Volkswagen Jetta 1B (A6-PQ35 evrimi)

2010–2018 · 6 motor · 105–122 HP

BenzinDizelSedan

Motor Karşılaştırma Matrisi

6 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	105	105	122	122	105	115
TorkNm	175	175	200	200	250	170
Hacimcc	1.197	1.197	1.390	1.390	1.598	1.984
0-100sn	10,9	10,9	9,8	9,8	10,4	—
TüketimL/100km	5,7	5,3	6,2	5,8	4,4	—
Azami hızkm/s	190	190	199	199	189	—
Yakıt	Benzin	Benzin	Benzin	Benzin	Dizel	Benzin
Vites	6 ileri manuel	6 ileri manuel	6 ileri manuel / 7 ileri DSG	6 ileri manuel / 7 ileri DSG	5 ileri manuel / 7 ileri DSG	5 ileri manuel / Tiptronic otomatik
Detay	İnceleniyor

1.2 TSI (EA211 öncesi geçiş ailesi)

Sedan

Maliyeti hesapla

Güç: 105HP
Tork: 175Nm
Hacim: 1.197cc
0-100: 10,9sn
Tüketim: 5,7L

Motor

Motor Kodu: CBZB
Motor Hacmi: 1197 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo (direkt enjeksiyon)
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon (TSI)
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri manuel
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Manuel

Performans

Motor Gücü: 105 HP
Tork: 175 Nm
0-100 km/s: 10.9 sn
Azami Hız: 190 km/s

Ölçüler

Depo Hacmi: 55 L
Şase Tipi: 4 kapı Sedan

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 5.7 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3 (motor hacmi 1197cc olsa da MTV motor hacmi dilimleri dolaylı, 1300cc altı dilimine de girebilir - net teyit için ruhsat esas alınmalı)
Emisyon Standardı: Euro 5
LPG Uyumu: Uygun - direkt enjeksiyonlu turbo motor, LPG dönüşümü teknik olarak mümkün ama TSI ailesinde (yüksek basınç, direkt enjeksiyon) uzman/deneyimli usta şart, garanti kaybı riski var

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (CBZA/CBZB ailesi zincir tahrikli, EA211'in aksine)
Triger Değişimi: Ömür boyu (zincir, standart kullanımda değişim öngörülmez ama gerilme/gerdirici arızası izlenmeli)
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (VW 502 00)
Yedek Parça: Orta - VW Grubu ağı geniş ama TR'de Jetta'nın kendisi Golf/Passat kadar yaygın değil, motor Polo/Ibiza gibi modellerle paylaşıldığı için parça bulunabilirliği motor bazında iyi

Kaynak

TR Satış Yılları: 2011-2018 (üretim; TR'de resmî satış yılları kesin doğrulanamadı)
Veri Güveni: Orta-Yüksek - motor kodu ve güç/tork auto-data.net (Jetta VI 1.2 TSI 105 Hp sayfası, WebSearch özeti); ağırlık kaynakta bulunamadı

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 5.750 TL - 6.902 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Erken dönem küçük hacimli TSI ailesi - turbo/direkt enjeksiyon enjektör tıkanıklığı (karbon birikimi) potansiyel sorun,

Orta

düzenli yüksek devir kullanımı ve kaliteli yakıt önerilir

Bakım Takvimi

VW TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla 30.000 km'ye kadar uzatılabilir - kullanımına göre ECU belirler)
Periyodik bakım

1.2 TSI BlueMotion Technology

Sedan

Maliyeti hesapla

Güç: 105HP
Tork: 175Nm
Hacim: 1.197cc
0-100: 10,9sn
Tüketim: 5,3L

Motor

Motor Kodu: CBZB (BlueMotion Technology paketi - start-stop + rejeneratif fren, aynı temel motor kodu)
Motor Hacmi: 1197 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo (direkt enjeksiyon)
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon (TSI)
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri manuel
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Manuel

