Dacia Duster HM

2017–2024 · 6 motor · 90–130 HP

BenzinLPG (bi-fuel)Dizel

Kasa

Motor Karşılaştırma Matrisi

6 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	100	90	130	115	110	114
TorkNm	160	160	240	260	260	156
Hacimcc	999	999	1.332	1.461	1.461	1.598
0-100sn	12,5	13,8	9,7	—	11,8	11,9
TüketimL/100km	6,2	6,7	6,2	5,0	4,4	6,6
Azami hızkm/s	173	168	180	183	171	172
Yakıt	Benzin	Benzin/LPG (fabrika bi-fuel)	Benzin	Dizel	Dizel	Benzin/LPG (fabrika bi-fuel)
Vites	5 ileri manuel	6 ileri manuel	6 ileri manuel	6 ileri manuel	6 ileri manuel	5 ileri manuel
Detay	İnceleniyor

1.0 Tce

HatchbackSUV

Maliyeti hesapla

Güç: 100HP
Tork: 160Nm
Hacim: 999cc
0-100: 12,5sn
Tüketim: 6,2L

Motor

Motor Kodu: HR10DET
Motor Hacmi: 999 cc
Silindir Sayısı: 3
Besleme: Turbo
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon (TCe)
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 5 ileri manuel
Şanzıman Kodu: JH5 5 ileri manuel (kesin kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Manuel
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 100 HP
Tork: 160 Nm
0-100 km/s: 12.5 sn
Azami Hız: 173 km/s

Ölçüler

Uzunluk: 4341 mm
Genişlik: 1804 mm
Yükseklik: 1693 mm
Ağırlık: 1191 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: 5 kapılı SUV (4x2)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 6.15 L/100km
MTV Kademesi: 1000 cm3 ve altı
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: Riskli/sınırlı - direkt enjeksiyonlu küçük hacimli turbo motor, LPG dönüşümü yaygın değil, enjektör/turbo riski nedeniyle çoğu ustada önerilmiyor (bu yüzden Dacia ayrıca fabrika 'ECO-G' versiyonunu çıkarmıştır)

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri
Triger Değişimi: Ömür boyu (bakım gerektirmez varsayılır, üreticide ayrı değişim aralığı belirtilmez, ancak zincir gerdiricisi yüksek km'de kontrol edilmelidir)
Motor Yağı: 0W-30 veya 5W-30 (Renault onaylı, RN17 / ACEA C3, düşük viskozite)
Yedek Parça: Bol - HR10/HR12 ailesi Renault Clio/Captur/Sandero ile ortak, TR'de yaygın, orijinal parça fiyatı orta seviyede

Kaynak

TR Satış Yılları: 2019-2021
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net 'Dacia Duster II 1.0 TCe (100 Hp)' sayfası (WebFetch ile fiilen çekildi: motor kodu HR10DET, güç, tork, 0-100, azami hız, tüketim, depo, ağırlık, üretim dönemi Temmuz 2019-Aralık 2020)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 5.750 TL - 6.902 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

TCe ailesinde bilinen zincir gerdirici sesi/aşınması ve düşük km'lerde bile turbo/enjektör karbon birikimi şikayetleri b

Orta

ildirilmiştir; yağ seviyesinin düzenli takibi önemlidir

Bakım Takvimi

15.000 km / 1 yıl (Dacia TR standart periyodik bakım programı)
Periyodik bakım

1.0 Tce ECO-G

HatchbackSUV

Maliyeti hesapla

Güç: 90HP
Tork: 160Nm
Hacim: 999cc
0-100: 13,8sn
Tüketim: 6,7L

Motor

Motor Kodu: H4D D4
Motor Hacmi: 999 cc
Silindir Sayısı: 3
Besleme: Turbo
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon (TCe)
Yakıt Tipi: Benzin/LPG (fabrika bi-fuel)
Vites Kutusu: 6 ileri manuel
Şanzıman Kodu: JH6 6 ileri manuel (kesin kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Manuel

