Land Rover Range Rover Sport L494

2013–2022 · 5 motor · 240–404 HP

BenzinPlug-in HibritDizelSUV

Motor Karşılaştırma Matrisi

5 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	300	404	240	300	258
TorkNm	400	—	500	—	600
Hacimcc	1.997	1.997	1.997	2.997	2.993
0-100sn	7,3	6,7	8,3	6,4	7,6
TüketimL/100km	9,3	2,8	6,4	7,1	7,3
Azami hızkm/s	201	220	206	218	209
Yakıt	Benzin	Plug-in Hibrit	Dizel	Dizel	Dizel
Vites	8 ileri otomatik	8 ileri otomatik	8 ileri otomatik	8 ileri otomatik	8 ileri otomatik
Detay	İnceleniyor

2.0

SUV

Maliyeti hesapla

Güç: 300HP
Tork: 400Nm
Hacim: 1.997cc
0-100: 7,3sn
Tüketim: 9,3L

Motor

Motor Kodu: Ingenium / PT204
Motor Hacmi: 1997 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo+intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 8 ileri otomatik (ZF 8HP)
Şanzıman Kodu: ZF 8HP45
Şanzıman Tipi: Otomatik
Çekiş: Dört çeker (4x4)

Performans

Motor Gücü: 300 HP
Tork: 400 Nm
0-100 km/s: 7.3 sn
Azami Hız: 201 km/s

Ölçüler

Uzunluk: 4879 mm
Yükseklik: 1803 mm
Ağırlık: 2083 kg
Depo Hacmi: 104 L
Şase Tipi: SUV

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 9.3 L/100km
MTV Kademesi: 1901-2000 cm3 dilimi (2.0L benzin, TR MTV tablosunda orta-üst benzin kademesi)
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: Teorik olarak uygun (turbo direkt enjeksiyonlu benzinli) ama pratikte NADİR - direkt enjeksiyonlu turbo motorlarda LPG dönüşümü teknik olarak karmaşık ve TR'de bu segmentte az tercih ediliyor

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri
Triger Değişimi: Ömür boyu (bakım gerektirmez varsayılır)
Motor Yağı: 0W-20 (Land Rover STJLR.51.5122 / ACEA C5 onaylı)
Yedek Parça: Kısıtlı ve pahalı - lüks marka İngiliz SUV, Ingenium benzinli motor parçaları TR'de az yaygın

Kaynak

TR Satış Yılları: 2017-2021
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net 'Land Rover Range Rover Sport II (facelift 2017) 2.0 Si4 (300 Hp) AWD Automatic' sayfası (WebFetch ile fiilen çekildi)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Turbo aktüatör ve direkt enjeksiyon enjektör kirlenmesi (karbon birikimi) riski, hava süspansiyon ve ZF 8HP45 elektronik

Orta

arızaları genel kronik risk alanları arasında

Bakım Takvimi

Yaklaşık 26.000 km / 2 yıl (Land Rover değişken servis göstergesi)
Periyodik bakım

2.0 PHEV

SUV

Maliyeti hesapla

Güç: 404HP
Hacim: 1.997cc
0-100: 6,7sn
Tüketim: 2,8L

Motor

Motor Kodu: Ingenium PHEV (P400e ailesi, PT204 + elektrik motoru)
Motor Hacmi: 1997 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo+intercooler (+ elektrik motoru)
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Plug-in Hibrit
Vites Kutusu: 8 ileri otomatik (ZF 8HP)
Şanzıman Kodu: ZF 8HP45 (PHEV entegrasyonlu varyant)
Şanzıman Tipi: Otomatik