Performans

Motor Gücü: 105 HP
Tork: 175 Nm
0-100 km/s: 10.9 sn
Azami Hız: 190 km/s

Ölçüler

Depo Hacmi: 55 L
Şase Tipi: 4 kapı Sedan

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 5.3 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3 (motor hacmi 1197cc olsa da MTV motor hacmi dilimleri dolaylı, ruhsat esas alınmalı)
Emisyon Standardı: Euro 5
LPG Uyumu: Uygun - direkt enjeksiyonlu turbo motor, LPG dönüşümü teknik olarak mümkün ama TSI ailesinde (yüksek basınç, direkt enjeksiyon) uzman/deneyimli usta şart, garanti kaybı riski var

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (CBZA/CBZB ailesi zincir tahrikli)
Triger Değişimi: Ömür boyu (zincir, standart kullanımda değişim öngörülmez ama gerilme/gerdirici arızası izlenmeli)
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (VW 502 00)
Yedek Parça: Orta - VW Grubu ağı geniş ama TR'de Jetta'nın kendisi Golf/Passat kadar yaygın değil

Kaynak

TR Satış Yılları: 2011-2018 (üretim; TR'de resmî satış yılları kesin doğrulanamadı)
Veri Güveni: Orta - güç/tork auto-data.net'ten temel 1.2 TSI ile aynı kabul edildi (motor kodu değişmiyor); BlueMotion'a özgü tüketim rakamı ultimatespecs.com WebSearch özetinden (Orta güven)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 5.750 TL - 6.902 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Temel 1

Orta

2 TSI ile aynı motor - ek olarak start-stop sisteminin (akü/marş motoru yükü) periyodik bakımı ve rejeneratif fren sisteminin akü sağlığına etkisi izlenmeli

Bakım Takvimi

VW TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla 30.000 km'ye kadar uzatılabilir - kullanımına göre ECU belirler)
Periyodik bakım

1.4 TSI

Sedan

Maliyeti hesapla

Güç: 122HP
Tork: 200Nm
Hacim: 1.390cc
0-100: 9,8sn
Tüketim: 6,2L

Motor

Motor Kodu: CAVD / CAVA
Motor Hacmi: 1390 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo (direkt enjeksiyon)
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon (TSI)
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri manuel / 7 ileri DSG (opsiyonel)
Şanzıman Kodu: DQ200 (0AM, DSG 7 ileri kuru kavramalı - opsiyonel)

Performans

Motor Gücü: 122 HP
Tork: 200 Nm
0-100 km/s: 9.8 sn
Azami Hız: 199 km/s

Ölçüler

Depo Hacmi: 55 L
Şase Tipi: 4 kapı Sedan

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 6.2 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 5
LPG Uyumu: Uygun - direkt enjeksiyonlu turbo motor, LPG dönüşümü teknik olarak mümkün ama TSI ailesinde uzman/deneyimli usta şart, garanti kaybı riski var

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (EA111/geçiş ailesi 1.4 TSI zincir tahrikli)
Triger Değişimi: Ömür boyu (zincir, standart kullanımda değişim öngörülmez ama gerilme/gerdirici arızası izlenmeli - erken 1.4 TSI motorlarında zincir gerdirici sorunu bilinen bir zaafiyet)
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (VW 502 00)
Yedek Parça: Bol - 1.4 TSI ailesi VW Grubu'nda çok yaygın kullanıldı (Golf, Polo, Passat, Skoda, Seat), parça/usta bulmak nispeten kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2011-2018 (üretim; TR'de resmî satış yılları kesin doğrulanamadı)
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net (Jetta VI 1.4 TSI 122 Hp sayfası, WebSearch özeti) + Wikipedia motor listesi çapraz doğrulandı

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Erken dönem 1

Orta

4 TSI'lerde bilinen zincir gerdirici (tensioner) arızası ve turbo/direkt enjeksiyon karbon birikimi riski - servis geçmişi mutlaka sorulmalı