Performans

Motor Gücü: 90 HP
Tork: 160 Nm
0-100 km/s: 13.8 sn
Azami Hız: 168 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1289 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: 5 kapılı SUV (4x2)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 6.7 L/100km
MTV Kademesi: 1000 cm3 ve altı
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: Fabrikadan LPG'li (ECO-G) - Dacia fabrika garantili bi-fuel sistem, LPG modda gücü benzin moduna göre daha YÜKSEKTİR (100 Hp vs 90 Hp), sonradan dönüşüme gerek yoktur

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri
Triger Değişimi: Ömür boyu (bakım gerektirmez varsayılır, üreticide ayrı değişim aralığı belirtilmez)
Motor Yağı: 0W-30 veya 5W-30 (Renault onaylı, RN17 / ACEA C3)
Yedek Parça: Bol - TR'de en çok satılan LPG'li Duster motoru (221 ilan), parça ve LPG sistem servisi yaygın

Kaynak

TR Satış Yılları: 2022-2024
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net 'Dacia Duster II (facelift 2022) 1.0 TCe ECO-G 100 (90/100 Hp)' sayfası (WebFetch ile fiilen çekildi: motor kodu H4D D4, benzin/LPG güç-tork-tüketim-depo ayrı ayrı, 0-100, azami hız, ağırlık, üretim dönemi 2022-Şubat 2024)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 5.750 TL - 6.902 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Görece yeni motor

Orta

TCe ailesinin genel zincir gerdirici/karbon birikimi riskleri burada da geçerlidir, LPG modda buji ve enjektör aşınması standart benzin moduna göre biraz daha hızlı olabilir

Bakım Takvimi

15.000 km / 1 yıl (Dacia TR standart periyodik bakım programı, LPG modda ek enjektör/filtre kontrolü önerilir)
Periyodik bakım

1.3 Tce

HatchbackSUV

Maliyeti hesapla

Güç: 130HP
Tork: 240Nm
Hacim: 1.332cc
0-100: 9,7sn
Tüketim: 6,2L

Motor

Motor Kodu: H5H E4 (150 Hp) / H5H düşük güç revizyonu (130 Hp)
Motor Hacmi: 1332 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo+intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon (TCe, GPF'li)
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri manuel (130 Hp) / 6 ileri EDC çift kavramalı otomatik (150 Hp)
Şanzıman Kodu: JH6 6 ileri manuel / DC6 EDC (kesin kod doğrulanamadı)

Performans

Motor Gücü: 130 HP
Tork: 240 Nm
0-100 km/s: 9.7 sn
Azami Hız: 180 km/s

Ölçüler

Uzunluk: 4341 mm
Yükseklik: 1687 mm
Ağırlık: 1263 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: 5 kapılı SUV (4x2, 150 Hp EDC sadece 4x2)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 6.2 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: Riskli/sınırlı - direkt enjeksiyonlu turbo motor, LPG dönüşümü yaygın değil, enjektör/turbo riski nedeniyle çoğu ustada önerilmiyor

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri
Triger Değişimi: Ömür boyu (bakım gerektirmez varsayılır, üreticide ayrı değişim aralığı belirtilmez)
Motor Yağı: 0W-20 veya 0W-30 (Renault onaylı, RN17 / ACEA C5, düşük viskozite)
Yedek Parça: Bol - TR'de HM'nin en çok satılan motoru (957 ilan), H5H ailesi Renault Clio/Captur/Megane ile ortak, parça bulmak kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2019-2024
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net 'Dacia Duster II (facelift 2022) 1.3 TCe (150 Hp) EDC' sayfası (WebFetch ile fiilen çekildi: motor kodu H5H E4, güç, tork, 0-100, azami hız, tüketim, depo, ağırlık, üretim dönemi 2022-Şubat 2024) + 130 Hp manuel versiyon WebSearch üzerinden automobile-catalog.com/drivemag.com ile çapraz kontrol edildi

