Volkswagen Golf CD1 (MQB Evo)

2019–günümüz · 12 motor · 110–265 HP

BenzinDizel

Kasa

Motor Karşılaştırma Matrisi

12 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	110	110	150	150	150	177	150	115	200	204	265	245
TorkNm	200	200	250	250	250	250	360	300	400	320	370	370
Hacimcc	999	999	1.498	1.498	1.498	1.498	1.968	1.968	1.968	1.984	1.984	1.984
0-100sn	10,2	10,2	8,4	7,2	8,5	6,6	8,0	10,2	7,1	6,3	5,9	6,2
TüketimL/100km	5,2	4,8	5,3	4,8	4,8	—	3,7	3,5	5,2	6,9	7,1	7,4
Azami hızkm/s	202	202	224	220	224	230	223	202	245	243	250	250
Yakıt	Benzin	Benzin	Benzin	Benzin	Benzin	Benzin	Dizel	Dizel	Dizel	Benzin	Benzin	Benzin
Vites	7 ileri DSG	6 ileri manuel	7 ileri DSG	6 ileri DSG	6 ileri manuel	6 ileri DSG	7 ileri DSG	6 ileri manuel	7 ileri DSG	7 ileri DSG	7 ileri DSG	7 ileri DSG
Detay	İnceleniyor

1.0 eTSI (EA211evo, 48V hafif hibrit)

HatchbackStation Wagon

Maliyeti hesapla

Güç: 110HP
Tork: 200Nm
Hacim: 999cc
0-100: 10,2sn
Tüketim: 5,2L

Motor

Motor Kodu: EA211 evo / DLAA
Motor Hacmi: 999 cc
Silindir Sayısı: 3
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 7 ileri DSG (kuru kavramalı çift kavramalı otomatik)
Şanzıman Kodu: DSG (çift kavramalı otomatik) - kuru kavramalı 7 ileri (DQ200/0AM); erken dönemde mekatronik/kavrama arızası ile tanınır, TR'de yağ/filtre bakımının ihmal edilmemesi kritik
Şanzıman Tipi: Çift kavrama
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 110 HP
Tork: 200 Nm
0-100 km/s: 10.2 sn
Azami Hız: 202 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1227 kg
Depo Hacmi: 45 L
Şase Tipi: 5 kapı Hatchback / Variant (pre-facelift)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 5.2 L/100km
MTV Kademesi: 1300 cm3 ve altı
Emisyon Standardı: Euro 6d-ISC-FCM
LPG Uyumu: Uygun değil - turbo + doğrudan enjeksiyon (TSI/TFSI/eTSI); klasik LPG dönüşümü önerilmez, sadece özel LPI (likit enjeksiyon) sistemleriyle ve ustaya danışılarak yapılabilir

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı, yağ banyosunda ('belt-in-oil', EA211evo ailesi - 1.0/1.5 TSI/eTSI EVO, 2017 sonrası); kayış motor yağı içinde çalıştığı için yağ kalitesi/değişim araligina özellikle dikkat edilmeli, erken yıpranma raporları var
Triger Değişimi: Kayış yağ banyosunda, kontrol/değişim aralığı için servis kitabına bakılmalı
Motor Yağı: 5W-30 (VW 508 00 / 509 00) - yağ banyosundaki triger kayışı için düşük viskoziteli özel yağ, başka yağla karıştırılmamalı
Yedek Parça: Orta - VW Grubu ağı geniş ama bu motor/versiyon düşük hacimli veya nis bir trim TR'de

Kaynak

TR Satış Yılları: 2020-2024
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 5.750 TL - 6.902 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

48V hafif hibrit 'eTSI' versiyonu - LPG DEĞİL, belt-driven starter/alternator ekstra bileşen

Orta

Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ

Bakım Takvimi

VW TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla 30.000 km'ye kadar uzatılabilir - kullanımına göre ECU belirler)
Periyodik bakım

1.0 TSI (EA211evo, 3 silindir turbo, hibrit değil)

HatchbackStation Wagon

Maliyeti hesapla

Güç: 110HP
Tork: 200Nm
Hacim: 999cc
0-100: 10,2sn
Tüketim: 4,8L

Motor

Motor Kodu: DLAA
Motor Hacmi: 999 cc
Silindir Sayısı: 3
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri manuel
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Manuel
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 110 HP
Tork: 200 Nm
0-100 km/s: 10.2 sn
Azami Hız: 202 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1182 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: 5 kapı Hatchback / Variant (pre-facelift)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 4.8 L/100km
MTV Kademesi: 1300 cm3 ve altı
Emisyon Standardı: Euro 6d-ISC-FCM
LPG Uyumu: Uygun değil - turbo + doğrudan enjeksiyon (TSI/TFSI/eTSI); klasik LPG dönüşümü önerilmez, sadece özel LPI (likit enjeksiyon) sistemleriyle ve ustaya danışılarak yapılabilir

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı, yağ banyosunda ('belt-in-oil', EA211evo ailesi - 1.0/1.5 TSI/eTSI EVO, 2017 sonrası); kayış motor yağı içinde çalıştığı için yağ kalitesi/değişim araligina özellikle dikkat edilmeli, erken yıpranma raporları var
Triger Değişimi: Kayış yağ banyosunda, kontrol/değişim aralığı için servis kitabına bakılmalı
Motor Yağı: 5W-30 (VW 508 00 / 509 00) - yağ banyosundaki triger kayışı için düşük viskoziteli özel yağ, başka yağla karıştırılmamalı
Yedek Parça: Bol - Türkiye'de en çok satan/en yaygın Golf nesillerinden, VW Grubu ağı geniş, parça/usta bulmak çok kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2020-2024
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 5.750 TL - 6.902 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Giriş seviyesi, 48V hafif hibrit OLMAYAN turbo motor

Orta

Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ

TR'de en çok tercih edilen giriş seviyesi TSI

Orta

Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ

Bakım Takvimi

VW TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla 30.000 km'ye kadar uzatılabilir - kullanımına göre ECU belirler)
Periyodik bakım

1.5 eTSI (EA211evo2, 48V hafif hibrit)