Performans

Motor Gücü: 404 HP
0-100 km/s: 6.7 sn
Azami Hız: 220 km/s

Batarya & Şarj

Batarya (brüt): 13.1 kWh
Sistem Gücü: 297 kW
Plug-in Hibrit: Evet

Kaynaklar

auto-data.net (erişim 31.10.2026): Batarya (brüt), Sistem gücü, Plug-in hibrit
media.jlr.com (erişim 31.10.2026): Batarya (brüt), Sistem gücü, Plug-in hibrit
media.jlr.com (erişim 31.10.2026): Batarya (brüt), Sistem gücü

Ölçüler

Şase Tipi: SUV

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 2.8 L/100km
MTV Kademesi: 1901-2000 cm3 dilimi (motor hacmine göre; plug-in hibrit için TR'de bazı dönemlerde ayrı teşvikli MTV/ÖTV uygulaması olabilir, güncel mevzuat kontrol edilmeli)
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: Uygunsuz - plug-in hibrit sisteme LPG dönüşümü teknik olarak yapılmaz/önerilmez

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri
Triger Değişimi: Ömür boyu (bakım gerektirmez varsayılır)
Motor Yağı: 0W-20 (Land Rover STJLR.51.5122 / ACEA C5 onaylı)
Yedek Parça: Çok kısıtlı ve çok pahalı - plug-in hibrit sistem/batarya TR'de servis ağı ve parça bulunabilirliği çok sınırlı, batarya değişimi maliyeti çok yüksek

Kaynak

TR Satış Yılları: 2018-2022
Veri Güveni: Orta - auto-data.net 'Land Rover Range Rover Sport II (facelift 2017) P400e (404 Hp) Plug-in Hybrid AWD Automatic' sayfası (WebSearch ile snippet doğrulandı, sayfa başlığı ve ana rakamlar teyitli); tork/depo/ağırlık için ayrı doğrulanmış kaynak bulunamadı, '— (kaynakta yok)' bırakıldı

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Yüksek voltaj batarya sağlığı ve şarj sistemi arızaları (yaşlı örneklerde batarya kapasite kaybı), 12V/48V elektronik en

Orta

tegrasyon sorunları, hava süspansiyon genel kronik risk alanı olmaya devam ediyor - düşük ilan sayısının (26) başlıca nedeni yüksek fiyat ve batarya belirsizliği

Bakım Takvimi

Yaklaşık 26.000 km / 2 yıl (Land Rover değişken servis göstergesi; ayrıca yüksek voltaj batarya sağlık kontrolü)
Periyodik bakım

2.0 SD4

SUV

Maliyeti hesapla

Güç: 240HP
Tork: 500Nm
Hacim: 1.997cc
0-100: 8,3sn
Tüketim: 6,4L

Motor

Motor Kodu: Ingenium (204DTD ailesi)
Motor Hacmi: 1997 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo+intercooler
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 8 ileri otomatik (ZF 8HP)
Şanzıman Kodu: ZF 8HP45
Şanzıman Tipi: Otomatik
Çekiş: Dört çeker (4x4)

Performans

Motor Gücü: 240 HP
Tork: 500 Nm
0-100 km/s: 8.3 sn
Azami Hız: 206 km/s

Ölçüler

Uzunluk: 4879 mm
Yükseklik: 1803 mm
Ağırlık: 2111 kg
Depo Hacmi: 74 L
Şase Tipi: SUV

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 6.35 L/100km
MTV Kademesi: 1901-2000 cm3 dilimi (2.0L dizel, TR MTV tablosunda orta-üst dizel kademesi)
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: Uygunsuz - dizel motora LPG dönüşümü yapılmaz

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri
Triger Değişimi: Ömür boyu (bakım gerektirmez varsayılır); Ingenium ailesinde erken model yıllarında zincir gerdirici gürültü şikayetleri raporlanmıştır
Motor Yağı: 0W-20 (Land Rover STJLR.51.5122 / ACEA C5 onaylı, düşük viskoziteli Ingenium spesifikasyonu)
Yedek Parça: Kısıtlı ve pahalı - lüks marka İngiliz SUV, Ingenium motor parçaları TR'de daha yeni/az yaygın, işçilik maliyeti yüksek

