Nissan Qashqai J12 (2021-günümüz)

2021–günümüz · 2 motor · 140–190 HP

Mild HibritTam Hibrit

Kasa

Motor Karşılaştırma Matrisi

2 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	140	190
TorkNm	240	330
Hacimcc	1.332	1.497
0-100sn	10,2	7,9
TüketimL/100km	5,8	5,3
Azami hızkm/s	196	170
Yakıt	Benzin (mild-hybrid opsiyonlu)	Benzin (Seri Hibrit/e-Power)
Vites	6 ileri manuel / CVT	Tek ileri sabit oranlı
Detay	İnceleniyor

1.3 DIG-T

HatchbackCrossover

Maliyeti hesapla

Güç: 140HP
Tork: 240Nm
Hacim: 1.332cc
0-100: 10,2sn
Tüketim: 5,8L

Motor

Motor Kodu: HR13DDT
Motor Hacmi: 1332 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo+intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon (DIG-T)
Yakıt Tipi: Benzin (mild-hybrid opsiyonlu)
Vites Kutusu: 6 ileri manuel / CVT (Xtronic) / 7 ileri DCT (bazı pazarlarda)
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı) / Jatco CVT (kod doğrulanamadı)
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 140 HP
Tork: 240 Nm
0-100 km/s: 10.2 sn
Azami Hız: 196 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1330 kg
Depo Hacmi: 55 L
Şase Tipi: 5 kapılı hatchback/crossover

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 5.8 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6d
LPG Uyumu: Riskli/sınırlı - direkt enjeksiyonlu turbo motor, LPG dönüşümü yaygın değil, enjektör/turbo riski ve mild-hybrid 12V sistemine müdahale riski nedeniyle önerilmiyor

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri
Triger Değişimi: Ömür boyu (bakım gerektirmez varsayılır, üreticide ayrı değişim aralığı belirtilmez)
Motor Yağı: 0W-20 (Nissan onaylı, ACEA C5, düşük viskozite)
Yedek Parça: Bol - J12'de TR'de en çok satılan motor (1.347 ilan sahibinden J11+J12 toplamı), yeni nesil olduğu için orijinal parça fiyatları yüksek, yan sanayi alternatifi henüz sınırlı

Kaynak

TR Satış Yılları: 2021-günümüz
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net 'Nissan Qashqai III (J12) 1.3 DIG-T (140 Hp) Mild Hybrid' sayfası (WebFetch ile fiilen çekildi: motor kodu, güç, tork, 0-100, azami hız, tüketim, depo, ağırlık, üretim yılı Nisan 2021-Haziran 2024)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Genel olarak yeni motor, uzun dönem kronik veri henüz sınırlı

Orta

mild-hybrid versiyonlarda 12V lityum pil arızaları ve bazı pazarlarda turbo/enjektör karbon birikimi şikayetleri bildirilmiştir

Bakım Takvimi

15.000 km / 1 yıl (Nissan TR standart periyodik bakım programı)
Periyodik bakım

1.5 e-Power

HatchbackCrossover

Maliyeti hesapla

Güç: 190HP
Tork: 330Nm
Hacim: 1.497cc
0-100: 7,9sn
Tüketim: 5,3L

Motor

Motor Kodu: KR15DDT (içten yanmalı jeneratör ünitesi, e-Power sistemi)
Motor Hacmi: 1497 cc
Silindir Sayısı: 3
Besleme: Turbo (VC-Turbo, değişken kompresyon oranlı, sadece jeneratörü tahrik eder)
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon (VC-T)
Yakıt Tipi: Benzin (Seri Hibrit/e-Power)
Vites Kutusu: Tek ileri sabit oranlı (dişlisiz, tam elektrikli tahrik - şanzıman yok, e-Power seri hibrit mimarisi)
Şanzıman Kodu: e-Power tek hız tahrik ünitesi (kesin kod doğrulanamadı)

Performans

Motor Gücü: 190 HP
Tork: 330 Nm
0-100 km/s: 7.9 sn
Azami Hız: 170 km/s

Batarya & Şarj

Batarya (brüt): 2.1 kWh
Elektrik Motoru: 140 kW
Sistem Gücü: 140 kW

Kaynaklar

adac.de (erişim 31.10.2026): Elektrik motoru gücü, Sistem gücü, Batarya (brüt)
auto-data.net (erişim 31.10.2026): Elektrik motoru gücü, Sistem gücü
es.motor1.com (erişim 31.10.2026): Batarya (brüt)
observador.pt (erişim 31.10.2026): Batarya (brüt)