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Genel olarak yeni nesil ve görece sağlam kabul edilir

Orta

turboşarj ve doğrudan enjeksiyon enjektörlerinde karbon birikimi potansiyel risk, EDC şanzımanlı versiyonlarda debriyaj/mekatronik yağı zamanında değiştirilmezse sertlik/sarsıntı şikayetleri bildirilmiştir

Bakım Takvimi

15.000 km / 1 yıl (Dacia TR standart periyodik bakım programı)
Periyodik bakım

1.5 BlueDCi

HatchbackSUV

Maliyeti hesapla

Güç: 115HP
Tork: 260Nm
Hacim: 1.461cc
Tüketim: 5L

Motor

Motor Kodu: K9K U8
Motor Hacmi: 1461 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo+intercooler
Enjeksiyon: Dizel common-rail (SCR/AdBlue destekli 'Blue dCi')
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 6 ileri manuel
Şanzıman Kodu: TL4/PK4 6 ileri manuel (kesin kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Manuel

Performans

Motor Gücü: 115 HP
Tork: 260 Nm
Azami Hız: 183 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1350 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: 5 kapılı SUV (4x2/4x4 varyantlı, 4x4'te azami hız 175 km/s, tüketim 5.3 lt/100km)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 4.95 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6d (AdBlue/SCR'li 'Blue dCi', önceki K9K nesillerine göre daha temiz)
LPG Uyumu: Uygunsuz - dizel motor, LPG dönüşümü yapılmaz

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı (K9K ailesinde bilinen kronik risk noktası, Blue dCi revizyonunda da devam eder)
Triger Değişimi: 90.000-120.000 km (üretici/dönem revizyonuna göre değişir; K9K ailesinde geç değişim ciddi motor hasarına yol açabilir, ERKEN değişim önerilir)
Motor Yağı: 5W-30 (Renault onaylı dizel, RN0720 / ACEA C2, düşük kükürtlü)
Yedek Parça: Bol - TR'de yaygın satılan bir dizel varyant (631 ilan), K9K ailesi parça ağı geniş, ancak AdBlue/SCR sistemi (enjektör, sensör) ek maliyet kalemi oluşturabilir

Kaynak

TR Satış Yılları: 2021-2024
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net 'Dacia Duster II (facelift 2021) 1.5 Blue dCi (116 Hp)' ve 4x4 sayfaları (WebFetch ile fiilen çekildi: motor kodu K9K U8, güç, tork, azami hız, tüketim, depo, ağırlık, üretim dönemi Eylül 2021-2022); 0-100 verisi kaynakta paylaşılmadığı için '— (kaynakta yok)' bırakıldı, tahmin yapılmadı

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Triger kayışı riski K9K ailesinde devam eder

Orta

ayrıca AdBlue/SCR sistemine özgü NOx sensörü ve AdBlue enjektörü arızaları, soğuk iklimde AdBlue donması gibi ek bakım noktaları vardır

Bakım Takvimi

15.000 km / 1 yıl (Dacia TR standart periyodik bakım programı; AdBlue seviyesi her periyodik bakımda kontrol edilmeli, A
Periyodik bakım

1.5 DCi

HatchbackSUV

Maliyeti hesapla

Güç: 110HP
Tork: 260Nm
Hacim: 1.461cc
0-100: 11,8sn
Tüketim: 4,4L

Motor

Motor Kodu: K9K 656
Motor Hacmi: 1461 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo+intercooler
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 6 ileri manuel
Şanzıman Kodu: TL4/PK4 6 ileri manuel (kesin kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Manuel

Performans

Motor Gücü: 110 HP
Tork: 260 Nm
0-100 km/s: 11.8 sn
Azami Hız: 171 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1205 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: 5 kapılı SUV (4x2/4x4 varyantlı)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 4.4 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: Uygunsuz - dizel motor, LPG dönüşümü yapılmaz