Kaynak

TR Satış Yılları: 2017-2018
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net 'Land Rover Range Rover Sport II (facelift 2017) 2.0 SD4 (240 Hp) AWD Automatic' sayfası (WebFetch ile fiilen çekildi)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Erken Ingenium dizel motorlarında yağ seyrelmesi (oil dilution) ve EGR soğutucu arızaları raporlanmıştır

Orta

hava süspansiyon ve ZF 8HP45 elektronik arızaları da genel Range Rover Sport kronik risk alanları arasında

Bakım Takvimi

Yaklaşık 26.000 km / 2 yıl (Land Rover değişken servis göstergesi)
Periyodik bakım

3.0 SDV6

SUV

Maliyeti hesapla

Güç: 258HP
Tork: 600Nm
Hacim: 2.993cc
0-100: 7,6sn
Tüketim: 7,3L

Motor

Motor Kodu: 306DT (Ford/Jaguar AJD-V6)
Motor Hacmi: 2993 cc
Silindir Sayısı: 6
Besleme: Turbo+intercooler (çift/bi-turbo)
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 8 ileri otomatik (ZF 8HP)
Şanzıman Kodu: ZF 8HP70
Şanzıman Tipi: Otomatik
Çekiş: Dört çeker (4x4)

Performans

Motor Gücü: 258 HP
Tork: 600 Nm
0-100 km/s: 7.6 sn
Azami Hız: 209 km/s

Ölçüler

Genişlik: 1983 mm
Ağırlık: 2115 kg
Depo Hacmi: 77 L
Şase Tipi: SUV

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 7.3 L/100km
MTV Kademesi: 2501-3000 cm3 dilimi (büyük hacimli dizel, TR MTV tablosunda üst-orta kademe)
Emisyon Standardı: Euro 5
LPG Uyumu: Uygunsuz - dizel motora LPG dönüşümü yapılmaz

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı
Triger Değişimi: Yaklaşık 120.000-160.000 km (Ford/Jaguar AJD-V6 ailesinde kronik triger kayışı/gerdirici arızası riski bilinir)
Motor Yağı: 5W-30 (Land Rover STJLR.03.5003 / ACEA C3 onaylı)
Yedek Parça: Kısıtlı ve pahalı - lüks marka İngiliz SUV, orijinal parça TR'de sınırlı stok, işçilik maliyeti yüksek

Kaynak

TR Satış Yılları: 2013-2017
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net 'Land Rover Range Rover Sport II 3.0 V6 (258 Hp) AWD Automatic' sayfası (WebFetch ile fiilen çekildi)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 64.175 TL - 70.018 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Triger kayışı/gerdirici arızası, hava süspansiyon körük/kompresör arızaları, ZF 8HP70 mekatronik/yazılım sorunları, EGR/

Orta

enjektör tıkanması, timing chain (bazı üretim yıllarında) - Land Rover'ın bilinen kronik risk alanları

Bakım Takvimi

Yaklaşık 26.000 km / 2 yıl (Land Rover değişken servis göstergesi, TR toz/kum koşullarında sıklaştırma önerilir)
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.

Karşılaştır ve keşfet

Yer aldığı listeler

Land Rover Range Rover Sport L494

2013–2022 · 5 motor · 240–404 HP

BenzinPlug-in HibritDizelSUV

Motor Karşılaştırma Matrisi

5 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	300	404	240	300	258
TorkNm	400	—	500	—	600
Hacimcc	1.997	1.997	1.997	2.997	2.993
0-100sn	7,3	6,7	8,3	6,4	7,6
TüketimL/100km	9,3	2,8	6,4	7,1	7,3
Azami hızkm/s	201	220	206	218	209
Yakıt	Benzin	Plug-in Hibrit	Dizel	Dizel	Dizel
Vites	8 ileri otomatik	8 ileri otomatik	8 ileri otomatik	8 ileri otomatik	8 ileri otomatik
Detay	İnceleniyor