Bakım Takvimi

VW TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla 30.000 km'ye kadar uzatılabilir - kullanımına göre ECU belirler)
Periyodik bakım

1.4 TSI BlueMotion Technology

Sedan

Maliyeti hesapla

Güç: 122HP
Tork: 200Nm
Hacim: 1.390cc
0-100: 9,8sn
Tüketim: 5,8L

Motor

Motor Kodu: CAVD / CAVA (BlueMotion Technology paketi - start-stop + rejeneratif fren, aynı temel motor kodu)
Motor Hacmi: 1390 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo (direkt enjeksiyon)
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon (TSI)
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri manuel / 7 ileri DSG (opsiyonel)
Şanzıman Kodu: DQ200 (0AM, DSG 7 ileri kuru kavramalı - opsiyonel)

Performans

Motor Gücü: 122 HP
Tork: 200 Nm
0-100 km/s: 9.8 sn
Azami Hız: 199 km/s

Ölçüler

Depo Hacmi: 55 L
Şase Tipi: 4 kapı Sedan

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 5.8 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 5
LPG Uyumu: Uygun - direkt enjeksiyonlu turbo motor, LPG dönüşümü teknik olarak mümkün ama TSI ailesinde uzman/deneyimli usta şart, garanti kaybı riski var

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (EA111/geçiş ailesi 1.4 TSI zincir tahrikli)
Triger Değişimi: Ömür boyu (zincir, standart kullanımda değişim öngörülmez ama gerilme/gerdirici arızası izlenmeli)
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (VW 502 00)
Yedek Parça: Bol - 1.4 TSI ailesi VW Grubu'nda çok yaygın kullanıldı, parça/usta bulmak nispeten kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2011-2018 (üretim; TR'de resmî satış yılları kesin doğrulanamadı)
Veri Güveni: Orta - güç/tork auto-data.net'ten temel 1.4 TSI ile aynı kabul edildi (motor kodu değişmiyor); BlueMotion'a özgü tüketim rakamı ultimatespecs.com WebSearch özetinden (Orta güven)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Temel 1

Orta

4 TSI ile aynı zincir gerdirici zaafiyeti - ek olarak start-stop sisteminin periyodik bakımı izlenmeli

Bakım Takvimi

VW TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla 30.000 km'ye kadar uzatılabilir - kullanımına göre ECU belirler)
Periyodik bakım

1.6 TDI

Sedan

Maliyeti hesapla

Güç: 105HP
Tork: 250Nm
Hacim: 1.598cc
0-100: 10,4sn
Tüketim: 4,4L

Motor

Motor Kodu: CAYC (105 Hp) / CAYB (90 Hp, düşük güç versiyonu)
Motor Hacmi: 1598 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Common-rail direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 5 ileri manuel / 7 ileri DSG (opsiyonel)
Şanzıman Kodu: DQ200 (0AM, DSG 7 ileri kuru kavramalı - opsiyonel)

Performans

Motor Gücü: 105 HP
Tork: 250 Nm
0-100 km/s: 10.4 sn
Azami Hız: 189 km/s

Ölçüler

Depo Hacmi: 55 L
Şase Tipi: 4 kapı Sedan

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 4.4 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 5 (bazı geç dönem versiyonlar Euro 6)
LPG Uyumu: - (dizel)

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı (EA189 1.6 TDI ailesi, kayış + zincirli yağ pompası tahriki kombinasyonu)
Triger Değişimi: ~140.000 km / 4 yıl (kayış için VW/üçüncü parti servis önerisi)
Motor Yağı: 5W-30 (VW 507 00) - DPF'li, düşük kül (low SAPS)
Yedek Parça: Bol - EA189 1.6 TDI ailesi VW Grubu'nda (Golf, Passat, Skoda, Seat, Audi) çok yaygın kullanıldı, TR'de sahibinden'de en çok bulunan Jetta motoru (2795 ilan), parça/usta bulmak çok kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2010-2018 (üretim; TR'de resmî satış yılları kesin doğrulanamadı, sahibinden ilan yoğunluğuna göre nesilin en yaygın satılan motoru)
Veri Güveni: Yüksek - motor kodu/güç/tork auto-data.net (Jetta VI 1.6 TDI 105 Hp, CAYC, WebSearch özeti) + otomotiv parça siteleri (autodoc.parts, fair-motors.com) çapraz doğrulandı; 0-100/azami hız/tüketim yaklaşık (Orta güven, tek sayfa doğrulanamadı)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