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı (K9K ailesinde bilinen kronik risk noktası)
Triger Değişimi: 90.000-120.000 km (üretici/dönem revizyonuna göre değişir; K9K ailesinde geç değişim ciddi motor hasarına yol açabilir, ERKEN değişim önerilir)
Motor Yağı: 5W-30 (Renault onaylı dizel, RN0720 / ACEA C2, düşük kükürtlü)
Yedek Parça: Çok bol ve ucuz - TR'de en çok satılan Duster motoru (1.539 ilan), K9K parça/servis ağı çok geniş

Kaynak

TR Satış Yılları: 2018-2021
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net 'Dacia Duster II 1.5 dCi (110 Hp)' sayfası (WebFetch ile fiilen çekildi: motor kodu K9K 656, güç, tork, 0-100, azami hız, tüketim, depo, ağırlık, üretim dönemi Ocak-Eylül 2018)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Triger kayışı zamanında değiştirilmezse kopma/motor hasarı riski YÜKSEK (bilinen kronik sorun)

Orta

enjektör arızaları, EGR ve DPF tıkanması kısa mesafe kullanımda yaygın şikayetler arasında

Bakım Takvimi

15.000 km / 1 yıl (Dacia TR standart periyodik bakım programı)
Periyodik bakım

1.6 Sce ECO-G

HatchbackSUV

Maliyeti hesapla

Güç: 114HP
Tork: 156Nm
Hacim: 1.598cc
0-100: 11,9sn
Tüketim: 6,6L

Motor

Motor Kodu: H4M 738
Motor Hacmi: 1598 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Atmosferik
Enjeksiyon: Çoklu port enjeksiyon (SCe, 16V)
Yakıt Tipi: Benzin/LPG (fabrika bi-fuel)
Vites Kutusu: 5 ileri manuel
Şanzıman Kodu: JR5 5 ileri manuel (kesin kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Manuel

Performans

Motor Gücü: 114 HP
Tork: 156 Nm
0-100 km/s: 11.9 sn
Azami Hız: 172 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1179 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: 5 kapılı SUV (ağırlıklı 4x2, ECO-G'de 4x4 seçeneği sınırlıdır)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 6.6 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: Fabrikadan LPG'li (ECO-G) - Dacia fabrika garantili bi-fuel sistem, ayrıca sonradan dönüşüme gerek yoktur

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı
Triger Değişimi: 120.000 km veya 5 yıl (H4M/SCe ailesi için üretici önerisi)
Motor Yağı: 10W-40 veya 5W-40 (Renault onaylı, RN0700 / ACEA A3/B4)
Yedek Parça: Bol - H4M/SCe ailesi Renault Clio/Sandero ile ortak, TR'de LPG'li Duster çok satıldığından (179 ilan) LPG sistemi parçaları da yaygın

Kaynak

TR Satış Yılları: 2018-2021
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net 'Dacia Duster II 1.6 SCe (114 Hp)' sayfası (WebFetch ile fiilen çekildi: motor kodu H4M 738, güç, tork, 0-100, azami hız, tüketim, depo, ağırlık, üretim dönemi Ocak-Eylül 2018) — ÖNEMLİ: bu motor P1310'da DEĞİL, HM neslinde üretilmiştir, ilk araştırma varsayımı (P1310'a ait olabileceği) gerçek veriyle DOĞRULANMADI ve düzeltildi

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Genel olarak sağlam kabul edilir

Orta

fabrika LPG enjektörlerinde uzun vadede aşınma ve buji değişim aralığının LPG modda kısalması bilinen bir husustur, ciddi kronik arıza bildirilmemiştir

Bakım Takvimi

15.000 km / 1 yıl (Dacia TR standart periyodik bakım programı, LPG modda ek enjektör/filtre kontrolü önerilir)
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.