2.0

SUV

Maliyeti hesapla

Güç: 300HP
Tork: 400Nm
Hacim: 1.997cc
0-100: 7,3sn
Tüketim: 9,3L

Motor

Motor Kodu: Ingenium / PT204
Motor Hacmi: 1997 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo+intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 8 ileri otomatik (ZF 8HP)
Şanzıman Kodu: ZF 8HP45
Şanzıman Tipi: Otomatik
Çekiş: Dört çeker (4x4)

Performans

Motor Gücü: 300 HP
Tork: 400 Nm
0-100 km/s: 7.3 sn
Azami Hız: 201 km/s

Ölçüler

Uzunluk: 4879 mm
Yükseklik: 1803 mm
Ağırlık: 2083 kg
Depo Hacmi: 104 L
Şase Tipi: SUV

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 9.3 L/100km
MTV Kademesi: 1901-2000 cm3 dilimi (2.0L benzin, TR MTV tablosunda orta-üst benzin kademesi)
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: Teorik olarak uygun (turbo direkt enjeksiyonlu benzinli) ama pratikte NADİR - direkt enjeksiyonlu turbo motorlarda LPG dönüşümü teknik olarak karmaşık ve TR'de bu segmentte az tercih ediliyor

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri
Triger Değişimi: Ömür boyu (bakım gerektirmez varsayılır)
Motor Yağı: 0W-20 (Land Rover STJLR.51.5122 / ACEA C5 onaylı)
Yedek Parça: Kısıtlı ve pahalı - lüks marka İngiliz SUV, Ingenium benzinli motor parçaları TR'de az yaygın

Kaynak

TR Satış Yılları: 2017-2021
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net 'Land Rover Range Rover Sport II (facelift 2017) 2.0 Si4 (300 Hp) AWD Automatic' sayfası (WebFetch ile fiilen çekildi)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Turbo aktüatör ve direkt enjeksiyon enjektör kirlenmesi (karbon birikimi) riski, hava süspansiyon ve ZF 8HP45 elektronik

Orta

arızaları genel kronik risk alanları arasında

Bakım Takvimi

Yaklaşık 26.000 km / 2 yıl (Land Rover değişken servis göstergesi)
Periyodik bakım

2.0 PHEV

SUV

Maliyeti hesapla

Güç: 404HP
Hacim: 1.997cc
0-100: 6,7sn
Tüketim: 2,8L

Motor

Motor Kodu: Ingenium PHEV (P400e ailesi, PT204 + elektrik motoru)
Motor Hacmi: 1997 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo+intercooler (+ elektrik motoru)
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Plug-in Hibrit
Vites Kutusu: 8 ileri otomatik (ZF 8HP)
Şanzıman Kodu: ZF 8HP45 (PHEV entegrasyonlu varyant)
Şanzıman Tipi: Otomatik

Performans

Motor Gücü: 404 HP
0-100 km/s: 6.7 sn
Azami Hız: 220 km/s

Batarya & Şarj

Batarya (brüt): 13.1 kWh
Sistem Gücü: 297 kW
Plug-in Hibrit: Evet

Kaynaklar

auto-data.net (erişim 31.10.2026): Batarya (brüt), Sistem gücü, Plug-in hibrit
media.jlr.com (erişim 31.10.2026): Batarya (brüt), Sistem gücü, Plug-in hibrit
media.jlr.com (erişim 31.10.2026): Batarya (brüt), Sistem gücü

Ölçüler

Şase Tipi: SUV

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 2.8 L/100km
MTV Kademesi: 1901-2000 cm3 dilimi (motor hacmine göre; plug-in hibrit için TR'de bazı dönemlerde ayrı teşvikli MTV/ÖTV uygulaması olabilir, güncel mevzuat kontrol edilmeli)
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: Uygunsuz - plug-in hibrit sisteme LPG dönüşümü teknik olarak yapılmaz/önerilmez