HatchbackStation Wagon

Maliyeti hesapla

Güç: 150HP
Tork: 250Nm
Hacim: 1.498cc
0-100: 8,4sn
Tüketim: 5,3L

Motor

Motor Kodu: EA211 evo2 / DXDB
Motor Hacmi: 1498 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 7 ileri DSG (kuru kavramalı çift kavramalı otomatik)
Şanzıman Kodu: DSG (çift kavramalı otomatik) - kuru kavramalı 7 ileri (DQ200/0AM); erken dönemde mekatronik/kavrama arızası ile tanınır, TR'de yağ/filtre bakımının ihmal edilmemesi kritik
Şanzıman Tipi: Çift kavrama
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 150 HP
Tork: 250 Nm
0-100 km/s: 8.4 sn
Azami Hız: 224 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1301 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: 5 kapı Hatchback / Variant (facelift)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 5.3 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6 EA
LPG Uyumu: Uygun değil - turbo + doğrudan enjeksiyon (TSI/TFSI/eTSI); klasik LPG dönüşümü önerilmez, sadece özel LPI (likit enjeksiyon) sistemleriyle ve ustaya danışılarak yapılabilir

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı, yağ banyosunda ('belt-in-oil', EA211evo ailesi - 1.0/1.5 TSI/eTSI EVO, 2017 sonrası); kayış motor yağı içinde çalıştığı için yağ kalitesi/değişim araligina özellikle dikkat edilmeli, erken yıpranma raporları var
Triger Değişimi: Kayış yağ banyosunda, kontrol/değişim aralığı için servis kitabına bakılmalı
Motor Yağı: 5W-30 (VW 508 00 / 509 00) - yağ banyosundaki triger kayışı için düşük viskoziteli özel yağ, başka yağla karıştırılmamalı
Yedek Parça: Bol - Türkiye'de en çok satan/en yaygın Golf nesillerinden, VW Grubu ağı geniş, parça/usta bulmak çok kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2024-
Veri Güveni: Yüksek - Resmî VW TR kataloğu (binekarac.vw.com.tr) + auto-data.net

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

TR'de GÜNCEL olarak resmî satılan mild-hybrid motor

Orta

Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ

TR'de GÜNCEL olarak resmî satılan mild-hybrid motor (binekarac

Orta

vw.com.tr'de doğrulandı). Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ

Bakım Takvimi

VW TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla 30.000 km'ye kadar uzatılabilir - kullanımına göre ECU belirler)
Periyodik bakım

1.5 TSI eHybrid (EA211evo2 + elektrik motoru, PHEV)

HatchbackStation Wagon

Maliyeti hesapla

Güç: 150HP
Tork: 250Nm
Hacim: 1.498cc
0-100: 7,2sn
Tüketim: 4,8L

Motor

Motor Kodu: EA211 evo2
Motor Hacmi: 1498 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri DSG (PHEV'e özel ıslak kavramalı çift kavramalı otomatik)
Şanzıman Kodu: DSG (PHEV'e özel 6 ileri, DQ400e ailesi) - yüksek voltajli batarya/elektrik motoru servisi VW yetkili servisi gerektirir
Şanzıman Tipi: Çift kavrama
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 150 HP
Tork: 250 Nm
0-100 km/s: 7.2 sn
Azami Hız: 220 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1577 kg
Depo Hacmi: 40 L
Şase Tipi: 5 kapı Hatchback / Variant (facelift, Golf eHybrid trim)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 4.8 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6 EA
LPG Uyumu: Uygun değil - PHEV/hibrit sistem (yüksek voltajli batarya + elektrik motoru); LPG dönüşümü TR'de yayginlik kazanmadi, garanti ve guvenlik riski tasir

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı, yağ banyosunda ('belt-in-oil', EA211evo ailesi - 1.0/1.5 TSI/eTSI EVO, 2017 sonrası); kayış motor yağı içinde çalıştığı için yağ kalitesi/değişim araligina özellikle dikkat edilmeli, erken yıpranma raporları var
Triger Değişimi: Kayış yağ banyosunda, kontrol/değişim aralığı için servis kitabına bakılmalı
Motor Yağı: 5W-30 (VW 508 00 / 509 00) - PHEV sistemi için özel düşük surtunmeli yağ
Yedek Parça: Orta - VW Grubu ağı geniş ama bu motor/versiyon düşük hacimli veya nis bir trim TR'de

Kaynak

TR Satış Yılları: 2024-
Veri Güveni: Yüksek - VW TR resmî kaynakları (arama motoru ozeti) + auto-data.net

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Orta

5 PHEV' filtresiyle birebir eslesen soket ile şarj edilebilir hibrit versiyon (güncel VW TR kataloğunda doğrulandı). Yüksek voltajli batarya sagligi/garanti geçmişi mutlaka sorulmalı

Bakım Takvimi

VW TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla 30.000 km'ye kadar uzatılabilir - kullanımına göre ECU belirler)
Periyodik bakım

1.5 TSI EVO (EA211evo2, ACT, hibrit değil)

HatchbackStation Wagon

Maliyeti hesapla

Güç: 150HP
Tork: 250Nm
Hacim: 1.498cc
0-100: 8,5sn
Tüketim: 4,8L

Motor

Motor Kodu: EA211 evo2 / DXDB
Motor Hacmi: 1498 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri manuel
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Manuel
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 150 HP
Tork: 250 Nm
0-100 km/s: 8.5 sn
Azami Hız: 224 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1274 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: 5 kapı Hatchback / Variant (facelift)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 4.8 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6 EA
LPG Uyumu: Uygun değil - turbo + doğrudan enjeksiyon (TSI/TFSI/eTSI); klasik LPG dönüşümü önerilmez, sadece özel LPI (likit enjeksiyon) sistemleriyle ve ustaya danışılarak yapılabilir

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı, yağ banyosunda ('belt-in-oil', EA211evo ailesi - 1.0/1.5 TSI/eTSI EVO, 2017 sonrası); kayış motor yağı içinde çalıştığı için yağ kalitesi/değişim araligina özellikle dikkat edilmeli, erken yıpranma raporları var
Triger Değişimi: Kayış yağ banyosunda, kontrol/değişim aralığı için servis kitabına bakılmalı
Motor Yağı: 5W-30 (VW 508 00 / 509 00) - yağ banyosundaki triger kayışı için düşük viskoziteli özel yağ, başka yağla karıştırılmamalı
Yedek Parça: Bol - Türkiye'de en çok satan/en yaygın Golf nesillerinden, VW Grubu ağı geniş, parça/usta bulmak çok kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2024-
Veri Güveni: Yüksek - Resmî VW TR kataloğu (binekarac.vw.com.tr) + auto-data.net