Karşılaştır ve keşfet

Sık karşılaştırılanlar

Yer aldığı listeler

0-100 km/s'de En Hızlı SUV ve Crossover Modeller

Dacia Duster HM

2017–2024 · 6 motor · 90–130 HP

BenzinLPG (bi-fuel)Dizel

Kasa

Motor Karşılaştırma Matrisi

6 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	100	90	130	115	110	114
TorkNm	160	160	240	260	260	156
Hacimcc	999	999	1.332	1.461	1.461	1.598
0-100sn	12,5	13,8	9,7	—	11,8	11,9
TüketimL/100km	6,2	6,7	6,2	5,0	4,4	6,6
Azami hızkm/s	173	168	180	183	171	172
Yakıt	Benzin	Benzin/LPG (fabrika bi-fuel)	Benzin	Dizel	Dizel	Benzin/LPG (fabrika bi-fuel)
Vites	5 ileri manuel	6 ileri manuel	6 ileri manuel	6 ileri manuel	6 ileri manuel	5 ileri manuel
Detay	İnceleniyor

1.0 Tce

HatchbackSUV

Maliyeti hesapla

Güç: 100HP
Tork: 160Nm
Hacim: 999cc
0-100: 12,5sn
Tüketim: 6,2L

Motor

Motor Kodu: HR10DET
Motor Hacmi: 999 cc
Silindir Sayısı: 3
Besleme: Turbo
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon (TCe)
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 5 ileri manuel
Şanzıman Kodu: JH5 5 ileri manuel (kesin kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Manuel
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 100 HP
Tork: 160 Nm
0-100 km/s: 12.5 sn
Azami Hız: 173 km/s

Ölçüler

Uzunluk: 4341 mm
Genişlik: 1804 mm
Yükseklik: 1693 mm
Ağırlık: 1191 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: 5 kapılı SUV (4x2)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 6.15 L/100km
MTV Kademesi: 1000 cm3 ve altı
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: Riskli/sınırlı - direkt enjeksiyonlu küçük hacimli turbo motor, LPG dönüşümü yaygın değil, enjektör/turbo riski nedeniyle çoğu ustada önerilmiyor (bu yüzden Dacia ayrıca fabrika 'ECO-G' versiyonunu çıkarmıştır)

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri
Triger Değişimi: Ömür boyu (bakım gerektirmez varsayılır, üreticide ayrı değişim aralığı belirtilmez, ancak zincir gerdiricisi yüksek km'de kontrol edilmelidir)
Motor Yağı: 0W-30 veya 5W-30 (Renault onaylı, RN17 / ACEA C3, düşük viskozite)
Yedek Parça: Bol - HR10/HR12 ailesi Renault Clio/Captur/Sandero ile ortak, TR'de yaygın, orijinal parça fiyatı orta seviyede

Kaynak

TR Satış Yılları: 2019-2021
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net 'Dacia Duster II 1.0 TCe (100 Hp)' sayfası (WebFetch ile fiilen çekildi: motor kodu HR10DET, güç, tork, 0-100, azami hız, tüketim, depo, ağırlık, üretim dönemi Temmuz 2019-Aralık 2020)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 5.750 TL - 6.902 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

TCe ailesinde bilinen zincir gerdirici sesi/aşınması ve düşük km'lerde bile turbo/enjektör karbon birikimi şikayetleri b

Orta

ildirilmiştir; yağ seviyesinin düzenli takibi önemlidir

Bakım Takvimi

15.000 km / 1 yıl (Dacia TR standart periyodik bakım programı)
Periyodik bakım

1.0 Tce ECO-G

HatchbackSUV

Maliyeti hesapla

Güç: 90HP
Tork: 160Nm
Hacim: 999cc
0-100: 13,8sn
Tüketim: 6,7L

Motor

Motor Kodu: H4D D4
Motor Hacmi: 999 cc
Silindir Sayısı: 3
Besleme: Turbo
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon (TCe)
Yakıt Tipi: Benzin/LPG (fabrika bi-fuel)
Vites Kutusu: 6 ileri manuel
Şanzıman Kodu: JH6 6 ileri manuel (kesin kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Manuel