EA189 ailesi - 'Dieselgate' emisyon yazılımı skandalına konu olan motor ailesinden (kesin model/motor koduna göre değişi

Orta

r, alım öncesi VW resmi kampanya/güncelleme geçmişi sorgulanmalı). DPF tıkanıklığı (kısa mesafe kullanımda), EGR valfi kirlenmesi bilinen sorunlar. Triger kayışı zamanında değiştirilmezse ağır motor hasarı riski (interference motor)

Bakım Takvimi

VW TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla 30.000 km'ye kadar uzatılabilir - kullanımına göre ECU belirler)
Periyodik bakım

2.0 (atmosferik, MPI, taban/filo motoru)

Sedan

Maliyeti hesapla

Güç: 115HP
Tork: 170Nm
Hacim: 1.984cc

Motor

Motor Kodu: CCSA (kesin teyit edilemedi, auto-data 'Jetta VI 2.0 115 Hp' sayfasına dayanarak varsayıldı)
Motor Hacmi: 1984 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Atmosferik
Enjeksiyon: Çoklu port (manifold) enjeksiyon (MPI)
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 5 ileri manuel / Tiptronic otomatik (opsiyonel)
Şanzıman Kodu: manuel/Tiptronic (kesin kod doğrulanamadı)

Performans

Motor Gücü: 115 HP
Tork: 170 Nm

Ölçüler

Ağırlık: 1272 kg
Depo Hacmi: 55 L
Şase Tipi: 4 kapı Sedan

Maliyet

MTV Kademesi: 1801-2000 cm3
Emisyon Standardı: Euro 5
LPG Uyumu: Uygun - atmosferik, çoklu port (manifold) enjeksiyonlu basit motor; TR'de bu tip motorlara LPG dönüşümü yaygın ve sorunsuz yapılıyor

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı (kesin teyit edilemedi, aynı motor ailesindeki (EA113 türevi) benzer motorlarda kayış kullanıldığı biliniyor)
Triger Değişimi: ~90.000-120.000 km (dönem standardı, kesin teyit edilemedi)
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (VW 502 00, kesin teyit edilemedi)
Yedek Parça: Orta - taban/filo motoru olarak sınırlı sayıda satıldı, TR'de bu spesifik varyant az bulunuyor (sahibinden'de sadece 27 ilan)

Kaynak

TR Satış Yılları: 2010-2014 (üretim; TR'de resmî satış yılları kesin doğrulanamadı)
Veri Güveni: Düşük - auto-data.net üzerinde bu güç rakamı sadece Jetta III/IV (2005 öncesi) ve NA-spesifik 'Jetta VI' sayfalarında bulundu, TR/Avrupa Jetta A6 resmi motor listesinde YOK; nesil ataması doğrulanamadı, alım öncesi ruhsat/motor kodu ile bağımsız teyit ŞART

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Nesilin en düşük ilan sayılı ('27') ve en az bilgi bulunan motoru - genel olarak basit/atmosferik yapısı nedeniyle düşük

Orta

arıza riski beklenir ama TR'ye özgü kronik sorun verisi kaynakta bulunamadı. ÖNEMLİ BELİRSİZLİK: auto-data.net'in resmi Jetta V nesil sayfası (generation-1910, doğrudan çekildi) düz '2.0 115 Hp' motoru İÇERMİYOR (sadece 2.0 FSI/TFSI/TSI var) — bu rakam sadece Jetta III/IV (2005 öncesi, kapsam dışı) ve Kuzey Amerika'ya özgü ayrı bir 'Jetta VI' (Meksika üretimi taban trim) sayfasında bulundu. Bu satırın gerçekten Avrupa/TR-spesifikasyonlu Jetta A6'ya mı, yoksa paralel ithalat/farklı bir kaynağa mı ait olduğu KESİNLEŞTİRİLEMEDİ.