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

48V hafif hibrit OLMAYAN standart benzinli, VW TR resmî kataloğunda hala güncel

Orta

Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ

Facelift'te de VW TR resmî kataloğunda net görülen standart benzinli motor

Orta

Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ

Bakım Takvimi

VW TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla 30.000 km'ye kadar uzatılabilir - kullanımına göre ECU belirler)
Periyodik bakım

1.5 TSI GTE eHybrid (EA211evo2 + elektrik motoru, PHEV, sportif)

HatchbackStation Wagon

Maliyeti hesapla

Güç: 177HP
Tork: 250Nm
Hacim: 1.498cc
0-100: 6,6sn

Motor

Motor Kodu: EA211 evo2
Motor Hacmi: 1498 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri DSG (PHEV'e özel ıslak kavramalı çift kavramalı otomatik)
Şanzıman Kodu: DSG (PHEV'e özel 6 ileri, DQ400e ailesi) - yüksek voltajli batarya/elektrik motoru servisi VW yetkili servisi gerektirir
Şanzıman Tipi: Çift kavrama

Performans

Motor Gücü: 177 HP
Tork: 250 Nm
0-100 km/s: 6.6 sn
Azami Hız: 230 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1595 kg
Depo Hacmi: 40 L
Şase Tipi: 5 kapı Hatchback / Variant (facelift, GTE üst donanım)

Maliyet

MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6 EA
LPG Uyumu: Uygun değil - PHEV/hibrit sistem (yüksek voltajli batarya + elektrik motoru); LPG dönüşümü TR'de yayginlik kazanmadi, garanti ve guvenlik riski tasir

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı, yağ banyosunda ('belt-in-oil', EA211evo ailesi - 1.0/1.5 TSI/eTSI EVO, 2017 sonrası); kayış motor yağı içinde çalıştığı için yağ kalitesi/değişim araligina özellikle dikkat edilmeli, erken yıpranma raporları var
Triger Değişimi: Kayış yağ banyosunda, kontrol/değişim aralığı için servis kitabına bakılmalı
Motor Yağı: 5W-30 (VW 508 00 / 509 00) - PHEV sistemi için özel düşük surtunmeli yağ
Yedek Parça: Sınırlı - düşük satış adedi / paralel ithalat / klasik araç statusu, çıkma parça zor

Kaynak

TR Satış Yılları: 2024-
Veri Güveni: Orta-Yüksek - auto-data.net (TR resmî satışta güncel olarak net doğrulanamadı)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

GTI'nin plug-in hibrit esdegeri, '1

Orta

5 PHEV' filtresiyle eslesen en güçlü versiyon. TR'de çok yeni ve sınırlı sayıda. Yüksek voltajli batarya sagligi/garanti geçmişi mutlaka sorulmalı

Bakım Takvimi

VW TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla 30.000 km'ye kadar uzatılabilir - kullanımına göre ECU belirler)
Periyodik bakım

2.0 TDI (common-rail, güçlü versiyon)

HatchbackStation Wagon

Maliyeti hesapla

Güç: 150HP
Tork: 360Nm
Hacim: 1.968cc
0-100: 8sn
Tüketim: 3,7L

Motor

Motor Kodu: EA288 evo
Motor Hacmi: 1968 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 7 ileri DSG (kuru kavramalı çift kavramalı otomatik)
Şanzıman Kodu: DSG (çift kavramalı otomatik) - kuru kavramalı 7 ileri (DQ200/0AM); erken dönemde mekatronik/kavrama arızası ile tanınır, TR'de yağ/filtre bakımının ihmal edilmemesi kritik
Şanzıman Tipi: Çift kavrama
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 150 HP
Tork: 360 Nm
0-100 km/s: 8 sn
Azami Hız: 223 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1369 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: 5 kapı Hatchback / Variant (facelift, 4motion seçeneği de mevcut)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 3.7 L/100km
MTV Kademesi: 1801-2000 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6 EA
LPG Uyumu: - (dizel)

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı (common-rail dizel); interference motor, değişim aralığı aşılmamalı
Triger Değişimi: ~200.000 km
Motor Yağı: 5W-30 (VW 507 00) - DPF'li, düşük kul (low SAPS)
Yedek Parça: Bol - Türkiye'de en çok satan/en yaygın Golf nesillerinden, VW Grubu ağı geniş, parça/usta bulmak çok kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2024-
Veri Güveni: Orta-Yüksek - VW TR (arama motoru ozeti) + auto-data.net

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

TR'de en çok tercih edilen dizel-otomatik kombinasyon, güncel kataloğunda olduğu web aramasiyla tespit edildi

Orta

TR'de güncel olarak en çok tercih edilen dizel-otomatik kombinasyon olduğu web aramasiyla tespit edildi

Orta

Bakım Takvimi

VW TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla 30.000 km'ye kadar uzatılabilir - kullanımına göre ECU belirler)
Periyodik bakım

2.0 TSI (EA888 evo4, turbo, non-GTI, 4x4)

Station Wagon

Maliyeti hesapla

Güç: 204HP
Tork: 320Nm
Hacim: 1.984cc
0-100: 6,3sn
Tüketim: 6,9L

Motor

Motor Kodu: EA888 evo4
Motor Hacmi: 1984 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 7 ileri DSG (ıslak kavramalı çift kavramalı otomatik)
Şanzıman Kodu: DSG (çift kavramalı otomatik) - ıslak kavramalı 7 ileri (DQ381/0D9), yüksek tork için; kuru kavramalıya göre daha güvenilir kabul edilir
Şanzıman Tipi: Çift kavrama

Performans

Motor Gücü: 204 HP
Tork: 320 Nm
0-100 km/s: 6.3 sn
Azami Hız: 243 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1417 kg
Depo Hacmi: 55 L
Şase Tipi: Variant (Estate, 4motion standart, facelift, üst donanım)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 6.9 L/100km
MTV Kademesi: 1801-2000 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6e
LPG Uyumu: Uygun değil - turbo + doğrudan enjeksiyon (TSI/TFSI/eTSI); klasik LPG dönüşümü önerilmez, sadece özel LPI (likit enjeksiyon) sistemleriyle ve ustaya danışılarak yapılabilir