Ölçüler

Ağırlık: 1624 kg
Depo Hacmi: 55 L
Şase Tipi: 5 kapılı hatchback/crossover

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 5.3 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3 (hibrit araçlarda TR'de motor hacmi + kW bazlı özel tarife farkı olabilir, ilgili yıl MTV tablosu ile teyit edilmeli)
Emisyon Standardı: Euro 6d
LPG Uyumu: Uygunsuz - seri hibrit (e-Power) mimarisi, LPG dönüşümü teknik olarak uygulanmaz/desteklenmez

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri
Triger Değişimi: Ömür boyu (bakım gerektirmez varsayılır, üreticide ayrı değişim aralığı belirtilmez)
Motor Yağı: 0W-20 (Nissan onaylı, ACEA C5)
Yedek Parça: Orta - yeni teknoloji (TR'de 2022'den itibaren), yüksek voltaj batarya/elektrik motoru parçaları için yetkili servis dışı alternatif sınırlı, orijinal parça maliyeti yüksek

Kaynak

TR Satış Yılları: 2022-günümüz
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net 'Nissan Qashqai III (J12) e-POWER 1.5 VC-T (190 Hp) Full Hybrid Automatic' sayfası (WebFetch ile fiilen çekildi: motor kodu, güç, tork, 0-100, azami hız, tüketim, depo, ağırlık, üretim yılı Temmuz 2022-Haziran 2024) + automobile-catalog.com çapraz kontrol

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

e-Power sistemi görece yeni, uzun dönem kronik arıza verisi henüz oluşmadı

Orta

yüksek voltaj batarya sağlığı ve jeneratör ünitesi (VC-Turbo) uzun vadede takip gerektirir, konvansiyonel şanzıman sorunu YOKTUR (CVT değildir)

Bakım Takvimi

15.000 km / 1 yıl (Nissan TR standart periyodik bakım programı, hibrit bileşenler için ek kontrol maddeleri dahil)
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.

Karşılaştır ve keşfet

Sık karşılaştırılanlar

Yer aldığı listeler

Nissan Qashqai J12 (2021-günümüz)

2021–günümüz · 2 motor · 140–190 HP

Mild HibritTam Hibrit

Kasa

Motor Karşılaştırma Matrisi

2 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	140	190
TorkNm	240	330
Hacimcc	1.332	1.497
0-100sn	10,2	7,9
TüketimL/100km	5,8	5,3
Azami hızkm/s	196	170
Yakıt	Benzin (mild-hybrid opsiyonlu)	Benzin (Seri Hibrit/e-Power)
Vites	6 ileri manuel / CVT	Tek ileri sabit oranlı
Detay	İnceleniyor

1.3 DIG-T

HatchbackCrossover

Maliyeti hesapla

Güç: 140HP
Tork: 240Nm
Hacim: 1.332cc
0-100: 10,2sn
Tüketim: 5,8L

Motor

Motor Kodu: HR13DDT
Motor Hacmi: 1332 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo+intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon (DIG-T)
Yakıt Tipi: Benzin (mild-hybrid opsiyonlu)
Vites Kutusu: 6 ileri manuel / CVT (Xtronic) / 7 ileri DCT (bazı pazarlarda)
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı) / Jatco CVT (kod doğrulanamadı)
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 140 HP
Tork: 240 Nm
0-100 km/s: 10.2 sn
Azami Hız: 196 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1330 kg
Depo Hacmi: 55 L
Şase Tipi: 5 kapılı hatchback/crossover

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 5.8 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6d
LPG Uyumu: Riskli/sınırlı - direkt enjeksiyonlu turbo motor, LPG dönüşümü yaygın değil, enjektör/turbo riski ve mild-hybrid 12V sistemine müdahale riski nedeniyle önerilmiyor

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri
Triger Değişimi: Ömür boyu (bakım gerektirmez varsayılır, üreticide ayrı değişim aralığı belirtilmez)
Motor Yağı: 0W-20 (Nissan onaylı, ACEA C5, düşük viskozite)
Yedek Parça: Bol - J12'de TR'de en çok satılan motor (1.347 ilan sahibinden J11+J12 toplamı), yeni nesil olduğu için orijinal parça fiyatları yüksek, yan sanayi alternatifi henüz sınırlı

