Land Rover Range Rover Sport L320

2005–2013 · 5 motor · 190–375 HP

DizelBenzinSUV

Motor Karşılaştırma Matrisi

5 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	190	256	245	272	375
TorkNm	440	600	600	640	510
Hacimcc	2.720	2.993	2.993	3.628	5.000
0-100sn	12,7	—	9,3	9,2	7,6
TüketimL/100km	10,0	—	9,2	11,1	13,9
Azami hızkm/s	193	209	193	209	200
Yakıt	Dizel	Dizel	Dizel	Dizel	Benzin
Vites	6 ileri otomatik	8 ileri otomatik	6 ileri otomatik	6 ileri otomatik	6 ileri otomatik
Detay	İnceleniyor

2.7 TDV6

SUV

Maliyeti hesapla

Güç: 190HP
Tork: 440Nm
Hacim: 2.720cc
0-100: 12,7sn
Tüketim: 10L

Motor

Motor Kodu: 276DT (Ford Lion V6)
Motor Hacmi: 2720 cc
Silindir Sayısı: 6
Besleme: Turbo+intercooler
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 6 ileri otomatik (ZF 6HP)
Şanzıman Kodu: ZF 6HP26 (kesin eşleşme doğrulanamadı, aile kodu)
Şanzıman Tipi: Otomatik

Performans

Motor Gücü: 190 HP
Tork: 440 Nm
0-100 km/s: 12.7 sn
Azami Hız: 193 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 2455 kg
Depo Hacmi: 84.1 L
Şase Tipi: SUV

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 10 L/100km
MTV Kademesi: 2001-2500 cm3 üstü / 2501-3000 cm3 dilimi (2720 cc, TR MTV tablosunda dizel için 2001-2800 dilimine girer, model yılına göre tablo kontrol edilmeli)
Emisyon Standardı: Euro 4
LPG Uyumu: Uygunsuz - dizel motora LPG dönüşümü yapılmaz

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı
Triger Değişimi: Yaklaşık 120.000-160.000 km (Ford Lion V6 ailesinde kronik triger kayışı/gerdirici arızası riski bilinir, erken değişim önerilir)
Motor Yağı: 5W-30 (Land Rover STJLR.03.5003 / ACEA C3 onaylı)
Yedek Parça: Kısıtlı ve pahalı - lüks marka İngiliz SUV, orijinal parça TR'de sınırlı stok, yan sanayi alternatif azınlıkta, işçilik maliyeti yüksek

Kaynak

TR Satış Yılları: 2005-2009
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net 'Land Rover Range Rover Sport I 2.7 TDV6 (190 Hp) AWD Automatic' sayfası (WebFetch ile fiilen çekildi)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 64.175 TL - 70.018 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Triger kayışı/gerdirici arızası (motor hasarına yol açabilir), hava süspansiyon körük/kompresör arızaları, EGR/enjektör

Orta

tıkanması, şanzıman elektronik arızaları - Land Rover'ın bilinen kronik risk alanları

Bakım Takvimi

Yaklaşık 24.000 km / 12 ay (Land Rover'a özel değişken servis aralığı, TR'de kum/toz koşulları nedeniyle sıklaştırma öne
Periyodik bakım

3.0 SDV6

SUV

Maliyeti hesapla

Güç: 256HP
Tork: 600Nm
Hacim: 2.993cc

Motor

Motor Kodu: 306DT ailesi (SDV6, yüksek tuning çift turbo)
Motor Hacmi: 2993 cc
Silindir Sayısı: 6
Besleme: Turbo+intercooler (sıralı/çift turbo)
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 8 ileri otomatik (ZF 8HP, CommandShift)
Şanzıman Kodu: ZF 8HP70 (aile kodu, kesin varyant doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Otomatik

Performans

Motor Gücü: 256 HP
Tork: 600 Nm
Azami Hız: 209 km/s

Ölçüler

Şase Tipi: SUV

Maliyet

MTV Kademesi: 2501-3000 cm3 dilimi (büyük hacimli dizel, TR MTV tablosunda üst-orta kademe)
Emisyon Standardı: Euro 5
LPG Uyumu: Uygunsuz - dizel motora LPG dönüşümü yapılmaz

