Ford Ranger T6.2-P703 (2019-günümüz)

2019–günümüz · 2 motor · 213–240 HP

DizelPickup

Motor Karşılaştırma Matrisi

2 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	213	240
TorkNm	500	600
Hacimcc	1.997	2.993
0-100sn	9,0	—
TüketimL/100km	7,8	10,1
Azami hızkm/s	180	190
Yakıt	Dizel	Dizel
Vites	10 ileri otomatik	10 ileri otomatik
Detay	İnceleniyor

2.0 EcoBlue

Pickup

Maliyeti hesapla

Güç: 213HP
Tork: 500Nm
Hacim: 1.997cc
0-100: 9sn
Tüketim: 7,8L

Motor

Motor Kodu: Panther/YB EcoBlue ailesi — kesin fabrika kodu doğrulanamadı
Motor Hacmi: 1997 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Bi-Turbo + intercooler (giriş donanımda tek turbo 170 Hp versiyonu da mevcut)
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 10 ileri otomatik (6 ileri manuel giriş versiyonlarda)
Şanzıman Kodu: Ford 10R80 ailesi (kesin eşleşme doğrulanamadı)

Performans

Motor Gücü: 213 HP
Tork: 500 Nm
0-100 km/s: 9 sn
Azami Hız: 180 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 2240 kg
Depo Hacmi: 80 L
Şase Tipi: Pickup/Double Cab (Single Cab/Super Cab varyantları da mevcut)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 7.8 L/100km
MTV Kademesi: 1901-2000 cm3 dilimi (1997 cc, TR MTV tablosunda dizel orta-üst kademe)
Emisyon Standardı: Euro 6d-TEMP / Euro 6d (model yılına göre)
LPG Uyumu: Uygunsuz - dizel motora LPG dönüşümü yapılmaz

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri
Triger Değişimi: Ömür boyu (bakım gerektirmez varsayılır, üretici ayrı değişim aralığı belirtmiyor)
Motor Yağı: 5W-30 (Ford WSS-M2C913-D)
Yedek Parça: İyi - güncel nesil, TR'de aktif satılan bir model, bayi ağı ve orijinal parça temini sorunsuz

Kaynak

TR Satış Yılları: 2019-günümüz
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net 'Ford Ranger III Double Cab (facelift 2019) 2.0 EcoBlue (213 Hp) 4x4 Automatic' sayfası (WebFetch ile fiilen çekildi)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Erken EcoBlue Bi-Turbo motorlarda düşük turbo (küçük turbo) arızaları ve DPF tıkanması (şehir içi kısa mesafe kullanımda

Orta

) bazı uluslararası kaynaklarda raporlanmıştır; TR'de araç henüz nispeten yeni olduğundan geniş çaplı istatistiksel kronik arıza verisi kaynakta yok

Bakım Takvimi

Yaklaşık 15.000-20.000 km / 12 ay (Ford Ranger güncel nesil için genel bakım aralığı, TR servis kitapçığı ile teyit edil
Periyodik bakım

3.0 EcoBlue

Pickup

Maliyeti hesapla

Güç: 240HP
Tork: 600Nm
Hacim: 2.993cc
Tüketim: 10,1L

Motor

Motor Kodu: Lion V6 EcoBlue ailesi — kesin fabrika kodu doğrulanamadı
Motor Hacmi: 2993 cc
Silindir Sayısı: 6
Besleme: Turbo (çift turbo) + intercooler
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 10 ileri otomatik
Şanzıman Kodu: Ford 10R80 ailesi (kesin eşleşme doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Otomatik

Performans

Motor Gücü: 240 HP
Tork: 600 Nm
Azami Hız: 190 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 2300 kg
Depo Hacmi: 80 L
Şase Tipi: Pickup/Double Cab

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 10.1 L/100km
MTV Kademesi: 2501-3000 cm3 dilimi (2993 cc, TR MTV tablosunda dizel üst-orta kademe)
Emisyon Standardı: Euro 6d
LPG Uyumu: Uygunsuz - dizel motora LPG dönüşümü yapılmaz

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri
Triger Değişimi: Ömür boyu (bakım gerektirmez varsayılır)
Motor Yağı: 5W-30 (Ford WSS-M2C913-D)
Yedek Parça: Kısıtlı ve pahalı - üst donanım (Wildtrak/Raptor) motoru, düşük adet, TR'de ikinci el arz henüz çok düşük (16 ilan), orijinal parça bayi kanalıyla ve maliyetli

Kaynak

TR Satış Yılları: 2023-günümüz
Veri Güveni: Orta-Yüksek - zeperfs.com 'Ford Ranger IV 3.0 EcoBlue' sayfası (WebFetch ile fiilen çekildi, güç/tork/tüketim/ağırlık teyitli) + motor1.com ve pistonheads.com (WebSearch, 0-100 verisi çelişkili olduğu için çapraz kontrol amacıyla kullanıldı, tek rakam seçilmedi)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 64.175 TL - 70.018 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Araç/motor yeni olduğu için TR'de uzun dönem kronik arıza verisi henüz oluşmadı

Orta

genel V6 turbo dizel ailesinde bilinen risk alanları (turbo aktüatör, EGR) izlenmeli - kesin istatistiksel veri kaynakta yok

Bakım Takvimi

Yaklaşık 15.000-20.000 km / 12 ay (Ford Ranger güncel nesil için genel bakım aralığı, TR servis kitapçığı ile teyit edil
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.

