Skoda Scala NW (MQB-A0)

2019–günümüz · 5 motor · 95–150 HP

BenzinDizelHatchback

Motor Karşılaştırma Matrisi

5 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	115	95	150	115	115
TorkNm	200	175	250	250	250
Hacimcc	999	999	1.498	1.598	1.598
0-100sn	9,9	10,9	8,2	10,1	10,1
TüketimL/100km	5,0	5,2	5,4	4,7	4,4
Azami hızkm/s	199	193	220	200	201
Yakıt	Benzin	Benzin	Benzin	Dizel	Dizel
Vites	7 ileri DSG	5 ileri manuel	7 ileri DSG	7 ileri DSG	6 ileri manuel
Detay	İnceleniyor

1.0 TSI (EA211, turbo, 115 PS)

Hatchback

Maliyeti hesapla

Güç: 115HP
Tork: 200Nm
Hacim: 999cc
0-100: 9,9sn
Tüketim: 5L

Motor

Motor Kodu: EA211 / DKRF
Motor Hacmi: 999 cc
Silindir Sayısı: 3
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 7 ileri DSG (kuru kavramalı çift kavramalı otomatik)
Şanzıman Kodu: DSG (çift kavramalı otomatik) - kuru kavramalı 7 ileri (DQ200, 1.0/1.5 TSI'de) erken dönemde mekatronik/kavrama arızası ile tanınır; TR'de yağ/filtre bakımının ihmal edilmemesi kritik
Şanzıman Tipi: Çift kavrama
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 115 HP
Tork: 200 Nm
0-100 km/s: 9.9 sn
Azami Hız: 199 km/s

Ölçüler

Uzunluk: 4362 mm
Genişlik: 1793 mm
Ağırlık: 1154 kg
Depo Hacmi: 40 L
Şase Tipi: Hatchback

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 5 L/100km
MTV Kademesi: 1300 cm3 ve altı
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: Uygun değil - turbo + doğrudan enjeksiyon (TSI); klasik LPG dönüşümü önerilmez, sadece özel LPI (likit enjeksiyon) sistemleriyle ve ustaya danışılarak yapılabilir

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (EA211 ailesi, 2017 sonrası revize edilmiş zincir gerginlik sistemi)
Triger Değişimi: Ömür boyu (kontrol/değişim gerekmez, teyit önerilir)
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (VW Grubu 504.00/507.00 - EA211 TSI turbo motorlar için)
Yedek Parça: Bol - Skoda TR'de en çok satılan Scala motor-şanzıman kombinasyonu (resmî TR kataloğunda GÜNCEL olarak listeleniyor), VW Grubu ağı geniş

Kaynak

TR Satış Yılları: 2019-
Veri Güveni: Yüksek - skoda.com.tr resmî TR kataloğunda GÜNCEL olarak doğrulandı (güç/tork/şanzıman) + auto-data.net (diğer teknik detaylar); TR şikâyet notları Şikayetvar/DonanımHaber taramasından

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 5.750 TL - 6.902 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

TR'de Scala'nın ana/güncel resmî satış konfigürasyonu

Orta

Kuru kavramalı (DQ200) DSG erken mekatronik/kavrama arızalarıyla bilinir, TR forumlarında (Şikayetvar) mekatronik hatası ve dönüşte/hızlanmada şanzımandan ses/titreme şikâyetleri bildiriliyor, servis kaydı ve yağ değişimi önemli. Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ

Bakım Takvimi

Skoda/VW Grubu TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla bazı modellerde 30.000 km'ye kadar çıkabilir - servis kitabından te
Periyodik bakım

1.0 TSI (EA211, turbo, 95 PS)

Hatchback

Maliyeti hesapla

Güç: 95HP
Tork: 175Nm
Hacim: 999cc
0-100: 10,9sn
Tüketim: 5,2L

Motor

Motor Kodu: EA211 / DKLA
Motor Hacmi: 999 cc
Silindir Sayısı: 3
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 5 ileri manuel
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Manuel
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 95 HP
Tork: 175 Nm
0-100 km/s: 10.9 sn
Azami Hız: 193 km/s

Ölçüler

Uzunluk: 4362 mm
Genişlik: 1793 mm
Ağırlık: 1121 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: Hatchback