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı
Triger Değişimi: Yaklaşık 120.000-160.000 km (Ford Lion V6 ailesinde kronik triger kayışı/gerdirici arızası riski bilinir)
Motor Yağı: 5W-30 (Land Rover STJLR.03.5003 / ACEA C3 onaylı)
Yedek Parça: Kısıtlı ve pahalı - lüks marka İngiliz SUV, orijinal parça TR'de sınırlı stok, işçilik maliyeti yüksek

Kaynak

TR Satış Yılları: 2011-2013
Veri Güveni: Orta - automobile-catalog.com '2011 Range Rover Sport 3.0 SDV6 HSE' sayfası (WebSearch snippet ile doğrulandı: 256 PS, 600 Nm, 209 km/s, ZF 8HP70); 0-100/tüketim/depo/ağırlık için auto-data.net'te bu spesifik L320 SDV6 varyantına ait ayrı sayfa bulunamadı, '— (kaynakta yok)' bırakıldı, TAHMİN YAPILMADI

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 64.175 TL - 70.018 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Triger kayışı/gerdirici arızası, hava süspansiyon körük/kompresör arızaları, ZF 8HP70 şanzıman erken jenerasyon yazılım/

Orta

mekatronik sorunları, EGR/enjektör tıkanması - Land Rover'ın bilinen kronik risk alanları

Bakım Takvimi

Yaklaşık 24.000 km / 12 ay (Land Rover'a özel değişken servis aralığı)
Periyodik bakım

3.0 TDV6

SUV

Maliyeti hesapla

Güç: 245HP
Tork: 600Nm
Hacim: 2.993cc
0-100: 9,3sn
Tüketim: 9,2L

Motor

Motor Kodu: 306DT ailesi (Ford Lion V6, tek turbo düşük tuning)
Motor Hacmi: 2993 cc
Silindir Sayısı: 6
Besleme: Turbo+intercooler
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 6 ileri otomatik (ZF 6HP)
Şanzıman Kodu: ZF 6HP28 (kesin eşleşme doğrulanamadı, aile kodu)
Şanzıman Tipi: Otomatik

Performans

Motor Gücü: 245 HP
Tork: 600 Nm
0-100 km/s: 9.3 sn
Azami Hız: 193 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 2535 kg
Depo Hacmi: 84.1 L
Şase Tipi: SUV

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 9.2 L/100km
MTV Kademesi: 2501-3000 cm3 dilimi (büyük hacimli dizel, TR MTV tablosunda üst-orta kademe)
Emisyon Standardı: Euro 5
LPG Uyumu: Uygunsuz - dizel motora LPG dönüşümü yapılmaz

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı
Triger Değişimi: Yaklaşık 120.000-160.000 km (Ford Lion V6 ailesinde kronik triger kayışı/gerdirici arızası riski bilinir, erken değişim önerilir)
Motor Yağı: 5W-30 (Land Rover STJLR.03.5003 / ACEA C3 onaylı)
Yedek Parça: Kısıtlı ve pahalı - lüks marka İngiliz SUV, orijinal parça TR'de sınırlı stok, işçilik maliyeti yüksek

Kaynak

TR Satış Yılları: 2009-2011
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net 'Land Rover Range Rover Sport I (facelift 2009) 3.0 LR-TD V6 (245 Hp) AWD Automatic' sayfası verileri (WebSearch ile snippet doğrulandı, birebir sayfa içeriği alındı)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 64.175 TL - 70.018 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Triger kayışı/gerdirici arızası, hava süspansiyon körük/kompresör arızaları, EGR/enjektör tıkanması, ZF 6HP şanzıman mek

Orta

atronik arızaları - Land Rover'ın bilinen kronik risk alanları

Bakım Takvimi

Yaklaşık 24.000 km / 12 ay (Land Rover'a özel değişken servis aralığı)
Periyodik bakım

3.6 TDV8

SUV

Maliyeti hesapla

Güç: 272HP
Tork: 640Nm
Hacim: 3.628cc
0-100: 9,2sn
Tüketim: 11,1L

Motor

Motor Kodu: 368DT (Ford Lion V8)
Motor Hacmi: 3628 cc
Silindir Sayısı: 8
Besleme: Turbo (TGV, değişken geometrili)+intercooler
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 6 ileri otomatik (ZF 6HP)
Şanzıman Kodu: ZF 6HP28 (kesin eşleşme doğrulanamadı, aile kodu)
Şanzıman Tipi: Otomatik

