 B5 Diesel Mild Hybrid AWD Geartronic', D4204T23, 235 Hp/480 Nm/5.7 lt WLTP) çapraz doğrulaması

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

D5 ile aynı çift turbo/PowerPulse karmaşıklığına ek olarak mild-hybrid 48V/12V sistem (belt-starter-generator, küçük lit

Orta

yum-iyon batarya) arıza teşhisinde yetkili servis/bayi ekipmanı gerektirebilir. WLTP tüketim NEDC'ye göre daha yüksek görünür (ölçüm standardı farkı, gerçek tüketim artışı değil)

Bakım Takvimi

Volvo TR: 15.000-20.000 km / 1 yıl (LongLife/dönem standardı, kesin TR değeri doğrulanamadı)
Periyodik bakım

T8 Twin Engine AWD (2.0 benzin turbo+kompresör + elektrik motoru, plug-in hibrit)

Sedan

Maliyeti hesapla

Güç: 390HP
Tork: 640Nm
Hacim: 1.969cc
0-100: 5sn
Tüketim: 2,1L

Motor

Motor Kodu: B4204T28 (Drive-E ailesi, plug-in hibrit entegrasyonlu)
Motor Hacmi: 1969 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + mekanik kompresör (twincharged) + arka aks elektrik motoru
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin + Plug-in Hibrit (elektrik)
Vites Kutusu: 8 ileri Geartronic otomatik (standart)
Şanzıman Kodu: Aisin 8 ileri Geartronic (kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Otomatik

Performans

Motor Gücü: 390 HP
Tork: 640 Nm
0-100 km/s: 5 sn
Azami Hız: 250 km/s

Batarya & Şarj

Batarya (brüt): 11.6 kWh
Elektrik Motoru: 65 kW
Sistem Gücü: 287 kW
AC Şarj: 3.7 kW
Şarj Soketi: Type 2
Plug-in Hibrit: Evet

Kaynaklar

adac.de (erişim 31.10.2026): Batarya (brüt), Elektrik motoru gücü, Plug-in hibrit, Sistem gücü, AC şarj gücü, Şarj soketi
auto-data.net (erişim 31.10.2026): Batarya (brüt), Elektrik motoru gücü, Plug-in hibrit
cars-data.com (erişim 31.10.2026): Sistem gücü
drivingelectric.com (erişim 31.10.2026): Sistem gücü
paultan.org (erişim 31.10.2026): AC şarj gücü
elektrischeauto.nl (erişim 31.10.2026): AC şarj gücü, Şarj soketi

Ölçüler

Ağırlık: 2115 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: Sedan

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 2.1 L/100km
MTV Kademesi: 1901-2000 cm3 (motor hacmi düşük ama toplam sistem gücü yüksek - MTV kademesi güncel PHEV mevzuatına göre teyit edilmeli)
Emisyon Standardı: Euro 6d (PHEV)
LPG Uyumu: Uygun değil - turbo+kompresör kombinasyonu + doğrudan enjeksiyon + plug-in hibrit sistem, LPG dönüşümü teknik olarak yapılmaz

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı (Drive-E ailesi, benzinli blok)
Triger Değişimi: ~150.000-180.000 km / 10 yıl (kesin fabrika değeri net değil)
Motor Yağı: 0W-20 (Volvo VCC RBS0-2AE veya güncel dengi)
Yedek Parça: Düşük-Orta - PHEV sistemi (yüksek voltaj batarya, güç elektroniği, arka aks e-motor) TR'de en az yaygın ve en pahalı S90 varyantı, servis/parça için yetkili bayi şart

Kaynak

TR Satış Yılları: 2020-
Veri Güveni: Orta-Yüksek - motoreu.com/fleetnews.co.uk (390/392 Hp, 640 Nm, 10.4 kWh batarya, 2020 model yılı) + carfolio.com çapraz doğrulama; nesil ataması (1. vs 2. Nesil T8) KESİN DEĞİL, YORUM KARARI

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Orta

Bakım Takvimi

Volvo TR: 15.000-20.000 km / 1 yıl (yüksek voltaj batarya/PHEV sistemi için ek periyodik kontrol önerilir, kesin TR değe
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.