Volkswagen T-Roc A11

2017–2025 · 2 motor · 150 HP

Mild HibritBenzinSUV

Motor Karşılaştırma Matrisi

2 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	150	150
TorkNm	250	250
Hacimcc	1.498	1.498
0-100sn	8,9	8,4
TüketimL/100km	5,7	—
Azami hızkm/s	212	—
Yakıt	Mild Hibrit (Benzin + 48V BSG)	Benzin
Vites	7 ileri DSG	6 ileri manuel
Detay	İnceleniyor

1.5 eTSI

SUV

Maliyeti hesapla

Güç: 150HP
Tork: 250Nm
Hacim: 1.498cc
0-100: 8,9sn
Tüketim: 5,7L

Motor

Motor Kodu: DPCA (EA211 evo ailesi, ACTplus + Miller çevrimi + 48V BSG mild hibrit sistemi)
Motor Hacmi: 1498 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo (VTG) + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Mild Hibrit (Benzin + 48V BSG)
Vites Kutusu: 7 ileri DSG (mild hibrit BSG - Belt Starter Generator ile)
Şanzıman Kodu: DQ200 (0AM) öngörülüyor, kesin teyit edilemedi
Şanzıman Tipi: Çift kavrama
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 150 HP
Tork: 250 Nm
0-100 km/s: 8.9 sn
Azami Hız: 212 km/s

Ölçüler

Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: SUV

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 5.7 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6d
LPG Uyumu: Uygun değil / dönüşüm önerilmez - 48V mild hibrit sistemi ve BSG entegrasyonu nedeniyle LPG dönüşümü TR'de yaygın uygulanmıyor

Bakım

Triger Tipi: Zincir (EA211 evo ailesi)
Triger Değişimi: Ömür boyu / bakım gerektirmez (üreticiye göre); zincir gerdirici kontrolü periyodik bakımda önerilir
Motor Yağı: 5W-30 (VW 508 00 / 509 00 - mild hibrit motorlar için düşük sürtünmeli özel spesifikasyon)
Yedek Parça: Orta - mild hibrit BSG/48V batarya bileşenleri klasik TSI'ya göre daha yeni ve TR'de daha az yaygın (sahibinden'de de 1663'e karşı sadece 28 ilan bu düşük yaygınlığı doğruluyor), servis ağı sınırlı olabilir

Kaynak

TR Satış Yılları: 2021-2025 (2021 facelift ile tanıtıldı, Golf Mk8/Tiguan AD-BW facelift ile eşzamanlı mild hibrit lansmanı)
Veri Güveni: Orta - motor kodu (DPCA) proxyparts.com + selectedworld.com + autohints.com motor kodu wiki'leriyle doğrulandı; performans rakamları (8.9 sn / 212 km/s / 250 Nm / 5.7 lt) VW Newsroom resmî basın bülteninden (volkswagen-newsroom.com) alındı — bu bülten güncel/yeni nesil T-Roc lansmanına ait olsa da aynı DPCA/EA211evo mild hibrit motor ailesinin teknik verisini yansıtıyor; T-Roc I facelift'e (2021) özel birebir auto-data.net sayfası WebFetch ile bulunamadı, bu netçe belirtilmiştir

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

48V BSG (Belt Starter Generator) kayış kasnağı dayanıklılık sorunları EA211evo mild hibrit ailesinin erken üretim serile

Orta

rinde (2019-2021 ortası, diğer VW Grubu modelleriyle paralel) bildirildi - ikinci el alımda BSG/batarya arıza geçmişi sorulmalı

Bakım Takvimi

VW TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla 30.000 km'ye kadar uzatılabilir - kullanımına göre ECU belirler)
Periyodik bakım

1.5 TSI

SUV

Maliyeti hesapla

Güç: 150HP
Tork: 250Nm
Hacim: 1.498cc
0-100: 8,4sn

Motor

Motor Kodu: DADA (facelift sonrası emisyon donanımı güncellenmiş revizyonu; kesin ayrı kod doğrulanamadı, bazı kaynaklar aynı DADA kodunun devam ettiğini belirtiyor)
Motor Hacmi: 1498 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri manuel (DSG 7 ileri opsiyonel)
Şanzıman Kodu: manuel kod doğrulanamadı; DSG için DQ200 (0AM) öngörülüyor, kesin teyit edilemedi
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 150 HP
Tork: 250 Nm
0-100 km/s: 8.4 sn