Performans

Motor Gücü: 272 HP
Tork: 640 Nm
0-100 km/s: 9.2 sn
Azami Hız: 209 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 2656 kg
Depo Hacmi: 84 L
Şase Tipi: SUV

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 11.1 L/100km
MTV Kademesi: 3001 cm3 üstü - en üst dizel MTV dilimi (3628 cc, TR'de en yüksek dizel vergi kademelerinden biri)
Emisyon Standardı: Euro 4/5 (model yılına göre)
LPG Uyumu: Uygunsuz - dizel motora LPG dönüşümü yapılmaz

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı
Triger Değişimi: Yaklaşık 120.000-160.000 km (Ford Lion V8 ailesinde kronik triger kayışı/gerdirici arızası riski bilinir)
Motor Yağı: 5W-30 (Land Rover STJLR.03.5003 / ACEA C3 onaylı)
Yedek Parça: Çok kısıtlı ve pahalı - V8 dizel, düşük adet, TR'de nadir bulunan lüks İngiliz SUV parçası, işçilik ve parça maliyeti çok yüksek

Kaynak

TR Satış Yılları: 2006-2013
Veri Güveni: Yüksek - ultimatespecs.com 'Land Rover Range Rover Sport 3.6 TDV8 272 hp HSE' sayfası (WebFetch ile fiilen çekildi)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 153.684 TL - 167.671 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Triger kayışı/gerdirici arızası (V8'de değişim işçiliği daha maliyetli), hava süspansiyon arızaları, turbo aktüatör (TGV

Orta

) sorunları, yüksek yakıt/bakım maliyeti - düşük ilan sayısının (18) başlıca nedeni

Bakım Takvimi

Yaklaşık 24.000 km / 12 ay (Land Rover'a özel değişken servis aralığı)
Periyodik bakım

5.0

SUV

Maliyeti hesapla

Güç: 375HP
Tork: 510Nm
Hacim: 5.000cc
0-100: 7,6sn
Tüketim: 13,9L

Motor

Motor Kodu: 508PN (Jaguar AJ-V8)
Motor Hacmi: 5000 cc
Silindir Sayısı: 8
Besleme: Atmosferik
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri otomatik
Şanzıman Kodu: ZF 6HP28 (aile kodu, kesin eşleşme doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Otomatik

Performans

Motor Gücü: 375 HP
Tork: 510 Nm
0-100 km/s: 7.6 sn
Azami Hız: 200 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 2489 kg
Depo Hacmi: 88.1 L
Şase Tipi: SUV

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 13.9 L/100km
MTV Kademesi: 4001 cm3 üstü - en üst benzinli MTV dilimi (5000 cc, TR'de en yüksek vergi kademesi)
Emisyon Standardı: Euro 5
LPG Uyumu: Teorik olarak uygun (atmosferik direkt enjeksiyonlu V8 benzinli) ama pratikte NADİR - yüksek hacimli lüks V8'de LPG dönüşümü TR'de ekonomik bulunmadığından çok az uygulanıyor

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri
Triger Değişimi: Ömür boyu (bakım gerektirmez varsayılır, üretici ayrı değişim aralığı belirtmiyor)
Motor Yağı: 5W-30 (Land Rover STJLR.03.5006 / ACEA A3/B4 onaylı, üretici direkt enjeksiyonlu AJ-V8 için özel spesifikasyon önerir)
Yedek Parça: Çok kısıtlı ve çok pahalı - düşük adetli atmosferik V8 benzinli, TR'de nadir, yüksek yakıt tüketimi nedeniyle de talep azınlıkta, parça/işçilik maliyeti çok yüksek

Kaynak

TR Satış Yılları: 2009-2013
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net 'Land Rover Range Rover Sport I (facelift 2009) 5.0 LR V8 (375 Hp) AWD Automatic' sayfası (WebFetch ile fiilen çekildi)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 251.554 TL - 274.415 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Hava süspansiyon arızaları, timing chain guide/tensioner aşınması (AJ-V8 ailesinde bilinen risk), yüksek yakıt tüketimi/

Orta

bakım maliyeti - düşük ilan sayısının (14) başlıca nedeni

Bakım Takvimi

Yaklaşık 24.000 km / 12 ay (Land Rover'a özel değişken servis aralığı)
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.

Karşılaştır ve keşfet

Yer aldığı listeler

Land Rover Range Rover Sport L320

2005–2013 · 5 motor · 190–375 HP

DizelBenzinSUV

Motor Karşılaştırma Matrisi

5 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	190	256	245	272	375
TorkNm	440	600	600	640	510
Hacimcc	2.720	2.993	2.993	3.628	5.000
0-100sn	12,7	—	9,3	9,2	7,6
TüketimL/100km	10,0	—	9,2	11,1	13,9
Azami hızkm/s	193	209	193	209	200
Yakıt	Dizel	Dizel	Dizel	Dizel	Benzin
Vites	6 ileri otomatik	8 ileri otomatik	6 ileri otomatik	6 ileri otomatik	6 ileri otomatik
Detay	İnceleniyor

2.7 TDV6

SUV

Maliyeti hesapla

Güç: 190HP
Tork: 440Nm
Hacim: 2.720cc
0-100: 12,7sn
Tüketim: 10L

Motor

Motor Kodu: 276DT (Ford Lion V6)
Motor Hacmi: 2720 cc
Silindir Sayısı: 6
Besleme: Turbo+intercooler
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 6 ileri otomatik (ZF 6HP)
Şanzıman Kodu: ZF 6HP26 (kesin eşleşme doğrulanamadı, aile kodu)
Şanzıman Tipi: Otomatik

Performans

Motor Gücü: 190 HP
Tork: 440 Nm
0-100 km/s: 12.7 sn
Azami Hız: 193 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 2455 kg
Depo Hacmi: 84.1 L
Şase Tipi: SUV

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 10 L/100km
MTV Kademesi: 2001-2500 cm3 üstü / 2501-3000 cm3 dilimi (2720 cc, TR MTV tablosunda dizel için 2001-2800 dilimine girer, model yılına göre tablo kontrol edilmeli)
Emisyon Standardı: Euro 4
LPG Uyumu: Uygunsuz - dizel motora LPG dönüşümü yapılmaz

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı
Triger Değişimi: Yaklaşık 120.000-160.000 km (Ford Lion V6 ailesinde kronik triger kayışı/gerdirici arızası riski bilinir, erken değişim önerilir)
Motor Yağı: 5W-30 (Land Rover STJLR.03.5003 / ACEA C3 onaylı)
Yedek Parça: Kısıtlı ve pahalı - lüks marka İngiliz SUV, orijinal parça TR'de sınırlı stok, yan sanayi alternatif azınlıkta, işçilik maliyeti yüksek

Kaynak

TR Satış Yılları: 2005-2009
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net 'Land Rover Range Rover Sport I 2.7 TDV6 (190 Hp) AWD Automatic' sayfası (WebFetch ile fiilen çekildi)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 64.175 TL - 70.018 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Triger kayışı/gerdirici arızası (motor hasarına yol açabilir), hava süspansiyon körük/kompresör arızaları, EGR/enjektör

Orta

tıkanması, şanzıman elektronik arızaları - Land Rover'ın bilinen kronik risk alanları

Bakım Takvimi

Yaklaşık 24.000 km / 12 ay (Land Rover'a özel değişken servis aralığı, TR'de kum/toz koşulları nedeniyle sıklaştırma öne
Periyodik bakım

3.0 SDV6

SUV

Maliyeti hesapla

Güç: 256HP
Tork: 600Nm
Hacim: 2.993cc

Motor

Motor Kodu: 306DT ailesi (SDV6, yüksek tuning çift turbo)
Motor Hacmi: 2993 cc
Silindir Sayısı: 6
Besleme: Turbo+intercooler (sıralı/çift turbo)
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 8 ileri otomatik (ZF 8HP, CommandShift)
Şanzıman Kodu: ZF 8HP70 (aile kodu, kesin varyant doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Otomatik

Performans

Motor Gücü: 256 HP
Tork: 600 Nm
Azami Hız: 209 km/s

Ölçüler

Şase Tipi: SUV

Maliyet

MTV Kademesi: 2501-3000 cm3 dilimi (büyük hacimli dizel, TR MTV tablosunda üst-orta kademe)
Emisyon Standardı: Euro 5
LPG Uyumu: Uygunsuz - dizel motora LPG dönüşümü yapılmaz

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı
Triger Değişimi: Yaklaşık 120.000-160.000 km (Ford Lion V6 ailesinde kronik triger kayışı/gerdirici arızası riski bilinir)
Motor Yağı: 5W-30 (Land Rover STJLR.03.5003 / ACEA C3 onaylı)
Yedek Parça: Kısıtlı ve pahalı - lüks marka İngiliz SUV, orijinal parça TR'de sınırlı stok, işçilik maliyeti yüksek

Kaynak

TR Satış Yılları: 2011-2013
Veri Güveni: Orta - automobile-catalog.com '2011 Range Rover Sport 3.0 SDV6 HSE' sayfası (WebSearch snippet ile doğrulandı: 256 PS, 600 Nm, 209 km/s, ZF 8HP70); 0-100/tüketim/depo/ağırlık için auto-data.net'te bu spesifik L320 SDV6 varyantına ait ayrı sayfa bulunamadı, '— (kaynakta yok)' bırakıldı, TAHMİN YAPILMADI

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 64.175 TL - 70.018 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Triger kayışı/gerdirici arızası, hava süspansiyon körük/kompresör arızaları, ZF 8HP70 şanzıman erken jenerasyon yazılım/

Orta

mekatronik sorunları, EGR/enjektör tıkanması - Land Rover'ın bilinen kronik risk alanları

Bakım Takvimi

Yaklaşık 24.000 km / 12 ay (Land Rover'a özel değişken servis aralığı)
Periyodik bakım

3.0 TDV6

SUV

Maliyeti hesapla

Güç: 245HP
Tork: 600Nm
Hacim: 2.993cc
0-100: 9,3sn
Tüketim: 9,2L

Motor

Motor Kodu: 306DT ailesi (Ford Lion V6, tek turbo düşük tuning)
Motor Hacmi: 2993 cc
Silindir Sayısı: 6
Besleme: Turbo+intercooler
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 6 ileri otomatik (ZF 6HP)
Şanzıman Kodu: ZF 6HP28 (kesin eşleşme doğrulanamadı, aile kodu)
Şanzıman Tipi: Otomatik

Performans

Motor Gücü: 245 HP
Tork: 600 Nm
0-100 km/s: 9.3 sn
Azami Hız: 193 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 2535 kg
Depo Hacmi: 84.1 L
Şase Tipi: SUV

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 9.2 L/100km
MTV Kademesi: 2501-3000 cm3 dilimi (büyük hacimli dizel, TR MTV tablosunda üst-orta kademe)
Emisyon Standardı: Euro 5
LPG Uyumu: Uygunsuz - dizel motora LPG dönüşümü yapılmaz

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı
Triger Değişimi: Yaklaşık 120.000-160.000 km (Ford Lion V6 ailesinde kronik triger kayışı/gerdirici arızası riski bilinir, erken değişim önerilir)
Motor Yağı: 5W-30 (Land Rover STJLR.03.5003 / ACEA C3 onaylı)
Yedek Parça: Kısıtlı ve pahalı - lüks marka İngiliz SUV, orijinal parça TR'de sınırlı stok, işçilik maliyeti yüksek

Kaynak

TR Satış Yılları: 2009-2011
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net 'Land Rover Range Rover Sport I (facelift 2009) 3.0 LR-TD V6 (245 Hp) AWD Automatic' sayfası verileri (WebSearch ile snippet doğrulandı, birebir sayfa içeriği alındı)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 64.175 TL - 70.018 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Triger kayışı/gerdirici arızası, hava süspansiyon körük/kompresör arızaları, EGR/enjektör tıkanması, ZF 6HP şanzıman mek

Orta

atronik arızaları - Land Rover'ın bilinen kronik risk alanları

Bakım Takvimi

Yaklaşık 24.000 km / 12 ay (Land Rover'a özel değişken servis aralığı)
Periyodik bakım

3.6 TDV8

SUV

Maliyeti hesapla

Güç: 272HP
Tork: 640Nm
Hacim: 3.628cc
0-100: 9,2sn
Tüketim: 11,1L

Motor

Motor Kodu: 368DT (Ford Lion V8)
Motor Hacmi: 3628 cc
Silindir Sayısı: 8
Besleme: Turbo (TGV, değişken geometrili)+intercooler
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 6 ileri otomatik (ZF 6HP)
Şanzıman Kodu: ZF 6HP28 (kesin eşleşme doğrulanamadı, aile kodu)
Şanzıman Tipi: Otomatik