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (EA888 ailesi - 1.8/2.0 TSI GTI/GTD); TR'de erken dönem zincir gerginlik takozu/germe bıçağı aşınması bilinen bir şikâyet, 100-150.000 km'de kontrol önerilir
Triger Değişimi: Zincir, TR'de 100-150.000 km'de germe sistemi kontrolü önerilir
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (VW 502 00 / 504 00) - zincir gerdirici için yağ seviyesi/kalitesi önemli
Yedek Parça: Sınırlı - düşük satış adedi / paralel ithalat / klasik araç statusu, çıkma parça zor

Kaynak

TR Satış Yılları: 2025-
Veri Güveni: Orta-Yüksek - auto-data.net (TR resmî satışta güncel olarak net doğrulanamadı)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

GTI badge'i taşımayan ama aynı güçlü 2

Orta

0 TSI motoru kullanan facelift Variant/4motion versiyonu, TR'de çok yeni ve az sayıda. Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ

Bakım Takvimi

VW TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla 30.000 km'ye kadar uzatılabilir - kullanımına göre ECU belirler)
Periyodik bakım

2.0 TSI GTI (EA888 evo4, turbo, facelift güncellemesi)

Hatchback

Maliyeti hesapla

Güç: 265HP
Tork: 370Nm
Hacim: 1.984cc
0-100: 5,9sn
Tüketim: 7,1L

Motor

Motor Kodu: EA888 evo4 / DNPD
Motor Hacmi: 1984 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 7 ileri DSG (ıslak kavramalı çift kavramalı otomatik)
Şanzıman Kodu: DSG (çift kavramalı otomatik) - ıslak kavramalı 7 ileri (DQ381/0D9), yüksek tork için; kuru kavramalıya göre daha güvenilir kabul edilir
Şanzıman Tipi: Çift kavrama
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 265 HP
Tork: 370 Nm
0-100 km/s: 5.9 sn
Azami Hız: 250 km/s

Ölçüler

Uzunluk: 4289 mm
Genişlik: 1789 mm
Yükseklik: 1471 mm
Ağırlık: 1391 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: 5 kapı Hatchback (GTI, facelift, üst donanım)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 7.1 L/100km
MTV Kademesi: 1801-2000 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6 EB
LPG Uyumu: Uygun değil - turbo + doğrudan enjeksiyon (TSI/TFSI/eTSI); klasik LPG dönüşümü önerilmez, sadece özel LPI (likit enjeksiyon) sistemleriyle ve ustaya danışılarak yapılabilir

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (EA888 ailesi - 1.8/2.0 TSI GTI/GTD); TR'de erken dönem zincir gerginlik takozu/germe bıçağı aşınması bilinen bir şikâyet, 100-150.000 km'de kontrol önerilir
Triger Değişimi: Zincir, TR'de 100-150.000 km'de germe sistemi kontrolü önerilir
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (VW 502 00 / 504 00) - zincir gerdirici için yağ seviyesi/kalitesi önemli
Yedek Parça: Orta - VW Grubu ağı geniş ama bu motor/versiyon düşük hacimli veya nis bir trim TR'de

Kaynak

TR Satış Yılları: 2024-
Veri Güveni: Yüksek - Resmî VW TR kataloğu (binekarac.vw.com.tr/yeni-golf-gti) + auto-data.net

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

VW TR'nin ayrı 'Yeni Golf GTI' sayfasında resmî olarak doğrulanan GÜNCEL performans modeli (265 PS, 370 Nm, VAQ elektron

Orta

ik diferansiyel kilidi). Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ. Zincir germe sistemi kontrol edilmeli

Bakım Takvimi

VW TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla 30.000 km'ye kadar uzatılabilir - kullanımına göre ECU belirler)
Periyodik bakım

2.0 TSI GTI (EA888 evo4, turbo)

Hatchback

Maliyeti hesapla

Güç: 245HP
Tork: 370Nm
Hacim: 1.984cc
0-100: 6,2sn
Tüketim: 7,4L

Motor

Motor Kodu: DNPA
Motor Hacmi: 1984 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 7 ileri DSG (ıslak kavramalı çift kavramalı otomatik)
Şanzıman Kodu: DSG (çift kavramalı otomatik) - ıslak kavramalı 7 ileri (DQ381/0D9), yüksek tork için; kuru kavramalıya göre daha güvenilir kabul edilir
Şanzıman Tipi: Çift kavrama
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 245 HP
Tork: 370 Nm
0-100 km/s: 6.2 sn
Azami Hız: 250 km/s

Ölçüler

Uzunluk: 4287 mm
Genişlik: 1789 mm
Yükseklik: 1478 mm
Ağırlık: 1388 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: 5 kapı Hatchback (GTI, pre-facelift, üst donanım)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 7.4 L/100km
MTV Kademesi: 1801-2000 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6d-ISC-FCM
LPG Uyumu: Uygun değil - turbo + doğrudan enjeksiyon (TSI/TFSI/eTSI); klasik LPG dönüşümü önerilmez, sadece özel LPI (likit enjeksiyon) sistemleriyle ve ustaya danışılarak yapılabilir

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (EA888 ailesi - 1.8/2.0 TSI GTI/GTD); TR'de erken dönem zincir gerginlik takozu/germe bıçağı aşınması bilinen bir şikâyet, 100-150.000 km'de kontrol önerilir
Triger Değişimi: Zincir, TR'de 100-150.000 km'de germe sistemi kontrolü önerilir
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (VW 502 00 / 504 00) - zincir gerdirici için yağ seviyesi/kalitesi önemli
Yedek Parça: Orta - VW Grubu ağı geniş ama bu motor/versiyon düşük hacimli veya nis bir trim TR'de

Kaynak

TR Satış Yılları: 2020-2024
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Golf VIII'in pre-facelift GTI'si, TR'de tanidik ve aranan bir performans versiyonu

Orta

Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ. Zincir germe sistemi kontrol edilmeli

Bakım Takvimi

VW TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla 30.000 km'ye kadar uzatılabilir - kullanımına göre ECU belirler)
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.