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 5.2 L/100km
MTV Kademesi: 1300 cm3 ve altı
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: Uygun değil - turbo + doğrudan enjeksiyon (TSI); klasik LPG dönüşümü önerilmez, sadece özel LPI (likit enjeksiyon) sistemleriyle ve ustaya danışılarak yapılabilir

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (EA211 ailesi, 2017 sonrası revize edilmiş zincir gerginlik sistemi); erken EA211'lerde bilinen zincir germe takozu aşınması bu revize motorlarda daha az bildiriliyor ama yine de yüksek km'de kontrol önerilir
Triger Değişimi: Ömür boyu (kontrol/değişim gerekmez, teyit önerilir)
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (VW Grubu 504.00/507.00 - EA211 TSI turbo motorlar için)
Yedek Parça: Orta-Bol - Skoda TR ağı geniş, motor VW Grubu'nda (Polo, Fabia, Ibiza) çok yaygın kullanılıyor

Kaynak

TR Satış Yılları: 2019-2023
Veri Güveni: Orta - auto-data.net motor kodu + teknik veri; TR'de resmî güncel kataloğa girmiyor (skoda.com.tr'de sadece 115 PS DSG var), TR satış yılı aralığı auto-data üretim tarihinden çıkarımla verildi

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 5.750 TL - 6.902 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Giriş seviyesi turbo benzinli, manuel şanzımanla eşlendiği için DSG risklerinden bağımsız

Orta

Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ. Resmî Skoda TR güncel kataloğunda YOK (sadece 115 PS DSG listeleniyor), bu satır TR'de erken dönem (2019-2023) satışını yansıtıyor

Bakım Takvimi

Skoda/VW Grubu TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla bazı modellerde 30.000 km'ye kadar çıkabilir - servis kitabından te
Periyodik bakım

1.5 TSI (EA211 evo, turbo)

Hatchback

Maliyeti hesapla

Güç: 150HP
Tork: 250Nm
Hacim: 1.498cc
0-100: 8,2sn
Tüketim: 5,4L

Motor

Motor Kodu: EA211 evo / DADA
Motor Hacmi: 1498 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon (Active Cylinder Technology - silindir kapatma)
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 7 ileri DSG (ıslak kavramalı çift kavramalı otomatik)
Şanzıman Kodu: DSG (çift kavramalı otomatik) - ıslak kavramalı 7 ileri (DQ381, 1.5 TSI'de); kuru kavramalı DQ200'e göre daha güvenilir kabul edilir ama yine de düzenli yağ bakımı gerektirir
Şanzıman Tipi: Çift kavrama
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 150 HP
Tork: 250 Nm
0-100 km/s: 8.2 sn
Azami Hız: 220 km/s

Ölçüler

Uzunluk: 4362 mm
Genişlik: 1793 mm
Ağırlık: 1168 kg
Depo Hacmi: 40 L
Şase Tipi: Hatchback (üst donanım - Monte Carlo dahil)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 5.4 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: Uygun değil - turbo + doğrudan enjeksiyon (TSI) + silindir kapatma teknolojisi; klasik LPG dönüşümü önerilmez

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (EA211 evo ailesi)
Triger Değişimi: Ömür boyu (kontrol/değişim gerekmez, teyit önerilir)
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (VW Grubu 504.00/507.00 - EA211 evo TSI turbo motorlar için)
Yedek Parça: Bol - resmî TR kataloğunda GÜNCEL olarak listeleniyor, VW Grubu ağı geniş

Kaynak

TR Satış Yılları: 2019-
Veri Güveni: Yüksek - skoda.com.tr resmî TR kataloğunda GÜNCEL olarak doğrulandı (güç/tork/şanzıman) + auto-data.net (diğer teknik detaylar)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Scala'nın en güçlü/üst donanım motoru, TR'de Monte Carlo trim ile eşleşiyor

Orta

Islak kavramalı DSG (DQ381) kuru kavramalıya göre daha az arıza bildirimi alıyor ama yine de düzenli servis şart. Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ

Bakım Takvimi

Skoda/VW Grubu TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla bazı modellerde 30.000 km'ye kadar çıkabilir - servis kitabından te
Periyodik bakım

1.6 TDI (EA288, turbo dizel, common-rail)

Hatchback

Maliyeti hesapla

Güç: 115HP
Tork: 250Nm
Hacim: 1.598cc
0-100: 10,1sn
Tüketim: 4,7L

Motor

Motor Kodu: EA288 / DGTA
Motor Hacmi: 1598 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 7 ileri DSG (ıslak kavramalı çift kavramalı otomatik)
Şanzıman Kodu: DSG (çift kavramalı otomatik) - ıslak kavramalı 7 ileri (DQ381, dizel TDI'lerde); kuru kavramalı DQ200'e göre daha güvenilir kabul edilir
Şanzıman Tipi: Çift kavrama