Karşılaştır ve keşfet

Sık karşılaştırılanlar

Toyota Hilux AN120-AN130 Revo (2016-günümüz) ile karşılaştır

Yer aldığı listeler

Ford Ranger T6.2-P703 (2019-günümüz)

2019–günümüz · 2 motor · 213–240 HP

DizelPickup

Motor Karşılaştırma Matrisi

2 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	213	240
TorkNm	500	600
Hacimcc	1.997	2.993
0-100sn	9,0	—
TüketimL/100km	7,8	10,1
Azami hızkm/s	180	190
Yakıt	Dizel	Dizel
Vites	10 ileri otomatik	10 ileri otomatik
Detay	İnceleniyor

2.0 EcoBlue

Pickup

Maliyeti hesapla

Güç: 213HP
Tork: 500Nm
Hacim: 1.997cc
0-100: 9sn
Tüketim: 7,8L

Motor

Motor Kodu: Panther/YB EcoBlue ailesi — kesin fabrika kodu doğrulanamadı
Motor Hacmi: 1997 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Bi-Turbo + intercooler (giriş donanımda tek turbo 170 Hp versiyonu da mevcut)
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 10 ileri otomatik (6 ileri manuel giriş versiyonlarda)
Şanzıman Kodu: Ford 10R80 ailesi (kesin eşleşme doğrulanamadı)

Performans

Motor Gücü: 213 HP
Tork: 500 Nm
0-100 km/s: 9 sn
Azami Hız: 180 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 2240 kg
Depo Hacmi: 80 L
Şase Tipi: Pickup/Double Cab (Single Cab/Super Cab varyantları da mevcut)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 7.8 L/100km
MTV Kademesi: 1901-2000 cm3 dilimi (1997 cc, TR MTV tablosunda dizel orta-üst kademe)
Emisyon Standardı: Euro 6d-TEMP / Euro 6d (model yılına göre)
LPG Uyumu: Uygunsuz - dizel motora LPG dönüşümü yapılmaz

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri
Triger Değişimi: Ömür boyu (bakım gerektirmez varsayılır, üretici ayrı değişim aralığı belirtmiyor)
Motor Yağı: 5W-30 (Ford WSS-M2C913-D)
Yedek Parça: İyi - güncel nesil, TR'de aktif satılan bir model, bayi ağı ve orijinal parça temini sorunsuz

Kaynak

TR Satış Yılları: 2019-günümüz
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net 'Ford Ranger III Double Cab (facelift 2019) 2.0 EcoBlue (213 Hp) 4x4 Automatic' sayfası (WebFetch ile fiilen çekildi)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Erken EcoBlue Bi-Turbo motorlarda düşük turbo (küçük turbo) arızaları ve DPF tıkanması (şehir içi kısa mesafe kullanımda

Orta

) bazı uluslararası kaynaklarda raporlanmıştır; TR'de araç henüz nispeten yeni olduğundan geniş çaplı istatistiksel kronik arıza verisi kaynakta yok

Bakım Takvimi

Yaklaşık 15.000-20.000 km / 12 ay (Ford Ranger güncel nesil için genel bakım aralığı, TR servis kitapçığı ile teyit edil
Periyodik bakım

3.0 EcoBlue

Pickup

Maliyeti hesapla

Güç: 240HP
Tork: 600Nm
Hacim: 2.993cc
Tüketim: 10,1L

Motor

Motor Kodu: Lion V6 EcoBlue ailesi — kesin fabrika kodu doğrulanamadı
Motor Hacmi: 2993 cc
Silindir Sayısı: 6
Besleme: Turbo (çift turbo) + intercooler
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 10 ileri otomatik
Şanzıman Kodu: Ford 10R80 ailesi (kesin eşleşme doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Otomatik

Performans

Motor Gücü: 240 HP
Tork: 600 Nm
Azami Hız: 190 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 2300 kg
Depo Hacmi: 80 L
Şase Tipi: Pickup/Double Cab

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 10.1 L/100km
MTV Kademesi: 2501-3000 cm3 dilimi (2993 cc, TR MTV tablosunda dizel üst-orta kademe)
Emisyon Standardı: Euro 6d
LPG Uyumu: Uygunsuz - dizel motora LPG dönüşümü yapılmaz

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri
Triger Değişimi: Ömür boyu (bakım gerektirmez varsayılır)
Motor Yağı: 5W-30 (Ford WSS-M2C913-D)
Yedek Parça: Kısıtlı ve pahalı - üst donanım (Wildtrak/Raptor) motoru, düşük adet, TR'de ikinci el arz henüz çok düşük (16 ilan), orijinal parça bayi kanalıyla ve maliyetli

Kaynak

TR Satış Yılları: 2023-günümüz
Veri Güveni: Orta-Yüksek - zeperfs.com 'Ford Ranger IV 3.0 EcoBlue' sayfası (WebFetch ile fiilen çekildi, güç/tork/tüketim/ağırlık teyitli) + motor1.com ve pistonheads.com (WebSearch, 0-100 verisi çelişkili olduğu için çapraz kontrol amacıyla kullanıldı, tek rakam seçilmedi)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 64.175 TL - 70.018 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Araç/motor yeni olduğu için TR'de uzun dönem kronik arıza verisi henüz oluşmadı

Orta

genel V6 turbo dizel ailesinde bilinen risk alanları (turbo aktüatör, EGR) izlenmeli - kesin istatistiksel veri kaynakta yok

Bakım Takvimi

Yaklaşık 15.000-20.000 km / 12 ay (Ford Ranger güncel nesil için genel bakım aralığı, TR servis kitapçığı ile teyit edil
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.