Bakım Takvimi

VW TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla 30.000 km'ye kadar uzatılabilir - kullanımına göre ECU belirler)
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.

Volkswagen Jetta 1B (A6-PQ35 evrimi)

2010–2018 · 6 motor · 105–122 HP

BenzinDizelSedan

Motor Karşılaştırma Matrisi

6 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	105	105	122	122	105	115
TorkNm	175	175	200	200	250	170
Hacimcc	1.197	1.197	1.390	1.390	1.598	1.984
0-100sn	10,9	10,9	9,8	9,8	10,4	—
TüketimL/100km	5,7	5,3	6,2	5,8	4,4	—
Azami hızkm/s	190	190	199	199	189	—
Yakıt	Benzin	Benzin	Benzin	Benzin	Dizel	Benzin
Vites	6 ileri manuel	6 ileri manuel	6 ileri manuel / 7 ileri DSG	6 ileri manuel / 7 ileri DSG	5 ileri manuel / 7 ileri DSG	5 ileri manuel / Tiptronic otomatik
Detay	İnceleniyor

1.2 TSI (EA211 öncesi geçiş ailesi)

Sedan

Maliyeti hesapla

Güç: 105HP
Tork: 175Nm
Hacim: 1.197cc
0-100: 10,9sn
Tüketim: 5,7L

Motor

Motor Kodu: CBZB
Motor Hacmi: 1197 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo (direkt enjeksiyon)
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon (TSI)
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri manuel
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Manuel

Performans

Motor Gücü: 105 HP
Tork: 175 Nm
0-100 km/s: 10.9 sn
Azami Hız: 190 km/s

Ölçüler

Depo Hacmi: 55 L
Şase Tipi: 4 kapı Sedan

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 5.7 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3 (motor hacmi 1197cc olsa da MTV motor hacmi dilimleri dolaylı, 1300cc altı dilimine de girebilir - net teyit için ruhsat esas alınmalı)
Emisyon Standardı: Euro 5
LPG Uyumu: Uygun - direkt enjeksiyonlu turbo motor, LPG dönüşümü teknik olarak mümkün ama TSI ailesinde (yüksek basınç, direkt enjeksiyon) uzman/deneyimli usta şart, garanti kaybı riski var

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (CBZA/CBZB ailesi zincir tahrikli, EA211'in aksine)
Triger Değişimi: Ömür boyu (zincir, standart kullanımda değişim öngörülmez ama gerilme/gerdirici arızası izlenmeli)
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (VW 502 00)
Yedek Parça: Orta - VW Grubu ağı geniş ama TR'de Jetta'nın kendisi Golf/Passat kadar yaygın değil, motor Polo/Ibiza gibi modellerle paylaşıldığı için parça bulunabilirliği motor bazında iyi

Kaynak

TR Satış Yılları: 2011-2018 (üretim; TR'de resmî satış yılları kesin doğrulanamadı)
Veri Güveni: Orta-Yüksek - motor kodu ve güç/tork auto-data.net (Jetta VI 1.2 TSI 105 Hp sayfası, WebSearch özeti); ağırlık kaynakta bulunamadı

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 5.750 TL - 6.902 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Erken dönem küçük hacimli TSI ailesi - turbo/direkt enjeksiyon enjektör tıkanıklığı (karbon birikimi) potansiyel sorun,

Orta

düzenli yüksek devir kullanımı ve kaliteli yakıt önerilir

Bakım Takvimi

VW TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla 30.000 km'ye kadar uzatılabilir - kullanımına göre ECU belirler)
Periyodik bakım