Karşılaştır ve keşfet

Sık karşılaştırılanlar

Yer aldığı listeler

Volkswagen Golf CD1 (MQB Evo)

2019–günümüz · 12 motor · 110–265 HP

BenzinDizel

Kasa

Motor Karşılaştırma Matrisi

12 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	110	110	150	150	150	177	150	115	200	204	265	245
TorkNm	200	200	250	250	250	250	360	300	400	320	370	370
Hacimcc	999	999	1.498	1.498	1.498	1.498	1.968	1.968	1.968	1.984	1.984	1.984
0-100sn	10,2	10,2	8,4	7,2	8,5	6,6	8,0	10,2	7,1	6,3	5,9	6,2
TüketimL/100km	5,2	4,8	5,3	4,8	4,8	—	3,7	3,5	5,2	6,9	7,1	7,4
Azami hızkm/s	202	202	224	220	224	230	223	202	245	243	250	250
Yakıt	Benzin	Benzin	Benzin	Benzin	Benzin	Benzin	Dizel	Dizel	Dizel	Benzin	Benzin	Benzin
Vites	7 ileri DSG	6 ileri manuel	7 ileri DSG	6 ileri DSG	6 ileri manuel	6 ileri DSG	7 ileri DSG	6 ileri manuel	7 ileri DSG	7 ileri DSG	7 ileri DSG	7 ileri DSG
Detay	İnceleniyor

1.0 eTSI (EA211evo, 48V hafif hibrit)

HatchbackStation Wagon

Maliyeti hesapla

Güç: 110HP
Tork: 200Nm
Hacim: 999cc
0-100: 10,2sn
Tüketim: 5,2L

Motor

Motor Kodu: EA211 evo / DLAA
Motor Hacmi: 999 cc
Silindir Sayısı: 3
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 7 ileri DSG (kuru kavramalı çift kavramalı otomatik)
Şanzıman Kodu: DSG (çift kavramalı otomatik) - kuru kavramalı 7 ileri (DQ200/0AM); erken dönemde mekatronik/kavrama arızası ile tanınır, TR'de yağ/filtre bakımının ihmal edilmemesi kritik
Şanzıman Tipi: Çift kavrama
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 110 HP
Tork: 200 Nm
0-100 km/s: 10.2 sn
Azami Hız: 202 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1227 kg
Depo Hacmi: 45 L
Şase Tipi: 5 kapı Hatchback / Variant (pre-facelift)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 5.2 L/100km
MTV Kademesi: 1300 cm3 ve altı
Emisyon Standardı: Euro 6d-ISC-FCM
LPG Uyumu: Uygun değil - turbo + doğrudan enjeksiyon (TSI/TFSI/eTSI); klasik LPG dönüşümü önerilmez, sadece özel LPI (likit enjeksiyon) sistemleriyle ve ustaya danışılarak yapılabilir

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı, yağ banyosunda ('belt-in-oil', EA211evo ailesi - 1.0/1.5 TSI/eTSI EVO, 2017 sonrası); kayış motor yağı içinde çalıştığı için yağ kalitesi/değişim araligina özellikle dikkat edilmeli, erken yıpranma raporları var
Triger Değişimi: Kayış yağ banyosunda, kontrol/değişim aralığı için servis kitabına bakılmalı
Motor Yağı: 5W-30 (VW 508 00 / 509 00) - yağ banyosundaki triger kayışı için düşük viskoziteli özel yağ, başka yağla karıştırılmamalı
Yedek Parça: Orta - VW Grubu ağı geniş ama bu motor/versiyon düşük hacimli veya nis bir trim TR'de

Kaynak

TR Satış Yılları: 2020-2024
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 5.750 TL - 6.902 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

48V hafif hibrit 'eTSI' versiyonu - LPG DEĞİL, belt-driven starter/alternator ekstra bileşen

Orta

Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ

Bakım Takvimi

VW TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla 30.000 km'ye kadar uzatılabilir - kullanımına göre ECU belirler)
Periyodik bakım

1.0 TSI (EA211evo, 3 silindir turbo, hibrit değil)

HatchbackStation Wagon

Maliyeti hesapla

Güç: 110HP
Tork: 200Nm
Hacim: 999cc
0-100: 10,2sn
Tüketim: 4,8L

Motor

Motor Kodu: DLAA
Motor Hacmi: 999 cc
Silindir Sayısı: 3
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri manuel
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Manuel
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 110 HP
Tork: 200 Nm
0-100 km/s: 10.2 sn
Azami Hız: 202 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1182 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: 5 kapı Hatchback / Variant (pre-facelift)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 4.8 L/100km
MTV Kademesi: 1300 cm3 ve altı
Emisyon Standardı: Euro 6d-ISC-FCM
LPG Uyumu: Uygun değil - turbo + doğrudan enjeksiyon (TSI/TFSI/eTSI); klasik LPG dönüşümü önerilmez, sadece özel LPI (likit enjeksiyon) sistemleriyle ve ustaya danışılarak yapılabilir

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı, yağ banyosunda ('belt-in-oil', EA211evo ailesi - 1.0/1.5 TSI/eTSI EVO, 2017 sonrası); kayış motor yağı içinde çalıştığı için yağ kalitesi/değişim araligina özellikle dikkat edilmeli, erken yıpranma raporları var
Triger Değişimi: Kayış yağ banyosunda, kontrol/değişim aralığı için servis kitabına bakılmalı
Motor Yağı: 5W-30 (VW 508 00 / 509 00) - yağ banyosundaki triger kayışı için düşük viskoziteli özel yağ, başka yağla karıştırılmamalı
Yedek Parça: Bol - Türkiye'de en çok satan/en yaygın Golf nesillerinden, VW Grubu ağı geniş, parça/usta bulmak çok kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2020-2024
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 5.750 TL - 6.902 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Giriş seviyesi, 48V hafif hibrit OLMAYAN turbo motor

Orta

Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ

TR'de en çok tercih edilen giriş seviyesi TSI

Orta

Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ

Bakım Takvimi

VW TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla 30.000 km'ye kadar uzatılabilir - kullanımına göre ECU belirler)
Periyodik bakım

1.5 eTSI (EA211evo2, 48V hafif hibrit)