Performans

Motor Gücü: 115 HP
Tork: 250 Nm
0-100 km/s: 10.1 sn
Azami Hız: 200 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1254 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: Hatchback

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 4.7 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6 DG
LPG Uyumu: - (dizel)

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı (EA288 ailesi - üretici 210.000 km/süresiz ömür beyan ediyor ama bağımsız ustalar/forumlar dayanıklılık endişesiyle 80.000-100.000 km'de değişim öneriyor)
Triger Değişimi: Üretici beyanı 210.000 km / süresiz - bağımsız servis önerisi ~90.000-100.000 km (ihtiyatlı yaklaşım)
Motor Yağı: 5W-30 (VW Grubu 507.00/504.00, DPF'li modellerde düşük küllülü (low SAPS) şart)
Yedek Parça: Orta - EA288 ailesi VW Grubu'nda yaygın ama Scala'nın TR'deki dizel-DSG satış hacmi düşük (kısa üretim dönemi, 2019-2020)

Kaynak

TR Satış Yılları: 2019-2020
Veri Güveni: Orta - auto-data.net motor kodu + teknik veri; TR'de resmî güncel kataloğa girmiyor, TR satış yılı aralığı auto-data üretim tarihinden çıkarımla verildi, tahmin değil

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Resmî Skoda TR güncel kataloğunda YOK - dizel Scala TR gamından çekilmiş görünüyor

Orta

Islak kavramalı DSG (DQ381) daha az arıza bildirimi alıyor ama düzenli servis şart. DPF şehir içi ağırlıklı kullanımda tıkanabilir

Bakım Takvimi

Skoda/VW Grubu TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla bazı modellerde 30.000 km'ye kadar çıkabilir - servis kitabından te
Periyodik bakım

1.6 TDI (EA288, turbo dizel, common-rail)

Hatchback

Maliyeti hesapla

Güç: 115HP
Tork: 250Nm
Hacim: 1.598cc
0-100: 10,1sn
Tüketim: 4,4L

Motor

Motor Kodu: EA288 / DGTA
Motor Hacmi: 1598 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 6 ileri manuel
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Manuel

Performans

Motor Gücü: 115 HP
Tork: 250 Nm
0-100 km/s: 10.1 sn
Azami Hız: 201 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1239 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: Hatchback

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 4.4 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6 DG
LPG Uyumu: - (dizel)

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı (EA288 ailesi - üretici 210.000 km/süresiz ömür beyan ediyor ama bağımsız ustalar/forumlar dayanıklılık endişesiyle 80.000-100.000 km'de değişim öneriyor; iki kayış (ana + yağ pompası) birlikte değişmeli)
Triger Değişimi: Üretici beyanı 210.000 km / süresiz - bağımsız servis önerisi ~90.000-100.000 km (ihtiyatlı yaklaşım)
Motor Yağı: 5W-30 (VW Grubu 507.00/504.00, DPF'li modellerde düşük küllülü (low SAPS) şart)
Yedek Parça: Orta - EA288 ailesi VW Grubu'nda yaygın ama Scala'nın TR'deki dizel satış hacmi düşük (kısa üretim dönemi, 2019-2020), bulmak diğer motorlara göre daha zor olabilir

Kaynak

TR Satış Yılları: 2019-2020
Veri Güveni: Orta - auto-data.net motor kodu + teknik veri; TR'de resmî güncel kataloğa girmiyor (skoda.com.tr'de dizel seçenek yok), TR satış yılı aralığı auto-data üretim tarihinden (Ocak 2019-Aralık 2020) çıkarımla verildi, tahmin değil

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Resmî Skoda TR güncel kataloğunda YOK - dizel Scala TR gamından çekilmiş görünüyor, sahibinden'de 246 ilan olması ilk pi

Orta

yasaya çıkış döneminde (2019-2020) sınırlı sayıda TR'ye ithal edildiğini gösteriyor. DPF şehir içi ağırlıklı kullanımda tıkanabilir, EGR/enjektör bakımı ihmal edilmemeli

Bakım Takvimi

Skoda/VW Grubu TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla bazı modellerde 30.000 km'ye kadar çıkabilir - servis kitabından te
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.

