2015–2019 · 2 motor · 102–204 HP
| Motor | ||
|---|---|---|
| GüçHP | 204 | 102 |
| TorkNm | 450 | 250 |
| Hacimcc | 1.968 | 1.968 |
| 0-100sn | 9,2 | 16,4 |
| TüketimL/100km | 6,5 | 5,7 |
| Azami hızkm/s | 193 | 157 |
| Yakıt | Dizel | Dizel |
| Vites | 7 ileri DSG | 5 ileri manuel |
| Detay | İnceleniyor |
MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026
Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.
Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.
Twin-turbo (Bi-Turbo) sisteminde yüksek basınç turbo aktüatör arızaları (VAG genel BiTDI ailesi bilinen zaafı)
OrtaDSG (DQ500) ıslak çift kavramalı şanzımanda mekatronik/debriyaj aşınma riski; AdBlue/SCR sistemi arıza riski — Transporter'a özel TR forum verisi bu turda sınırlı bulundu, genel VAG BiTDI bilgisi olarak notlandı
15.000-20.000 km / 1 yıl (VW TR güncel dizel periyodik bakım aralığı)
Periyodik bakım
Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.