HatchbackStation Wagon

Maliyeti hesapla

Güç: 150HP
Tork: 250Nm
Hacim: 1.498cc
0-100: 8,4sn
Tüketim: 5,3L

Motor

Motor Kodu: EA211 evo2 / DXDB
Motor Hacmi: 1498 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 7 ileri DSG (kuru kavramalı çift kavramalı otomatik)
Şanzıman Kodu: DSG (çift kavramalı otomatik) - kuru kavramalı 7 ileri (DQ200/0AM); erken dönemde mekatronik/kavrama arızası ile tanınır, TR'de yağ/filtre bakımının ihmal edilmemesi kritik
Şanzıman Tipi: Çift kavrama
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 150 HP
Tork: 250 Nm
0-100 km/s: 8.4 sn
Azami Hız: 224 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1301 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: 5 kapı Hatchback / Variant (facelift)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 5.3 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6 EA
LPG Uyumu: Uygun değil - turbo + doğrudan enjeksiyon (TSI/TFSI/eTSI); klasik LPG dönüşümü önerilmez, sadece özel LPI (likit enjeksiyon) sistemleriyle ve ustaya danışılarak yapılabilir

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı, yağ banyosunda ('belt-in-oil', EA211evo ailesi - 1.0/1.5 TSI/eTSI EVO, 2017 sonrası); kayış motor yağı içinde çalıştığı için yağ kalitesi/değişim araligina özellikle dikkat edilmeli, erken yıpranma raporları var
Triger Değişimi: Kayış yağ banyosunda, kontrol/değişim aralığı için servis kitabına bakılmalı
Motor Yağı: 5W-30 (VW 508 00 / 509 00) - yağ banyosundaki triger kayışı için düşük viskoziteli özel yağ, başka yağla karıştırılmamalı
Yedek Parça: Bol - Türkiye'de en çok satan/en yaygın Golf nesillerinden, VW Grubu ağı geniş, parça/usta bulmak çok kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2024-
Veri Güveni: Yüksek - Resmî VW TR kataloğu (binekarac.vw.com.tr) + auto-data.net

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

TR'de GÜNCEL olarak resmî satılan mild-hybrid motor

Orta

Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ

TR'de GÜNCEL olarak resmî satılan mild-hybrid motor (binekarac

Orta

vw.com.tr'de doğrulandı). Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ

Bakım Takvimi

VW TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla 30.000 km'ye kadar uzatılabilir - kullanımına göre ECU belirler)
Periyodik bakım

1.5 TSI eHybrid (EA211evo2 + elektrik motoru, PHEV)

HatchbackStation Wagon

Maliyeti hesapla

Güç: 150HP
Tork: 250Nm
Hacim: 1.498cc
0-100: 7,2sn
Tüketim: 4,8L

Motor

Motor Kodu: EA211 evo2
Motor Hacmi: 1498 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri DSG (PHEV'e özel ıslak kavramalı çift kavramalı otomatik)
Şanzıman Kodu: DSG (PHEV'e özel 6 ileri, DQ400e ailesi) - yüksek voltajli batarya/elektrik motoru servisi VW yetkili servisi gerektirir
Şanzıman Tipi: Çift kavrama
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 150 HP
Tork: 250 Nm
0-100 km/s: 7.2 sn
Azami Hız: 220 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1577 kg
Depo Hacmi: 40 L
Şase Tipi: 5 kapı Hatchback / Variant (facelift, Golf eHybrid trim)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 4.8 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6 EA
LPG Uyumu: Uygun değil - PHEV/hibrit sistem (yüksek voltajli batarya + elektrik motoru); LPG dönüşümü TR'de yayginlik kazanmadi, garanti ve guvenlik riski tasir

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı, yağ banyosunda ('belt-in-oil', EA211evo ailesi - 1.0/1.5 TSI/eTSI EVO, 2017 sonrası); kayış motor yağı içinde çalıştığı için yağ kalitesi/değişim araligina özellikle dikkat edilmeli, erken yıpranma raporları var
Triger Değişimi: Kayış yağ banyosunda, kontrol/değişim aralığı için servis kitabına bakılmalı
Motor Yağı: 5W-30 (VW 508 00 / 509 00) - PHEV sistemi için özel düşük surtunmeli yağ
Yedek Parça: Orta - VW Grubu ağı geniş ama bu motor/versiyon düşük hacimli veya nis bir trim TR'de

Kaynak

TR Satış Yılları: 2024-
Veri Güveni: Yüksek - VW TR resmî kaynakları (arama motoru ozeti) + auto-data.net

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Orta

5 PHEV' filtresiyle birebir eslesen soket ile şarj edilebilir hibrit versiyon (güncel VW TR kataloğunda doğrulandı). Yüksek voltajli batarya sagligi/garanti geçmişi mutlaka sorulmalı

Bakım Takvimi

VW TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla 30.000 km'ye kadar uzatılabilir - kullanımına göre ECU belirler)
Periyodik bakım

1.5 TSI EVO (EA211evo2, ACT, hibrit değil)

HatchbackStation Wagon

Maliyeti hesapla

Güç: 150HP
Tork: 250Nm
Hacim: 1.498cc
0-100: 8,5sn
Tüketim: 4,8L

Motor

Motor Kodu: EA211 evo2 / DXDB
Motor Hacmi: 1498 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri manuel
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Manuel
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 150 HP
Tork: 250 Nm
0-100 km/s: 8.5 sn
Azami Hız: 224 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1274 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: 5 kapı Hatchback / Variant (facelift)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 4.8 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6 EA
LPG Uyumu: Uygun değil - turbo + doğrudan enjeksiyon (TSI/TFSI/eTSI); klasik LPG dönüşümü önerilmez, sadece özel LPI (likit enjeksiyon) sistemleriyle ve ustaya danışılarak yapılabilir

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı, yağ banyosunda ('belt-in-oil', EA211evo ailesi - 1.0/1.5 TSI/eTSI EVO, 2017 sonrası); kayış motor yağı içinde çalıştığı için yağ kalitesi/değişim araligina özellikle dikkat edilmeli, erken yıpranma raporları var
Triger Değişimi: Kayış yağ banyosunda, kontrol/değişim aralığı için servis kitabına bakılmalı
Motor Yağı: 5W-30 (VW 508 00 / 509 00) - yağ banyosundaki triger kayışı için düşük viskoziteli özel yağ, başka yağla karıştırılmamalı
Yedek Parça: Bol - Türkiye'de en çok satan/en yaygın Golf nesillerinden, VW Grubu ağı geniş, parça/usta bulmak çok kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2024-
Veri Güveni: Yüksek - Resmî VW TR kataloğu (binekarac.vw.com.tr) + auto-data.net