Performans

Motor Gücü: 90 HP
Tork: 160 Nm
0-100 km/s: 13.8 sn
Azami Hız: 168 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1289 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: 5 kapılı SUV (4x2)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 6.7 L/100km
MTV Kademesi: 1000 cm3 ve altı
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: Fabrikadan LPG'li (ECO-G) - Dacia fabrika garantili bi-fuel sistem, LPG modda gücü benzin moduna göre daha YÜKSEKTİR (100 Hp vs 90 Hp), sonradan dönüşüme gerek yoktur

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri
Triger Değişimi: Ömür boyu (bakım gerektirmez varsayılır, üreticide ayrı değişim aralığı belirtilmez)
Motor Yağı: 0W-30 veya 5W-30 (Renault onaylı, RN17 / ACEA C3)
Yedek Parça: Bol - TR'de en çok satılan LPG'li Duster motoru (221 ilan), parça ve LPG sistem servisi yaygın

Kaynak

TR Satış Yılları: 2022-2024
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net 'Dacia Duster II (facelift 2022) 1.0 TCe ECO-G 100 (90/100 Hp)' sayfası (WebFetch ile fiilen çekildi: motor kodu H4D D4, benzin/LPG güç-tork-tüketim-depo ayrı ayrı, 0-100, azami hız, ağırlık, üretim dönemi 2022-Şubat 2024)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 5.750 TL - 6.902 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Görece yeni motor

Orta

TCe ailesinin genel zincir gerdirici/karbon birikimi riskleri burada da geçerlidir, LPG modda buji ve enjektör aşınması standart benzin moduna göre biraz daha hızlı olabilir

Bakım Takvimi

15.000 km / 1 yıl (Dacia TR standart periyodik bakım programı, LPG modda ek enjektör/filtre kontrolü önerilir)
Periyodik bakım

1.3 Tce

HatchbackSUV

Maliyeti hesapla

Güç: 130HP
Tork: 240Nm
Hacim: 1.332cc
0-100: 9,7sn
Tüketim: 6,2L

Motor

Motor Kodu: H5H E4 (150 Hp) / H5H düşük güç revizyonu (130 Hp)
Motor Hacmi: 1332 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo+intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon (TCe, GPF'li)
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri manuel (130 Hp) / 6 ileri EDC çift kavramalı otomatik (150 Hp)
Şanzıman Kodu: JH6 6 ileri manuel / DC6 EDC (kesin kod doğrulanamadı)

Performans

Motor Gücü: 130 HP
Tork: 240 Nm
0-100 km/s: 9.7 sn
Azami Hız: 180 km/s

Ölçüler

Uzunluk: 4341 mm
Yükseklik: 1687 mm
Ağırlık: 1263 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: 5 kapılı SUV (4x2, 150 Hp EDC sadece 4x2)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 6.2 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: Riskli/sınırlı - direkt enjeksiyonlu turbo motor, LPG dönüşümü yaygın değil, enjektör/turbo riski nedeniyle çoğu ustada önerilmiyor

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri
Triger Değişimi: Ömür boyu (bakım gerektirmez varsayılır, üreticide ayrı değişim aralığı belirtilmez)
Motor Yağı: 0W-20 veya 0W-30 (Renault onaylı, RN17 / ACEA C5, düşük viskozite)
Yedek Parça: Bol - TR'de HM'nin en çok satılan motoru (957 ilan), H5H ailesi Renault Clio/Captur/Megane ile ortak, parça bulmak kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2019-2024
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net 'Dacia Duster II (facelift 2022) 1.3 TCe (150 Hp) EDC' sayfası (WebFetch ile fiilen çekildi: motor kodu H5H E4, güç, tork, 0-100, azami hız, tüketim, depo, ağırlık, üretim dönemi 2022-Şubat 2024) + 130 Hp manuel versiyon WebSearch üzerinden automobile-catalog.com/drivemag.com ile çapraz kontrol edildi