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri
Triger Değişimi: Ömür boyu (bakım gerektirmez varsayılır)
Motor Yağı: 0W-20 (Land Rover STJLR.51.5122 / ACEA C5 onaylı)
Yedek Parça: Çok kısıtlı ve çok pahalı - plug-in hibrit sistem/batarya TR'de servis ağı ve parça bulunabilirliği çok sınırlı, batarya değişimi maliyeti çok yüksek

Kaynak

TR Satış Yılları: 2018-2022
Veri Güveni: Orta - auto-data.net 'Land Rover Range Rover Sport II (facelift 2017) P400e (404 Hp) Plug-in Hybrid AWD Automatic' sayfası (WebSearch ile snippet doğrulandı, sayfa başlığı ve ana rakamlar teyitli); tork/depo/ağırlık için ayrı doğrulanmış kaynak bulunamadı, '— (kaynakta yok)' bırakıldı

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Yüksek voltaj batarya sağlığı ve şarj sistemi arızaları (yaşlı örneklerde batarya kapasite kaybı), 12V/48V elektronik en

Orta

tegrasyon sorunları, hava süspansiyon genel kronik risk alanı olmaya devam ediyor - düşük ilan sayısının (26) başlıca nedeni yüksek fiyat ve batarya belirsizliği

Bakım Takvimi

Yaklaşık 26.000 km / 2 yıl (Land Rover değişken servis göstergesi; ayrıca yüksek voltaj batarya sağlık kontrolü)
Periyodik bakım

2.0 SD4

SUV

Maliyeti hesapla

Güç: 240HP
Tork: 500Nm
Hacim: 1.997cc
0-100: 8,3sn
Tüketim: 6,4L

Motor

Motor Kodu: Ingenium (204DTD ailesi)
Motor Hacmi: 1997 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo+intercooler
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 8 ileri otomatik (ZF 8HP)
Şanzıman Kodu: ZF 8HP45
Şanzıman Tipi: Otomatik
Çekiş: Dört çeker (4x4)

Performans

Motor Gücü: 240 HP
Tork: 500 Nm
0-100 km/s: 8.3 sn
Azami Hız: 206 km/s

Ölçüler

Uzunluk: 4879 mm
Yükseklik: 1803 mm
Ağırlık: 2111 kg
Depo Hacmi: 74 L
Şase Tipi: SUV

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 6.35 L/100km
MTV Kademesi: 1901-2000 cm3 dilimi (2.0L dizel, TR MTV tablosunda orta-üst dizel kademesi)
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: Uygunsuz - dizel motora LPG dönüşümü yapılmaz

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri
Triger Değişimi: Ömür boyu (bakım gerektirmez varsayılır); Ingenium ailesinde erken model yıllarında zincir gerdirici gürültü şikayetleri raporlanmıştır
Motor Yağı: 0W-20 (Land Rover STJLR.51.5122 / ACEA C5 onaylı, düşük viskoziteli Ingenium spesifikasyonu)
Yedek Parça: Kısıtlı ve pahalı - lüks marka İngiliz SUV, Ingenium motor parçaları TR'de daha yeni/az yaygın, işçilik maliyeti yüksek

Kaynak

TR Satış Yılları: 2017-2018
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net 'Land Rover Range Rover Sport II (facelift 2017) 2.0 SD4 (240 Hp) AWD Automatic' sayfası (WebFetch ile fiilen çekildi)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Erken Ingenium dizel motorlarında yağ seyrelmesi (oil dilution) ve EGR soğutucu arızaları raporlanmıştır

Orta

hava süspansiyon ve ZF 8HP45 elektronik arızaları da genel Range Rover Sport kronik risk alanları arasında