Karşılaştır ve keşfet

Sık karşılaştırılanlar

Yer aldığı listeler

Skoda Scala NW (MQB-A0)

2019–günümüz · 5 motor · 95–150 HP

BenzinDizelHatchback

Motor Karşılaştırma Matrisi

5 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	115	95	150	115	115
TorkNm	200	175	250	250	250
Hacimcc	999	999	1.498	1.598	1.598
0-100sn	9,9	10,9	8,2	10,1	10,1
TüketimL/100km	5,0	5,2	5,4	4,7	4,4
Azami hızkm/s	199	193	220	200	201
Yakıt	Benzin	Benzin	Benzin	Dizel	Dizel
Vites	7 ileri DSG	5 ileri manuel	7 ileri DSG	7 ileri DSG	6 ileri manuel
Detay	İnceleniyor

1.0 TSI (EA211, turbo, 115 PS)

Hatchback

Maliyeti hesapla

Güç: 115HP
Tork: 200Nm
Hacim: 999cc
0-100: 9,9sn
Tüketim: 5L

Motor

Motor Kodu: EA211 / DKRF
Motor Hacmi: 999 cc
Silindir Sayısı: 3
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 7 ileri DSG (kuru kavramalı çift kavramalı otomatik)
Şanzıman Kodu: DSG (çift kavramalı otomatik) - kuru kavramalı 7 ileri (DQ200, 1.0/1.5 TSI'de) erken dönemde mekatronik/kavrama arızası ile tanınır; TR'de yağ/filtre bakımının ihmal edilmemesi kritik
Şanzıman Tipi: Çift kavrama
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 115 HP
Tork: 200 Nm
0-100 km/s: 9.9 sn
Azami Hız: 199 km/s

Ölçüler

Uzunluk: 4362 mm
Genişlik: 1793 mm
Ağırlık: 1154 kg
Depo Hacmi: 40 L
Şase Tipi: Hatchback

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 5 L/100km
MTV Kademesi: 1300 cm3 ve altı
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: Uygun değil - turbo + doğrudan enjeksiyon (TSI); klasik LPG dönüşümü önerilmez, sadece özel LPI (likit enjeksiyon) sistemleriyle ve ustaya danışılarak yapılabilir

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (EA211 ailesi, 2017 sonrası revize edilmiş zincir gerginlik sistemi)
Triger Değişimi: Ömür boyu (kontrol/değişim gerekmez, teyit önerilir)
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (VW Grubu 504.00/507.00 - EA211 TSI turbo motorlar için)
Yedek Parça: Bol - Skoda TR'de en çok satılan Scala motor-şanzıman kombinasyonu (resmî TR kataloğunda GÜNCEL olarak listeleniyor), VW Grubu ağı geniş

Kaynak

TR Satış Yılları: 2019-
Veri Güveni: Yüksek - skoda.com.tr resmî TR kataloğunda GÜNCEL olarak doğrulandı (güç/tork/şanzıman) + auto-data.net (diğer teknik detaylar); TR şikâyet notları Şikayetvar/DonanımHaber taramasından

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 5.750 TL - 6.902 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

TR'de Scala'nın ana/güncel resmî satış konfigürasyonu

Orta

Bakım Takvimi

Skoda/VW Grubu TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla bazı modellerde 30.000 km'ye kadar çıkabilir - servis kitabından te
Periyodik bakım

1.0 TSI (EA211, turbo, 95 PS)

Hatchback

Maliyeti hesapla

Güç: 95HP
Tork: 175Nm
Hacim: 999cc
0-100: 10,9sn
Tüketim: 5,2L

Motor

Motor Kodu: EA211 / DKLA
Motor Hacmi: 999 cc
Silindir Sayısı: 3
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 5 ileri manuel
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Manuel
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 95 HP
Tork: 175 Nm
0-100 km/s: 10.9 sn
Azami Hız: 193 km/s

Ölçüler

Uzunluk: 4362 mm
Genişlik: 1793 mm
Ağırlık: 1121 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: Hatchback

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 5.2 L/100km
MTV Kademesi: 1300 cm3 ve altı
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: Uygun değil - turbo + doğrudan enjeksiyon (TSI); klasik LPG dönüşümü önerilmez, sadece özel LPI (likit enjeksiyon) sistemleriyle ve ustaya danışılarak yapılabilir