1.2 TSI BlueMotion Technology

Sedan

Maliyeti hesapla

Güç: 105HP
Tork: 175Nm
Hacim: 1.197cc
0-100: 10,9sn
Tüketim: 5,3L

Motor

Motor Kodu: CBZB (BlueMotion Technology paketi - start-stop + rejeneratif fren, aynı temel motor kodu)
Motor Hacmi: 1197 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo (direkt enjeksiyon)
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon (TSI)
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri manuel
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Manuel

Performans

Motor Gücü: 105 HP
Tork: 175 Nm
0-100 km/s: 10.9 sn
Azami Hız: 190 km/s

Ölçüler

Depo Hacmi: 55 L
Şase Tipi: 4 kapı Sedan

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 5.3 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3 (motor hacmi 1197cc olsa da MTV motor hacmi dilimleri dolaylı, ruhsat esas alınmalı)
Emisyon Standardı: Euro 5
LPG Uyumu: Uygun - direkt enjeksiyonlu turbo motor, LPG dönüşümü teknik olarak mümkün ama TSI ailesinde (yüksek basınç, direkt enjeksiyon) uzman/deneyimli usta şart, garanti kaybı riski var

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (CBZA/CBZB ailesi zincir tahrikli)
Triger Değişimi: Ömür boyu (zincir, standart kullanımda değişim öngörülmez ama gerilme/gerdirici arızası izlenmeli)
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (VW 502 00)
Yedek Parça: Orta - VW Grubu ağı geniş ama TR'de Jetta'nın kendisi Golf/Passat kadar yaygın değil

Kaynak

TR Satış Yılları: 2011-2018 (üretim; TR'de resmî satış yılları kesin doğrulanamadı)
Veri Güveni: Orta - güç/tork auto-data.net'ten temel 1.2 TSI ile aynı kabul edildi (motor kodu değişmiyor); BlueMotion'a özgü tüketim rakamı ultimatespecs.com WebSearch özetinden (Orta güven)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 5.750 TL - 6.902 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Temel 1

Orta

2 TSI ile aynı motor - ek olarak start-stop sisteminin (akü/marş motoru yükü) periyodik bakımı ve rejeneratif fren sisteminin akü sağlığına etkisi izlenmeli

Bakım Takvimi

VW TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla 30.000 km'ye kadar uzatılabilir - kullanımına göre ECU belirler)
Periyodik bakım

1.4 TSI

Sedan

Maliyeti hesapla

Güç: 122HP
Tork: 200Nm
Hacim: 1.390cc
0-100: 9,8sn
Tüketim: 6,2L

Motor

Motor Kodu: CAVD / CAVA
Motor Hacmi: 1390 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo (direkt enjeksiyon)
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon (TSI)
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri manuel / 7 ileri DSG (opsiyonel)
Şanzıman Kodu: DQ200 (0AM, DSG 7 ileri kuru kavramalı - opsiyonel)

Performans

Motor Gücü: 122 HP
Tork: 200 Nm
0-100 km/s: 9.8 sn
Azami Hız: 199 km/s

Ölçüler

Depo Hacmi: 55 L
Şase Tipi: 4 kapı Sedan

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 6.2 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 5
LPG Uyumu: Uygun - direkt enjeksiyonlu turbo motor, LPG dönüşümü teknik olarak mümkün ama TSI ailesinde uzman/deneyimli usta şart, garanti kaybı riski var

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (EA111/geçiş ailesi 1.4 TSI zincir tahrikli)
Triger Değişimi: Ömür boyu (zincir, standart kullanımda değişim öngörülmez ama gerilme/gerdirici arızası izlenmeli - erken 1.4 TSI motorlarında zincir gerdirici sorunu bilinen bir zaafiyet)
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (VW 502 00)
Yedek Parça: Bol - 1.4 TSI ailesi VW Grubu'nda çok yaygın kullanıldı (Golf, Polo, Passat, Skoda, Seat), parça/usta bulmak nispeten kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2011-2018 (üretim; TR'de resmî satış yılları kesin doğrulanamadı)
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net (Jetta VI 1.4 TSI 122 Hp sayfası, WebSearch özeti) + Wikipedia motor listesi çapraz doğrulandı