Ölçüler

Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: SUV

Maliyet

MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6d-TEMP (facelift ile WLTP/Euro 6d normuna geçiş)
LPG Uyumu: Uygun - direkt enjeksiyonlu TSI motorlara LPG dönüşümü teknik olarak mümkün ama özel gaz-fazlı enjeksiyon sistemi gerektirir, TR'de yaygın değil

Bakım

Triger Tipi: Zincir (EA211 evo ailesi)
Triger Değişimi: Ömür boyu / bakım gerektirmez (üreticiye göre); zincir gerdirici kontrolü periyodik bakımda önerilir
Motor Yağı: 5W-30 (VW 504 00 / 507 00)
Yedek Parça: Bol - facelift sonrası dönem TR'de hâlâ üretimde/yaygın satılan bir SUV, VW Grubu ağı geniş

Kaynak

TR Satış Yılları: 2021-2025 (facelift sonrası dönem)
Veri Güveni: Orta - motor kodu/aile ve güç/tork rakamları auto-data.net'in facelift öncesi sayfasıyla tutarlı kabul edildi (aynı DADA/EA211evo motoru facelift boyunca değişmeden devam etti), ancak 0-100/azami hız/tüketim/ağırlık için facelift sonrasına özel birebir auto-data.net sayfası WebFetch ile bulunamadı — bu hücreler açıkça 'kaynakta yok' işaretlendi, uydurulmadı

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

EA211 evo ailesinde bilinen zincir gerdirici/germe sorunları (diğer VW Grubu JSON'larındaki aynı aile notuna paralel)

Orta

ACT (2/3 silindir kapama) sistemi bazı kullanıcı raporlarında motor titreşimi şikayetiyle anılıyor, kesin/toplu bir arıza paterni olarak doğrulanamadı

EA211 evo ailesinin genel zincir gerdirici hassasiyeti geçerliliğini koruyor

Orta

facelift sonrası döneme özel yeni bir arıza paterni raporlanmadı

Bakım Takvimi

VW TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla 30.000 km'ye kadar uzatılabilir - kullanımına göre ECU belirler)
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.

Karşılaştır ve keşfet

Yer aldığı listeler

Volkswagen T-Roc A11

2017–2025 · 2 motor · 150 HP

Mild HibritBenzinSUV

Motor Karşılaştırma Matrisi

2 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	150	150
TorkNm	250	250
Hacimcc	1.498	1.498
0-100sn	8,9	8,4
TüketimL/100km	5,7	—
Azami hızkm/s	212	—
Yakıt	Mild Hibrit (Benzin + 48V BSG)	Benzin
Vites	7 ileri DSG	6 ileri manuel
Detay	İnceleniyor

1.5 eTSI

SUV

Maliyeti hesapla

Güç: 150HP
Tork: 250Nm
Hacim: 1.498cc
0-100: 8,9sn
Tüketim: 5,7L

Motor

Motor Kodu: DPCA (EA211 evo ailesi, ACTplus + Miller çevrimi + 48V BSG mild hibrit sistemi)
Motor Hacmi: 1498 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo (VTG) + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Mild Hibrit (Benzin + 48V BSG)
Vites Kutusu: 7 ileri DSG (mild hibrit BSG - Belt Starter Generator ile)
Şanzıman Kodu: DQ200 (0AM) öngörülüyor, kesin teyit edilemedi
Şanzıman Tipi: Çift kavrama
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 150 HP
Tork: 250 Nm
0-100 km/s: 8.9 sn
Azami Hız: 212 km/s

Ölçüler

Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: SUV

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 5.7 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6d
LPG Uyumu: Uygun değil / dönüşüm önerilmez - 48V mild hibrit sistemi ve BSG entegrasyonu nedeniyle LPG dönüşümü TR'de yaygın uygulanmıyor

Bakım

Triger Tipi: Zincir (EA211 evo ailesi)
Triger Değişimi: Ömür boyu / bakım gerektirmez (üreticiye göre); zincir gerdirici kontrolü periyodik bakımda önerilir
Motor Yağı: 5W-30 (VW 508 00 / 509 00 - mild hibrit motorlar için düşük sürtünmeli özel spesifikasyon)
Yedek Parça: Orta - mild hibrit BSG/48V batarya bileşenleri klasik TSI'ya göre daha yeni ve TR'de daha az yaygın (sahibinden'de de 1663'e karşı sadece 28 ilan bu düşük yaygınlığı doğruluyor), servis ağı sınırlı olabilir