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

48V hafif hibrit OLMAYAN standart benzinli, VW TR resmî kataloğunda hala güncel

Orta

Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ

Facelift'te de VW TR resmî kataloğunda net görülen standart benzinli motor

Orta

Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ

Bakım Takvimi

VW TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla 30.000 km'ye kadar uzatılabilir - kullanımına göre ECU belirler)
Periyodik bakım

1.5 TSI GTE eHybrid (EA211evo2 + elektrik motoru, PHEV, sportif)

HatchbackStation Wagon

Maliyeti hesapla

Güç: 177HP
Tork: 250Nm
Hacim: 1.498cc
0-100: 6,6sn

Motor

Motor Kodu: EA211 evo2
Motor Hacmi: 1498 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri DSG (PHEV'e özel ıslak kavramalı çift kavramalı otomatik)
Şanzıman Kodu: DSG (PHEV'e özel 6 ileri, DQ400e ailesi) - yüksek voltajli batarya/elektrik motoru servisi VW yetkili servisi gerektirir
Şanzıman Tipi: Çift kavrama

Performans

Motor Gücü: 177 HP
Tork: 250 Nm
0-100 km/s: 6.6 sn
Azami Hız: 230 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1595 kg
Depo Hacmi: 40 L
Şase Tipi: 5 kapı Hatchback / Variant (facelift, GTE üst donanım)

Maliyet

MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6 EA
LPG Uyumu: Uygun değil - PHEV/hibrit sistem (yüksek voltajli batarya + elektrik motoru); LPG dönüşümü TR'de yayginlik kazanmadi, garanti ve guvenlik riski tasir

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı, yağ banyosunda ('belt-in-oil', EA211evo ailesi - 1.0/1.5 TSI/eTSI EVO, 2017 sonrası); kayış motor yağı içinde çalıştığı için yağ kalitesi/değişim araligina özellikle dikkat edilmeli, erken yıpranma raporları var
Triger Değişimi: Kayış yağ banyosunda, kontrol/değişim aralığı için servis kitabına bakılmalı
Motor Yağı: 5W-30 (VW 508 00 / 509 00) - PHEV sistemi için özel düşük surtunmeli yağ
Yedek Parça: Sınırlı - düşük satış adedi / paralel ithalat / klasik araç statusu, çıkma parça zor

Kaynak

TR Satış Yılları: 2024-
Veri Güveni: Orta-Yüksek - auto-data.net (TR resmî satışta güncel olarak net doğrulanamadı)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

GTI'nin plug-in hibrit esdegeri, '1

Orta

5 PHEV' filtresiyle eslesen en güçlü versiyon. TR'de çok yeni ve sınırlı sayıda. Yüksek voltajli batarya sagligi/garanti geçmişi mutlaka sorulmalı

Bakım Takvimi

VW TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla 30.000 km'ye kadar uzatılabilir - kullanımına göre ECU belirler)
Periyodik bakım

2.0 TDI (common-rail, güçlü versiyon)

HatchbackStation Wagon

Maliyeti hesapla

Güç: 150HP
Tork: 360Nm
Hacim: 1.968cc
0-100: 8sn
Tüketim: 3,7L

Motor

Motor Kodu: EA288 evo
Motor Hacmi: 1968 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 7 ileri DSG (kuru kavramalı çift kavramalı otomatik)
Şanzıman Kodu: DSG (çift kavramalı otomatik) - kuru kavramalı 7 ileri (DQ200/0AM); erken dönemde mekatronik/kavrama arızası ile tanınır, TR'de yağ/filtre bakımının ihmal edilmemesi kritik
Şanzıman Tipi: Çift kavrama
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 150 HP
Tork: 360 Nm
0-100 km/s: 8 sn
Azami Hız: 223 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1369 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: 5 kapı Hatchback / Variant (facelift, 4motion seçeneği de mevcut)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 3.7 L/100km
MTV Kademesi: 1801-2000 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6 EA
LPG Uyumu: - (dizel)

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı (common-rail dizel); interference motor, değişim aralığı aşılmamalı
Triger Değişimi: ~200.000 km
Motor Yağı: 5W-30 (VW 507 00) - DPF'li, düşük kul (low SAPS)
Yedek Parça: Bol - Türkiye'de en çok satan/en yaygın Golf nesillerinden, VW Grubu ağı geniş, parça/usta bulmak çok kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2024-
Veri Güveni: Orta-Yüksek - VW TR (arama motoru ozeti) + auto-data.net

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

TR'de en çok tercih edilen dizel-otomatik kombinasyon, güncel kataloğunda olduğu web aramasiyla tespit edildi

Orta

TR'de güncel olarak en çok tercih edilen dizel-otomatik kombinasyon olduğu web aramasiyla tespit edildi

Orta

Bakım Takvimi

VW TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla 30.000 km'ye kadar uzatılabilir - kullanımına göre ECU belirler)
Periyodik bakım

2.0 TSI (EA888 evo4, turbo, non-GTI, 4x4)

Station Wagon

Maliyeti hesapla

Güç: 204HP
Tork: 320Nm
Hacim: 1.984cc
0-100: 6,3sn
Tüketim: 6,9L

Motor

Motor Kodu: EA888 evo4
Motor Hacmi: 1984 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 7 ileri DSG (ıslak kavramalı çift kavramalı otomatik)
Şanzıman Kodu: DSG (çift kavramalı otomatik) - ıslak kavramalı 7 ileri (DQ381/0D9), yüksek tork için; kuru kavramalıya göre daha güvenilir kabul edilir
Şanzıman Tipi: Çift kavrama

Performans

Motor Gücü: 204 HP
Tork: 320 Nm
0-100 km/s: 6.3 sn
Azami Hız: 243 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1417 kg
Depo Hacmi: 55 L
Şase Tipi: Variant (Estate, 4motion standart, facelift, üst donanım)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 6.9 L/100km
MTV Kademesi: 1801-2000 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6e
LPG Uyumu: Uygun değil - turbo + doğrudan enjeksiyon (TSI/TFSI/eTSI); klasik LPG dönüşümü önerilmez, sadece özel LPI (likit enjeksiyon) sistemleriyle ve ustaya danışılarak yapılabilir