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Genel olarak yeni nesil ve görece sağlam kabul edilir

Orta

Bakım Takvimi

15.000 km / 1 yıl (Dacia TR standart periyodik bakım programı)
Periyodik bakım

1.5 BlueDCi

HatchbackSUV

Maliyeti hesapla

Güç: 115HP
Tork: 260Nm
Hacim: 1.461cc
Tüketim: 5L

Motor

Motor Kodu: K9K U8
Motor Hacmi: 1461 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo+intercooler
Enjeksiyon: Dizel common-rail (SCR/AdBlue destekli 'Blue dCi')
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 6 ileri manuel
Şanzıman Kodu: TL4/PK4 6 ileri manuel (kesin kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Manuel

Performans

Motor Gücü: 115 HP
Tork: 260 Nm
Azami Hız: 183 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1350 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: 5 kapılı SUV (4x2/4x4 varyantlı, 4x4'te azami hız 175 km/s, tüketim 5.3 lt/100km)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 4.95 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6d (AdBlue/SCR'li 'Blue dCi', önceki K9K nesillerine göre daha temiz)
LPG Uyumu: Uygunsuz - dizel motor, LPG dönüşümü yapılmaz

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı (K9K ailesinde bilinen kronik risk noktası, Blue dCi revizyonunda da devam eder)
Triger Değişimi: 90.000-120.000 km (üretici/dönem revizyonuna göre değişir; K9K ailesinde geç değişim ciddi motor hasarına yol açabilir, ERKEN değişim önerilir)
Motor Yağı: 5W-30 (Renault onaylı dizel, RN0720 / ACEA C2, düşük kükürtlü)
Yedek Parça: Bol - TR'de yaygın satılan bir dizel varyant (631 ilan), K9K ailesi parça ağı geniş, ancak AdBlue/SCR sistemi (enjektör, sensör) ek maliyet kalemi oluşturabilir

Kaynak

TR Satış Yılları: 2021-2024
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net 'Dacia Duster II (facelift 2021) 1.5 Blue dCi (116 Hp)' ve 4x4 sayfaları (WebFetch ile fiilen çekildi: motor kodu K9K U8, güç, tork, azami hız, tüketim, depo, ağırlık, üretim dönemi Eylül 2021-2022); 0-100 verisi kaynakta paylaşılmadığı için '— (kaynakta yok)' bırakıldı, tahmin yapılmadı

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Triger kayışı riski K9K ailesinde devam eder

Orta

ayrıca AdBlue/SCR sistemine özgü NOx sensörü ve AdBlue enjektörü arızaları, soğuk iklimde AdBlue donması gibi ek bakım noktaları vardır

Bakım Takvimi

15.000 km / 1 yıl (Dacia TR standart periyodik bakım programı; AdBlue seviyesi her periyodik bakımda kontrol edilmeli, A
Periyodik bakım

1.5 DCi

HatchbackSUV

Maliyeti hesapla

Güç: 110HP
Tork: 260Nm
Hacim: 1.461cc
0-100: 11,8sn
Tüketim: 4,4L

Motor

Motor Kodu: K9K 656
Motor Hacmi: 1461 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo+intercooler
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 6 ileri manuel
Şanzıman Kodu: TL4/PK4 6 ileri manuel (kesin kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Manuel

Performans

Motor Gücü: 110 HP
Tork: 260 Nm
0-100 km/s: 11.8 sn
Azami Hız: 171 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1205 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: 5 kapılı SUV (4x2/4x4 varyantlı)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 4.4 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: Uygunsuz - dizel motor, LPG dönüşümü yapılmaz