Kaynak

TR Satış Yılları: 2021-2025 (2021 facelift ile tanıtıldı, Golf Mk8/Tiguan AD-BW facelift ile eşzamanlı mild hibrit lansmanı)
Veri Güveni: Orta - motor kodu (DPCA) proxyparts.com + selectedworld.com + autohints.com motor kodu wiki'leriyle doğrulandı; performans rakamları (8.9 sn / 212 km/s / 250 Nm / 5.7 lt) VW Newsroom resmî basın bülteninden (volkswagen-newsroom.com) alındı — bu bülten güncel/yeni nesil T-Roc lansmanına ait olsa da aynı DPCA/EA211evo mild hibrit motor ailesinin teknik verisini yansıtıyor; T-Roc I facelift'e (2021) özel birebir auto-data.net sayfası WebFetch ile bulunamadı, bu netçe belirtilmiştir

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

48V BSG (Belt Starter Generator) kayış kasnağı dayanıklılık sorunları EA211evo mild hibrit ailesinin erken üretim serile

Orta

rinde (2019-2021 ortası, diğer VW Grubu modelleriyle paralel) bildirildi - ikinci el alımda BSG/batarya arıza geçmişi sorulmalı

Bakım Takvimi

VW TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla 30.000 km'ye kadar uzatılabilir - kullanımına göre ECU belirler)
Periyodik bakım

1.5 TSI

SUV

Maliyeti hesapla

Güç: 150HP
Tork: 250Nm
Hacim: 1.498cc
0-100: 8,4sn

Motor

Motor Kodu: DADA (facelift sonrası emisyon donanımı güncellenmiş revizyonu; kesin ayrı kod doğrulanamadı, bazı kaynaklar aynı DADA kodunun devam ettiğini belirtiyor)
Motor Hacmi: 1498 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri manuel (DSG 7 ileri opsiyonel)
Şanzıman Kodu: manuel kod doğrulanamadı; DSG için DQ200 (0AM) öngörülüyor, kesin teyit edilemedi
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 150 HP
Tork: 250 Nm
0-100 km/s: 8.4 sn

Ölçüler

Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: SUV

Maliyet

MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6d-TEMP (facelift ile WLTP/Euro 6d normuna geçiş)
LPG Uyumu: Uygun - direkt enjeksiyonlu TSI motorlara LPG dönüşümü teknik olarak mümkün ama özel gaz-fazlı enjeksiyon sistemi gerektirir, TR'de yaygın değil

Bakım

Triger Tipi: Zincir (EA211 evo ailesi)
Triger Değişimi: Ömür boyu / bakım gerektirmez (üreticiye göre); zincir gerdirici kontrolü periyodik bakımda önerilir
Motor Yağı: 5W-30 (VW 504 00 / 507 00)
Yedek Parça: Bol - facelift sonrası dönem TR'de hâlâ üretimde/yaygın satılan bir SUV, VW Grubu ağı geniş

Kaynak

TR Satış Yılları: 2021-2025 (facelift sonrası dönem)
Veri Güveni: Orta - motor kodu/aile ve güç/tork rakamları auto-data.net'in facelift öncesi sayfasıyla tutarlı kabul edildi (aynı DADA/EA211evo motoru facelift boyunca değişmeden devam etti), ancak 0-100/azami hız/tüketim/ağırlık için facelift sonrasına özel birebir auto-data.net sayfası WebFetch ile bulunamadı — bu hücreler açıkça 'kaynakta yok' işaretlendi, uydurulmadı

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

EA211 evo ailesinde bilinen zincir gerdirici/germe sorunları (diğer VW Grubu JSON'larındaki aynı aile notuna paralel)

Orta

ACT (2/3 silindir kapama) sistemi bazı kullanıcı raporlarında motor titreşimi şikayetiyle anılıyor, kesin/toplu bir arıza paterni olarak doğrulanamadı

EA211 evo ailesinin genel zincir gerdirici hassasiyeti geçerliliğini koruyor

Orta

facelift sonrası döneme özel yeni bir arıza paterni raporlanmadı

Bakım Takvimi

VW TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla 30.000 km'ye kadar uzatılabilir - kullanımına göre ECU belirler)
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.