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Erken dönem 1

Orta

4 TSI'lerde bilinen zincir gerdirici (tensioner) arızası ve turbo/direkt enjeksiyon karbon birikimi riski - servis geçmişi mutlaka sorulmalı

Bakım Takvimi

VW TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla 30.000 km'ye kadar uzatılabilir - kullanımına göre ECU belirler)
Periyodik bakım

1.4 TSI BlueMotion Technology

Sedan

Maliyeti hesapla

Güç: 122HP
Tork: 200Nm
Hacim: 1.390cc
0-100: 9,8sn
Tüketim: 5,8L

Motor

Motor Kodu: CAVD / CAVA (BlueMotion Technology paketi - start-stop + rejeneratif fren, aynı temel motor kodu)
Motor Hacmi: 1390 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo (direkt enjeksiyon)
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon (TSI)
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri manuel / 7 ileri DSG (opsiyonel)
Şanzıman Kodu: DQ200 (0AM, DSG 7 ileri kuru kavramalı - opsiyonel)

Performans

Motor Gücü: 122 HP
Tork: 200 Nm
0-100 km/s: 9.8 sn
Azami Hız: 199 km/s

Ölçüler

Depo Hacmi: 55 L
Şase Tipi: 4 kapı Sedan

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 5.8 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 5
LPG Uyumu: Uygun - direkt enjeksiyonlu turbo motor, LPG dönüşümü teknik olarak mümkün ama TSI ailesinde uzman/deneyimli usta şart, garanti kaybı riski var

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (EA111/geçiş ailesi 1.4 TSI zincir tahrikli)
Triger Değişimi: Ömür boyu (zincir, standart kullanımda değişim öngörülmez ama gerilme/gerdirici arızası izlenmeli)
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (VW 502 00)
Yedek Parça: Bol - 1.4 TSI ailesi VW Grubu'nda çok yaygın kullanıldı, parça/usta bulmak nispeten kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2011-2018 (üretim; TR'de resmî satış yılları kesin doğrulanamadı)
Veri Güveni: Orta - güç/tork auto-data.net'ten temel 1.4 TSI ile aynı kabul edildi (motor kodu değişmiyor); BlueMotion'a özgü tüketim rakamı ultimatespecs.com WebSearch özetinden (Orta güven)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Temel 1

Orta

4 TSI ile aynı zincir gerdirici zaafiyeti - ek olarak start-stop sisteminin periyodik bakımı izlenmeli

Bakım Takvimi

VW TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla 30.000 km'ye kadar uzatılabilir - kullanımına göre ECU belirler)
Periyodik bakım

1.6 TDI

Sedan

Maliyeti hesapla

Güç: 105HP
Tork: 250Nm
Hacim: 1.598cc
0-100: 10,4sn
Tüketim: 4,4L

Motor

Motor Kodu: CAYC (105 Hp) / CAYB (90 Hp, düşük güç versiyonu)
Motor Hacmi: 1598 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Common-rail direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 5 ileri manuel / 7 ileri DSG (opsiyonel)
Şanzıman Kodu: DQ200 (0AM, DSG 7 ileri kuru kavramalı - opsiyonel)

Performans

Motor Gücü: 105 HP
Tork: 250 Nm
0-100 km/s: 10.4 sn
Azami Hız: 189 km/s

Ölçüler

Depo Hacmi: 55 L
Şase Tipi: 4 kapı Sedan

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 4.4 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 5 (bazı geç dönem versiyonlar Euro 6)
LPG Uyumu: - (dizel)

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı (EA189 1.6 TDI ailesi, kayış + zincirli yağ pompası tahriki kombinasyonu)
Triger Değişimi: ~140.000 km / 4 yıl (kayış için VW/üçüncü parti servis önerisi)
Motor Yağı: 5W-30 (VW 507 00) - DPF'li, düşük kül (low SAPS)
Yedek Parça: Bol - EA189 1.6 TDI ailesi VW Grubu'nda (Golf, Passat, Skoda, Seat, Audi) çok yaygın kullanıldı, TR'de sahibinden'de en çok bulunan Jetta motoru (2795 ilan), parça/usta bulmak çok kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2010-2018 (üretim; TR'de resmî satış yılları kesin doğrulanamadı, sahibinden ilan yoğunluğuna göre nesilin en yaygın satılan motoru)
Veri Güveni: Yüksek - motor kodu/güç/tork auto-data.net (Jetta VI 1.6 TDI 105 Hp, CAYC, WebSearch özeti) + otomotiv parça siteleri (autodoc.parts, fair-motors.com) çapraz doğrulandı; 0-100/azami hız/tüketim yaklaşık (Orta güven, tek sayfa doğrulanamadı)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

EA189 ailesi - 'Dieselgate' emisyon yazılımı skandalına konu olan motor ailesinden (kesin model/motor koduna göre değişi

Orta

Bakım Takvimi

VW TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla 30.000 km'ye kadar uzatılabilir - kullanımına göre ECU belirler)
Periyodik bakım

2.0 (atmosferik, MPI, taban/filo motoru)

Sedan

Maliyeti hesapla

Güç: 115HP
Tork: 170Nm
Hacim: 1.984cc

Motor

Motor Kodu: CCSA (kesin teyit edilemedi, auto-data 'Jetta VI 2.0 115 Hp' sayfasına dayanarak varsayıldı)
Motor Hacmi: 1984 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Atmosferik
Enjeksiyon: Çoklu port (manifold) enjeksiyon (MPI)
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 5 ileri manuel / Tiptronic otomatik (opsiyonel)
Şanzıman Kodu: manuel/Tiptronic (kesin kod doğrulanamadı)

Performans

Motor Gücü: 115 HP
Tork: 170 Nm

Ölçüler

Ağırlık: 1272 kg
Depo Hacmi: 55 L
Şase Tipi: 4 kapı Sedan

Maliyet

MTV Kademesi: 1801-2000 cm3
Emisyon Standardı: Euro 5
LPG Uyumu: Uygun - atmosferik, çoklu port (manifold) enjeksiyonlu basit motor; TR'de bu tip motorlara LPG dönüşümü yaygın ve sorunsuz yapılıyor

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı (kesin teyit edilemedi, aynı motor ailesindeki (EA113 türevi) benzer motorlarda kayış kullanıldığı biliniyor)
Triger Değişimi: ~90.000-120.000 km (dönem standardı, kesin teyit edilemedi)
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (VW 502 00, kesin teyit edilemedi)
Yedek Parça: Orta - taban/filo motoru olarak sınırlı sayıda satıldı, TR'de bu spesifik varyant az bulunuyor (sahibinden'de sadece 27 ilan)

Kaynak

TR Satış Yılları: 2010-2014 (üretim; TR'de resmî satış yılları kesin doğrulanamadı)
Veri Güveni: Düşük - auto-data.net üzerinde bu güç rakamı sadece Jetta III/IV (2005 öncesi) ve NA-spesifik 'Jetta VI' sayfalarında bulundu, TR/Avrupa Jetta A6 resmi motor listesinde YOK; nesil ataması doğrulanamadı, alım öncesi ruhsat/motor kodu ile bağımsız teyit ŞART

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Nesilin en düşük ilan sayılı ('27') ve en az bilgi bulunan motoru - genel olarak basit/atmosferik yapısı nedeniyle düşük

Orta

Bakım Takvimi

VW TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla 30.000 km'ye kadar uzatılabilir - kullanımına göre ECU belirler)
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.