Bakım Takvimi

Yaklaşık 26.000 km / 2 yıl (Land Rover değişken servis göstergesi)
Periyodik bakım

3.0 SDV6

SUV

Maliyeti hesapla

Güç: 258HP
Tork: 600Nm
Hacim: 2.993cc
0-100: 7,6sn
Tüketim: 7,3L

Motor

Motor Kodu: 306DT (Ford/Jaguar AJD-V6)
Motor Hacmi: 2993 cc
Silindir Sayısı: 6
Besleme: Turbo+intercooler (çift/bi-turbo)
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 8 ileri otomatik (ZF 8HP)
Şanzıman Kodu: ZF 8HP70
Şanzıman Tipi: Otomatik
Çekiş: Dört çeker (4x4)

Performans

Motor Gücü: 258 HP
Tork: 600 Nm
0-100 km/s: 7.6 sn
Azami Hız: 209 km/s

Ölçüler

Genişlik: 1983 mm
Ağırlık: 2115 kg
Depo Hacmi: 77 L
Şase Tipi: SUV

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 7.3 L/100km
MTV Kademesi: 2501-3000 cm3 dilimi (büyük hacimli dizel, TR MTV tablosunda üst-orta kademe)
Emisyon Standardı: Euro 5
LPG Uyumu: Uygunsuz - dizel motora LPG dönüşümü yapılmaz

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı
Triger Değişimi: Yaklaşık 120.000-160.000 km (Ford/Jaguar AJD-V6 ailesinde kronik triger kayışı/gerdirici arızası riski bilinir)
Motor Yağı: 5W-30 (Land Rover STJLR.03.5003 / ACEA C3 onaylı)
Yedek Parça: Kısıtlı ve pahalı - lüks marka İngiliz SUV, orijinal parça TR'de sınırlı stok, işçilik maliyeti yüksek

Kaynak

TR Satış Yılları: 2013-2017
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net 'Land Rover Range Rover Sport II 3.0 V6 (258 Hp) AWD Automatic' sayfası (WebFetch ile fiilen çekildi)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 64.175 TL - 70.018 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Triger kayışı/gerdirici arızası, hava süspansiyon körük/kompresör arızaları, ZF 8HP70 mekatronik/yazılım sorunları, EGR/

Orta

enjektör tıkanması, timing chain (bazı üretim yıllarında) - Land Rover'ın bilinen kronik risk alanları

Bakım Takvimi

Yaklaşık 26.000 km / 2 yıl (Land Rover değişken servis göstergesi, TR toz/kum koşullarında sıklaştırma önerilir)
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.

Land Rover Range Rover Sport L494

Motor Karşılaştırma Matrisi

2.0

Motor

Performans

Ölçüler

Maliyet

Bakım

Kaynak

Vergi & Kredi

Fiyat Trendi

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Bakım Takvimi

2.0 PHEV

Motor

Performans

Batarya & Şarj

Ölçüler

Maliyet

Bakım

Kaynak

Vergi & Kredi

Fiyat Trendi

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Bakım Takvimi

2.0 SD4

Motor

Performans

Ölçüler

Maliyet

Bakım

Kaynak

Vergi & Kredi

Fiyat Trendi

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Bakım Takvimi

3.0 D

Motor

Performans

Ölçüler

Maliyet

Bakım

Kaynak

Vergi & Kredi

Fiyat Trendi

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Bakım Takvimi

3.0 SDV6

Motor

Performans

Ölçüler

Maliyet

Bakım

Kaynak

Vergi & Kredi

Fiyat Trendi

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Bakım Takvimi

Kullanıcı Yorumları

Tartışmalar

Karşılaştır ve keşfet

Yer aldığı listeler

Land Rover Range Rover Sport L494

Motor Karşılaştırma Matrisi

2.0

Motor

Performans

Ölçüler

Maliyet

Bakım

Kaynak

Vergi & Kredi

Fiyat Trendi

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar