Honda Jazz GR-GS e-HEV (2020-günümüz)

2020–günümüz · 1 motor · 109 HP

Tam HibritHatchback

Motor Karşılaştırma Matrisi

1 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	109
TorkNm	253
Hacimcc	1.498
0-100sn	9,4
TüketimL/100km	3,9
Azami hızkm/s	174
Yakıt	Benzin + Hibrit (elektrik destekli, dıştan şarj edilmiyor - kendi kendine şarj olan HEV)
Vites	e-CVT
Detay	İnceleniyor

1.5 e:HEV (i-MMD hibrit sistemi — benzin motoru + elektrik motoru)

Hatchback

Maliyeti hesapla

Güç: 109HP
Tork: 253Nm
Hacim: 1.498cc
0-100: 9,4sn
Tüketim: 3,9L

Motor

Motor Kodu: LFA ailesi (kesin alt kod - örn. LFA05 - genel kaynaklarda net doğrulanamadı)
Motor Hacmi: 1498 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Atmosferik (Atkinson çevrimi)
Enjeksiyon: PGM-FI (Programlanmış Yakıt Enjeksiyon Sistemi), direkt/çoklu port karışık
Yakıt Tipi: Benzin + Hibrit (elektrik destekli, dıştan şarj edilmiyor - kendi kendine şarj olan HEV)
Vites Kutusu: e-CVT (tek kademeli, i-MMD hibrit sistemine özel)
Şanzıman Kodu: e-CVT (kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: CVT

Performans

Motor Gücü: 109 HP
Tork: 253 Nm
0-100 km/s: 9.4 sn
Azami Hız: 174 km/s

Batarya & Şarj

Elektrik Motoru: 80 kW
Sistem Gücü: 80 kW
CO₂ (WLTP): 102 g/km

Kaynaklar

adac.de (erişim 31.10.2026): CO₂ (WLTP), Elektrik motoru gücü, Sistem gücü
auto-data.net (erişim 31.10.2026): CO₂ (WLTP), Elektrik motoru gücü, Sistem gücü

Ölçüler

Ağırlık: 1228 kg
Depo Hacmi: 40 L
Şase Tipi: Hatchback / Crosstar

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 3.9 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6d-TEMP / güncel modellerde Euro 6e
LPG Uyumu: Uygun değil - hibrit sistem + karmaşık motor yönetimi, LPG dönüşümü önerilmez ve garanti kapsamı dışına çıkarır

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (Honda L/LFA ailesi genel karakteristiği, bu motora özel doğrudan kaynak teyidi yok)
Triger Değişimi: Omur boyu (kontrol/değişim gerekmez) - kesin teyit edilemedi, L-serisi genel pratiği esas alındı
Motor Yağı: 0W-20 (Honda hibrit sistemler için düşük viskoziteli, API SN/SP)
Yedek Parça: Düşük-Orta - güncel model, TR'de az sayıda satılıyor, hibrit batarya/parça için bayi bağımlılığı yüksek

Kaynak

TR Satış Yılları: 2021-günümüz (2026 model yılı fiyat listesinde hâlâ satışta)
Veri Güveni: Orta-Yüksek - güç/tüketim/tork honda.com.tr resmi TR kataloğundan (BİRİNCİL kaynak), motor kodu ve triger detayı ikincil kaynaklarla (auto-data.net) tam doğrulanamadı

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Yeni nesil hibrit sistem, TR'de henüz uzun vadeli arıza geçmişi oluşmadı

Orta

Hibrit batarya sağlığı ikinci elde önemli kontrol noktası olacak - şimdilik kaynakta kronik sorun bilgisi yok

Bakım Takvimi

Honda TR: 15.000 km / 1 yıl (servis kitabından teyit, hibrit batarya için ayrı kontrol aralığı olabilir - net değil)
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.

Karşılaştır ve keşfet

Sık karşılaştırılanlar

Yer aldığı listeler

Otomatik Vitesli En Hafif Araçlar