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı (K9K ailesinde bilinen kronik risk noktası)
Triger Değişimi: 90.000-120.000 km (üretici/dönem revizyonuna göre değişir; K9K ailesinde geç değişim ciddi motor hasarına yol açabilir, ERKEN değişim önerilir)
Motor Yağı: 5W-30 (Renault onaylı dizel, RN0720 / ACEA C2, düşük kükürtlü)
Yedek Parça: Çok bol ve ucuz - TR'de en çok satılan Duster motoru (1.539 ilan), K9K parça/servis ağı çok geniş

Kaynak

TR Satış Yılları: 2018-2021
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net 'Dacia Duster II 1.5 dCi (110 Hp)' sayfası (WebFetch ile fiilen çekildi: motor kodu K9K 656, güç, tork, 0-100, azami hız, tüketim, depo, ağırlık, üretim dönemi Ocak-Eylül 2018)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Triger kayışı zamanında değiştirilmezse kopma/motor hasarı riski YÜKSEK (bilinen kronik sorun)

Orta

enjektör arızaları, EGR ve DPF tıkanması kısa mesafe kullanımda yaygın şikayetler arasında

Bakım Takvimi

15.000 km / 1 yıl (Dacia TR standart periyodik bakım programı)
Periyodik bakım

1.6 Sce ECO-G

HatchbackSUV

Maliyeti hesapla

Güç: 114HP
Tork: 156Nm
Hacim: 1.598cc
0-100: 11,9sn
Tüketim: 6,6L

Motor

Motor Kodu: H4M 738
Motor Hacmi: 1598 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Atmosferik
Enjeksiyon: Çoklu port enjeksiyon (SCe, 16V)
Yakıt Tipi: Benzin/LPG (fabrika bi-fuel)
Vites Kutusu: 5 ileri manuel
Şanzıman Kodu: JR5 5 ileri manuel (kesin kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Manuel

Performans

Motor Gücü: 114 HP
Tork: 156 Nm
0-100 km/s: 11.9 sn
Azami Hız: 172 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1179 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: 5 kapılı SUV (ağırlıklı 4x2, ECO-G'de 4x4 seçeneği sınırlıdır)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 6.6 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: Fabrikadan LPG'li (ECO-G) - Dacia fabrika garantili bi-fuel sistem, ayrıca sonradan dönüşüme gerek yoktur

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı
Triger Değişimi: 120.000 km veya 5 yıl (H4M/SCe ailesi için üretici önerisi)
Motor Yağı: 10W-40 veya 5W-40 (Renault onaylı, RN0700 / ACEA A3/B4)
Yedek Parça: Bol - H4M/SCe ailesi Renault Clio/Sandero ile ortak, TR'de LPG'li Duster çok satıldığından (179 ilan) LPG sistemi parçaları da yaygın

Kaynak

TR Satış Yılları: 2018-2021
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net 'Dacia Duster II 1.6 SCe (114 Hp)' sayfası (WebFetch ile fiilen çekildi: motor kodu H4M 738, güç, tork, 0-100, azami hız, tüketim, depo, ağırlık, üretim dönemi Ocak-Eylül 2018) — ÖNEMLİ: bu motor P1310'da DEĞİL, HM neslinde üretilmiştir, ilk araştırma varsayımı (P1310'a ait olabileceği) gerçek veriyle DOĞRULANMADI ve düzeltildi

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Genel olarak sağlam kabul edilir

Orta

fabrika LPG enjektörlerinde uzun vadede aşınma ve buji değişim aralığının LPG modda kısalması bilinen bir husustur, ciddi kronik arıza bildirilmemiştir

Bakım Takvimi

15.000 km / 1 yıl (Dacia TR standart periyodik bakım programı, LPG modda ek enjektör/filtre kontrolü önerilir)
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.