Performans

Motor Gücü: 272 HP
Tork: 640 Nm
0-100 km/s: 9.2 sn
Azami Hız: 209 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 2656 kg
Depo Hacmi: 84 L
Şase Tipi: SUV

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 11.1 L/100km
MTV Kademesi: 3001 cm3 üstü - en üst dizel MTV dilimi (3628 cc, TR'de en yüksek dizel vergi kademelerinden biri)
Emisyon Standardı: Euro 4/5 (model yılına göre)
LPG Uyumu: Uygunsuz - dizel motora LPG dönüşümü yapılmaz

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı
Triger Değişimi: Yaklaşık 120.000-160.000 km (Ford Lion V8 ailesinde kronik triger kayışı/gerdirici arızası riski bilinir)
Motor Yağı: 5W-30 (Land Rover STJLR.03.5003 / ACEA C3 onaylı)
Yedek Parça: Çok kısıtlı ve pahalı - V8 dizel, düşük adet, TR'de nadir bulunan lüks İngiliz SUV parçası, işçilik ve parça maliyeti çok yüksek

Kaynak

TR Satış Yılları: 2006-2013
Veri Güveni: Yüksek - ultimatespecs.com 'Land Rover Range Rover Sport 3.6 TDV8 272 hp HSE' sayfası (WebFetch ile fiilen çekildi)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 153.684 TL - 167.671 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Triger kayışı/gerdirici arızası (V8'de değişim işçiliği daha maliyetli), hava süspansiyon arızaları, turbo aktüatör (TGV

Orta

) sorunları, yüksek yakıt/bakım maliyeti - düşük ilan sayısının (18) başlıca nedeni

Bakım Takvimi

Yaklaşık 24.000 km / 12 ay (Land Rover'a özel değişken servis aralığı)
Periyodik bakım

5.0

SUV

Maliyeti hesapla

Güç: 375HP
Tork: 510Nm
Hacim: 5.000cc
0-100: 7,6sn
Tüketim: 13,9L

Motor

Motor Kodu: 508PN (Jaguar AJ-V8)
Motor Hacmi: 5000 cc
Silindir Sayısı: 8
Besleme: Atmosferik
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri otomatik
Şanzıman Kodu: ZF 6HP28 (aile kodu, kesin eşleşme doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Otomatik

Performans

Motor Gücü: 375 HP
Tork: 510 Nm
0-100 km/s: 7.6 sn
Azami Hız: 200 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 2489 kg
Depo Hacmi: 88.1 L
Şase Tipi: SUV

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 13.9 L/100km
MTV Kademesi: 4001 cm3 üstü - en üst benzinli MTV dilimi (5000 cc, TR'de en yüksek vergi kademesi)
Emisyon Standardı: Euro 5
LPG Uyumu: Teorik olarak uygun (atmosferik direkt enjeksiyonlu V8 benzinli) ama pratikte NADİR - yüksek hacimli lüks V8'de LPG dönüşümü TR'de ekonomik bulunmadığından çok az uygulanıyor

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri
Triger Değişimi: Ömür boyu (bakım gerektirmez varsayılır, üretici ayrı değişim aralığı belirtmiyor)
Motor Yağı: 5W-30 (Land Rover STJLR.03.5006 / ACEA A3/B4 onaylı, üretici direkt enjeksiyonlu AJ-V8 için özel spesifikasyon önerir)
Yedek Parça: Çok kısıtlı ve çok pahalı - düşük adetli atmosferik V8 benzinli, TR'de nadir, yüksek yakıt tüketimi nedeniyle de talep azınlıkta, parça/işçilik maliyeti çok yüksek

Kaynak

TR Satış Yılları: 2009-2013
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net 'Land Rover Range Rover Sport I (facelift 2009) 5.0 LR V8 (375 Hp) AWD Automatic' sayfası (WebFetch ile fiilen çekildi)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 251.554 TL - 274.415 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Hava süspansiyon arızaları, timing chain guide/tensioner aşınması (AJ-V8 ailesinde bilinen risk), yüksek yakıt tüketimi/

Orta

bakım maliyeti - düşük ilan sayısının (14) başlıca nedeni

Bakım Takvimi

Yaklaşık 24.000 km / 12 ay (Land Rover'a özel değişken servis aralığı)
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.