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (EA888 ailesi - 1.8/2.0 TSI GTI/GTD); TR'de erken dönem zincir gerginlik takozu/germe bıçağı aşınması bilinen bir şikâyet, 100-150.000 km'de kontrol önerilir
Triger Değişimi: Zincir, TR'de 100-150.000 km'de germe sistemi kontrolü önerilir
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (VW 502 00 / 504 00) - zincir gerdirici için yağ seviyesi/kalitesi önemli
Yedek Parça: Sınırlı - düşük satış adedi / paralel ithalat / klasik araç statusu, çıkma parça zor

Kaynak

TR Satış Yılları: 2025-
Veri Güveni: Orta-Yüksek - auto-data.net (TR resmî satışta güncel olarak net doğrulanamadı)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

GTI badge'i taşımayan ama aynı güçlü 2

Orta

0 TSI motoru kullanan facelift Variant/4motion versiyonu, TR'de çok yeni ve az sayıda. Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ

Bakım Takvimi

VW TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla 30.000 km'ye kadar uzatılabilir - kullanımına göre ECU belirler)
Periyodik bakım

2.0 TSI GTI (EA888 evo4, turbo, facelift güncellemesi)

Hatchback

Maliyeti hesapla

Güç: 265HP
Tork: 370Nm
Hacim: 1.984cc
0-100: 5,9sn
Tüketim: 7,1L

Motor

Motor Kodu: EA888 evo4 / DNPD
Motor Hacmi: 1984 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 7 ileri DSG (ıslak kavramalı çift kavramalı otomatik)
Şanzıman Kodu: DSG (çift kavramalı otomatik) - ıslak kavramalı 7 ileri (DQ381/0D9), yüksek tork için; kuru kavramalıya göre daha güvenilir kabul edilir
Şanzıman Tipi: Çift kavrama
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 265 HP
Tork: 370 Nm
0-100 km/s: 5.9 sn
Azami Hız: 250 km/s

Ölçüler

Uzunluk: 4289 mm
Genişlik: 1789 mm
Yükseklik: 1471 mm
Ağırlık: 1391 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: 5 kapı Hatchback (GTI, facelift, üst donanım)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 7.1 L/100km
MTV Kademesi: 1801-2000 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6 EB
LPG Uyumu: Uygun değil - turbo + doğrudan enjeksiyon (TSI/TFSI/eTSI); klasik LPG dönüşümü önerilmez, sadece özel LPI (likit enjeksiyon) sistemleriyle ve ustaya danışılarak yapılabilir

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (EA888 ailesi - 1.8/2.0 TSI GTI/GTD); TR'de erken dönem zincir gerginlik takozu/germe bıçağı aşınması bilinen bir şikâyet, 100-150.000 km'de kontrol önerilir
Triger Değişimi: Zincir, TR'de 100-150.000 km'de germe sistemi kontrolü önerilir
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (VW 502 00 / 504 00) - zincir gerdirici için yağ seviyesi/kalitesi önemli
Yedek Parça: Orta - VW Grubu ağı geniş ama bu motor/versiyon düşük hacimli veya nis bir trim TR'de

Kaynak

TR Satış Yılları: 2024-
Veri Güveni: Yüksek - Resmî VW TR kataloğu (binekarac.vw.com.tr/yeni-golf-gti) + auto-data.net

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

VW TR'nin ayrı 'Yeni Golf GTI' sayfasında resmî olarak doğrulanan GÜNCEL performans modeli (265 PS, 370 Nm, VAQ elektron

Orta

ik diferansiyel kilidi). Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ. Zincir germe sistemi kontrol edilmeli

Bakım Takvimi

VW TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla 30.000 km'ye kadar uzatılabilir - kullanımına göre ECU belirler)
Periyodik bakım

2.0 TSI GTI (EA888 evo4, turbo)

Hatchback

Maliyeti hesapla

Güç: 245HP
Tork: 370Nm
Hacim: 1.984cc
0-100: 6,2sn
Tüketim: 7,4L

Motor

Motor Kodu: DNPA
Motor Hacmi: 1984 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 7 ileri DSG (ıslak kavramalı çift kavramalı otomatik)
Şanzıman Kodu: DSG (çift kavramalı otomatik) - ıslak kavramalı 7 ileri (DQ381/0D9), yüksek tork için; kuru kavramalıya göre daha güvenilir kabul edilir
Şanzıman Tipi: Çift kavrama
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 245 HP
Tork: 370 Nm
0-100 km/s: 6.2 sn
Azami Hız: 250 km/s

Ölçüler

Uzunluk: 4287 mm
Genişlik: 1789 mm
Yükseklik: 1478 mm
Ağırlık: 1388 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: 5 kapı Hatchback (GTI, pre-facelift, üst donanım)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 7.4 L/100km
MTV Kademesi: 1801-2000 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6d-ISC-FCM
LPG Uyumu: Uygun değil - turbo + doğrudan enjeksiyon (TSI/TFSI/eTSI); klasik LPG dönüşümü önerilmez, sadece özel LPI (likit enjeksiyon) sistemleriyle ve ustaya danışılarak yapılabilir

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (EA888 ailesi - 1.8/2.0 TSI GTI/GTD); TR'de erken dönem zincir gerginlik takozu/germe bıçağı aşınması bilinen bir şikâyet, 100-150.000 km'de kontrol önerilir
Triger Değişimi: Zincir, TR'de 100-150.000 km'de germe sistemi kontrolü önerilir
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (VW 502 00 / 504 00) - zincir gerdirici için yağ seviyesi/kalitesi önemli
Yedek Parça: Orta - VW Grubu ağı geniş ama bu motor/versiyon düşük hacimli veya nis bir trim TR'de

Kaynak

TR Satış Yılları: 2020-2024
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Golf VIII'in pre-facelift GTI'si, TR'de tanidik ve aranan bir performans versiyonu

Orta

Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ. Zincir germe sistemi kontrol edilmeli

Bakım Takvimi

VW TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla 30.000 km'ye kadar uzatılabilir - kullanımına göre ECU belirler)
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.