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (EA211 ailesi, 2017 sonrası revize edilmiş zincir gerginlik sistemi); erken EA211'lerde bilinen zincir germe takozu aşınması bu revize motorlarda daha az bildiriliyor ama yine de yüksek km'de kontrol önerilir
Triger Değişimi: Ömür boyu (kontrol/değişim gerekmez, teyit önerilir)
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (VW Grubu 504.00/507.00 - EA211 TSI turbo motorlar için)
Yedek Parça: Orta-Bol - Skoda TR ağı geniş, motor VW Grubu'nda (Polo, Fabia, Ibiza) çok yaygın kullanılıyor

Kaynak

TR Satış Yılları: 2019-2023
Veri Güveni: Orta - auto-data.net motor kodu + teknik veri; TR'de resmî güncel kataloğa girmiyor (skoda.com.tr'de sadece 115 PS DSG var), TR satış yılı aralığı auto-data üretim tarihinden çıkarımla verildi

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 5.750 TL - 6.902 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Giriş seviyesi turbo benzinli, manuel şanzımanla eşlendiği için DSG risklerinden bağımsız

Orta

Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ. Resmî Skoda TR güncel kataloğunda YOK (sadece 115 PS DSG listeleniyor), bu satır TR'de erken dönem (2019-2023) satışını yansıtıyor

Bakım Takvimi

Skoda/VW Grubu TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla bazı modellerde 30.000 km'ye kadar çıkabilir - servis kitabından te
Periyodik bakım

1.5 TSI (EA211 evo, turbo)

Hatchback

Maliyeti hesapla

Güç: 150HP
Tork: 250Nm
Hacim: 1.498cc
0-100: 8,2sn
Tüketim: 5,4L

Motor

Motor Kodu: EA211 evo / DADA
Motor Hacmi: 1498 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon (Active Cylinder Technology - silindir kapatma)
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 7 ileri DSG (ıslak kavramalı çift kavramalı otomatik)
Şanzıman Kodu: DSG (çift kavramalı otomatik) - ıslak kavramalı 7 ileri (DQ381, 1.5 TSI'de); kuru kavramalı DQ200'e göre daha güvenilir kabul edilir ama yine de düzenli yağ bakımı gerektirir
Şanzıman Tipi: Çift kavrama
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 150 HP
Tork: 250 Nm
0-100 km/s: 8.2 sn
Azami Hız: 220 km/s

Ölçüler

Uzunluk: 4362 mm
Genişlik: 1793 mm
Ağırlık: 1168 kg
Depo Hacmi: 40 L
Şase Tipi: Hatchback (üst donanım - Monte Carlo dahil)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 5.4 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: Uygun değil - turbo + doğrudan enjeksiyon (TSI) + silindir kapatma teknolojisi; klasik LPG dönüşümü önerilmez

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (EA211 evo ailesi)
Triger Değişimi: Ömür boyu (kontrol/değişim gerekmez, teyit önerilir)
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (VW Grubu 504.00/507.00 - EA211 evo TSI turbo motorlar için)
Yedek Parça: Bol - resmî TR kataloğunda GÜNCEL olarak listeleniyor, VW Grubu ağı geniş

Kaynak

TR Satış Yılları: 2019-
Veri Güveni: Yüksek - skoda.com.tr resmî TR kataloğunda GÜNCEL olarak doğrulandı (güç/tork/şanzıman) + auto-data.net (diğer teknik detaylar)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Scala'nın en güçlü/üst donanım motoru, TR'de Monte Carlo trim ile eşleşiyor

Orta

Islak kavramalı DSG (DQ381) kuru kavramalıya göre daha az arıza bildirimi alıyor ama yine de düzenli servis şart. Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ

Bakım Takvimi

Skoda/VW Grubu TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla bazı modellerde 30.000 km'ye kadar çıkabilir - servis kitabından te
Periyodik bakım

1.6 TDI (EA288, turbo dizel, common-rail)

Hatchback

Maliyeti hesapla

Güç: 115HP
Tork: 250Nm
Hacim: 1.598cc
0-100: 10,1sn
Tüketim: 4,7L

Motor

Motor Kodu: EA288 / DGTA
Motor Hacmi: 1598 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 7 ileri DSG (ıslak kavramalı çift kavramalı otomatik)
Şanzıman Kodu: DSG (çift kavramalı otomatik) - ıslak kavramalı 7 ileri (DQ381, dizel TDI'lerde); kuru kavramalı DQ200'e göre daha güvenilir kabul edilir
Şanzıman Tipi: Çift kavrama