Kaynak

TR Satış Yılları: 2021-günümüz
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net 'Nissan Qashqai III (J12) 1.3 DIG-T (140 Hp) Mild Hybrid' sayfası (WebFetch ile fiilen çekildi: motor kodu, güç, tork, 0-100, azami hız, tüketim, depo, ağırlık, üretim yılı Nisan 2021-Haziran 2024)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Genel olarak yeni motor, uzun dönem kronik veri henüz sınırlı

Orta

mild-hybrid versiyonlarda 12V lityum pil arızaları ve bazı pazarlarda turbo/enjektör karbon birikimi şikayetleri bildirilmiştir

Bakım Takvimi

15.000 km / 1 yıl (Nissan TR standart periyodik bakım programı)
Periyodik bakım

1.5 e-Power

HatchbackCrossover

Maliyeti hesapla

Güç: 190HP
Tork: 330Nm
Hacim: 1.497cc
0-100: 7,9sn
Tüketim: 5,3L

Motor

Motor Kodu: KR15DDT (içten yanmalı jeneratör ünitesi, e-Power sistemi)
Motor Hacmi: 1497 cc
Silindir Sayısı: 3
Besleme: Turbo (VC-Turbo, değişken kompresyon oranlı, sadece jeneratörü tahrik eder)
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon (VC-T)
Yakıt Tipi: Benzin (Seri Hibrit/e-Power)
Vites Kutusu: Tek ileri sabit oranlı (dişlisiz, tam elektrikli tahrik - şanzıman yok, e-Power seri hibrit mimarisi)
Şanzıman Kodu: e-Power tek hız tahrik ünitesi (kesin kod doğrulanamadı)

Performans

Motor Gücü: 190 HP
Tork: 330 Nm
0-100 km/s: 7.9 sn
Azami Hız: 170 km/s

Batarya & Şarj

Batarya (brüt): 2.1 kWh
Elektrik Motoru: 140 kW
Sistem Gücü: 140 kW

Kaynaklar

adac.de (erişim 31.10.2026): Elektrik motoru gücü, Sistem gücü, Batarya (brüt)
auto-data.net (erişim 31.10.2026): Elektrik motoru gücü, Sistem gücü
es.motor1.com (erişim 31.10.2026): Batarya (brüt)
observador.pt (erişim 31.10.2026): Batarya (brüt)

Ölçüler

Ağırlık: 1624 kg
Depo Hacmi: 55 L
Şase Tipi: 5 kapılı hatchback/crossover

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 5.3 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3 (hibrit araçlarda TR'de motor hacmi + kW bazlı özel tarife farkı olabilir, ilgili yıl MTV tablosu ile teyit edilmeli)
Emisyon Standardı: Euro 6d
LPG Uyumu: Uygunsuz - seri hibrit (e-Power) mimarisi, LPG dönüşümü teknik olarak uygulanmaz/desteklenmez

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri
Triger Değişimi: Ömür boyu (bakım gerektirmez varsayılır, üreticide ayrı değişim aralığı belirtilmez)
Motor Yağı: 0W-20 (Nissan onaylı, ACEA C5)
Yedek Parça: Orta - yeni teknoloji (TR'de 2022'den itibaren), yüksek voltaj batarya/elektrik motoru parçaları için yetkili servis dışı alternatif sınırlı, orijinal parça maliyeti yüksek

Kaynak

TR Satış Yılları: 2022-günümüz
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net 'Nissan Qashqai III (J12) e-POWER 1.5 VC-T (190 Hp) Full Hybrid Automatic' sayfası (WebFetch ile fiilen çekildi: motor kodu, güç, tork, 0-100, azami hız, tüketim, depo, ağırlık, üretim yılı Temmuz 2022-Haziran 2024) + automobile-catalog.com çapraz kontrol

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

e-Power sistemi görece yeni, uzun dönem kronik arıza verisi henüz oluşmadı

Orta

yüksek voltaj batarya sağlığı ve jeneratör ünitesi (VC-Turbo) uzun vadede takip gerektirir, konvansiyonel şanzıman sorunu YOKTUR (CVT değildir)

Bakım Takvimi

15.000 km / 1 yıl (Nissan TR standart periyodik bakım programı, hibrit bileşenler için ek kontrol maddeleri dahil)
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.