Performans

Motor Gücü: 115 HP
Tork: 250 Nm
0-100 km/s: 10.1 sn
Azami Hız: 200 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1254 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: Hatchback

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 4.7 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6 DG
LPG Uyumu: - (dizel)

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı (EA288 ailesi - üretici 210.000 km/süresiz ömür beyan ediyor ama bağımsız ustalar/forumlar dayanıklılık endişesiyle 80.000-100.000 km'de değişim öneriyor)
Triger Değişimi: Üretici beyanı 210.000 km / süresiz - bağımsız servis önerisi ~90.000-100.000 km (ihtiyatlı yaklaşım)
Motor Yağı: 5W-30 (VW Grubu 507.00/504.00, DPF'li modellerde düşük küllülü (low SAPS) şart)
Yedek Parça: Orta - EA288 ailesi VW Grubu'nda yaygın ama Scala'nın TR'deki dizel-DSG satış hacmi düşük (kısa üretim dönemi, 2019-2020)

Kaynak

TR Satış Yılları: 2019-2020
Veri Güveni: Orta - auto-data.net motor kodu + teknik veri; TR'de resmî güncel kataloğa girmiyor, TR satış yılı aralığı auto-data üretim tarihinden çıkarımla verildi, tahmin değil

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Resmî Skoda TR güncel kataloğunda YOK - dizel Scala TR gamından çekilmiş görünüyor

Orta

Islak kavramalı DSG (DQ381) daha az arıza bildirimi alıyor ama düzenli servis şart. DPF şehir içi ağırlıklı kullanımda tıkanabilir

Bakım Takvimi

Skoda/VW Grubu TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla bazı modellerde 30.000 km'ye kadar çıkabilir - servis kitabından te
Periyodik bakım

1.6 TDI (EA288, turbo dizel, common-rail)

Hatchback

Maliyeti hesapla

Güç: 115HP
Tork: 250Nm
Hacim: 1.598cc
0-100: 10,1sn
Tüketim: 4,4L

Motor

Motor Kodu: EA288 / DGTA
Motor Hacmi: 1598 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 6 ileri manuel
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Manuel

Performans

Motor Gücü: 115 HP
Tork: 250 Nm
0-100 km/s: 10.1 sn
Azami Hız: 201 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1239 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: Hatchback

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 4.4 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6 DG
LPG Uyumu: - (dizel)

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı (EA288 ailesi - üretici 210.000 km/süresiz ömür beyan ediyor ama bağımsız ustalar/forumlar dayanıklılık endişesiyle 80.000-100.000 km'de değişim öneriyor; iki kayış (ana + yağ pompası) birlikte değişmeli)
Triger Değişimi: Üretici beyanı 210.000 km / süresiz - bağımsız servis önerisi ~90.000-100.000 km (ihtiyatlı yaklaşım)
Motor Yağı: 5W-30 (VW Grubu 507.00/504.00, DPF'li modellerde düşük küllülü (low SAPS) şart)
Yedek Parça: Orta - EA288 ailesi VW Grubu'nda yaygın ama Scala'nın TR'deki dizel satış hacmi düşük (kısa üretim dönemi, 2019-2020), bulmak diğer motorlara göre daha zor olabilir

Kaynak

TR Satış Yılları: 2019-2020
Veri Güveni: Orta - auto-data.net motor kodu + teknik veri; TR'de resmî güncel kataloğa girmiyor (skoda.com.tr'de dizel seçenek yok), TR satış yılı aralığı auto-data üretim tarihinden (Ocak 2019-Aralık 2020) çıkarımla verildi, tahmin değil

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Resmî Skoda TR güncel kataloğunda YOK - dizel Scala TR gamından çekilmiş görünüyor, sahibinden'de 246 ilan olması ilk pi

Orta

yasaya çıkış döneminde (2019-2020) sınırlı sayıda TR'ye ithal edildiğini gösteriyor. DPF şehir içi ağırlıklı kullanımda tıkanabilir, EGR/enjektör bakımı ihmal edilmemeli

Bakım Takvimi

Skoda/VW Grubu TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla bazı modellerde 30.000 km'ye kadar çıkabilir - servis kitabından te
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.