Skoda Octavia 5E (MQB)

2012–2020 · 11 motor · 110–245 HP

BenzinDizel

Kasa

Motor Karşılaştırma Matrisi

11 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	115	110	150	150	150	110	184	150	184	190	245
TorkNm	200	175	250	250	250	250	380	320	380	320	370
Hacimcc	999	1.197	1.395	1.498	1.498	1.598	1.968	1.968	1.968	1.984	1.984
0-100sn	9,9	10,5	8,2	8,3	8,3	10,6	7,1	8,6	7,9	6,7	6,6
TüketimL/100km	4,5	—	4,9	5,0	4,8	—	—	—	—	—	6,1
Azami hızkm/s	202	196	219	223	223	197	228	214	230	232	250
Yakıt	Benzin	Benzin	Benzin	Benzin	Benzin	Dizel	Dizel	Dizel	Dizel	Benzin	Benzin
Vites	6 ileri manuel	7 ileri DSG	7 ileri DSG	7 ileri DSG	6 ileri manuel	5 ileri manuel	6 ileri DSG	6 ileri DSG	6 ileri DSG	7 ileri DSG	7 ileri DSG
Detay	İnceleniyor

1.0 TSI (EA211, 3 silindir turbo)

HatchbackStation Wagon

Maliyeti hesapla

Güç: 115HP
Tork: 200Nm
Hacim: 999cc
0-100: 9,9sn
Tüketim: 4,5L

Motor

Motor Kodu: EA211 / CHZD
Motor Hacmi: 999 cc
Silindir Sayısı: 3
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri manuel
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Manuel
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 115 HP
Tork: 200 Nm
0-100 km/s: 9.9 sn
Azami Hız: 202 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1150 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: Hatchback / Combi

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 4.5 L/100km
MTV Kademesi: 1300 cm3 ve altı
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: Uygun değil - turbo + doğrudan enjeksiyon (TSI); klasik LPG dönüşümü önerilmez, sadece özel LPI (likit enjeksiyon) sistemleriyle ve ustaya danışılarak yapılabilir

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (EA211 ailesi - 1.0/1.2/1.4 TSI, 2017 öncesi); erken dönem zincir gerginlik takozu/germe bıçağı aşınması bilinen bir şikâyet, 100-150.000 km'de kontrol önerilir
Triger Değişimi: Omur boyu (kontrol/değişim gerekmez, teyit önerilir)
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (VW Grubu 504.00/507.00 - EA888/EA211 TSI turbo motorlar için)
Yedek Parça: Bol - Skoda TR'de en çok satan model, VW Grubu ağı geniş, parça/usta bulmak çok kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2016-2017
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 5.750 TL - 6.902 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Küçük hacimli 3 silindirli turbo, görece güçlü ve ekonomik

Orta

Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ

Bakım Takvimi

Skoda/VW Grubu TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla bazı modellerde 30.000 km'ye kadar çıkabilir - servis kitabından te
Periyodik bakım

1.2 TSI (EA211, turbo)

HatchbackStation Wagon

Maliyeti hesapla

Güç: 110HP
Tork: 175Nm
Hacim: 1.197cc
0-100: 10,5sn

Motor

Motor Kodu: EA211 / CYVB
Motor Hacmi: 1197 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 7 ileri DSG (kuru kavramalı çift kavramalı otomatik)
Şanzıman Kodu: DSG (çift kavramalı otomatik) - kuru kavramalı 7 ileri (DQ200, 1.0/1.2/1.4/1.5 TSI'de) erken dönemde mekatronik/kavrama arızası ile tanınır; TR'de yağ/filtre bakımının ihmal edilmemesi kritik
Şanzıman Tipi: Çift kavrama

Performans

Motor Gücü: 110 HP
Tork: 175 Nm
0-100 km/s: 10.5 sn
Azami Hız: 196 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1180 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: Hatchback / Combi

Maliyet

MTV Kademesi: 1300 cm3 ve altı
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: Uygun değil - turbo + doğrudan enjeksiyon (TSI); klasik LPG dönüşümü önerilmez, sadece özel LPI (likit enjeksiyon) sistemleriyle ve ustaya danışılarak yapılabilir

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (EA211 ailesi - 1.0/1.2/1.4 TSI, 2017 öncesi); erken dönem zincir gerginlik takozu/germe bıçağı aşınması bilinen bir şikâyet, 100-150.000 km'de kontrol önerilir
Triger Değişimi: Omur boyu (kontrol/değişim gerekmez, teyit önerilir)
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (VW Grubu 504.00/507.00 - EA888/EA211 TSI turbo motorlar için)
Yedek Parça: Bol - Skoda TR'de en çok satan model, VW Grubu ağı geniş, parça/usta bulmak çok kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2015-2016
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 5.750 TL - 6.902 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Giriş-orta seviye turbo benzinli-otomatik

Orta

Kuru kavramalı (DQ200) DSG erken mekatronik/kavrama arızalarıyla bilinir. Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ

Bakım Takvimi

Skoda/VW Grubu TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla bazı modellerde 30.000 km'ye kadar çıkabilir - servis kitabından te
Periyodik bakım

1.4 TSI (EA211, turbo)

HatchbackStation Wagon

Maliyeti hesapla

Güç: 150HP
Tork: 250Nm
Hacim: 1.395cc
0-100: 8,2sn
Tüketim: 4,9L

Motor

Motor Kodu: EA211 / CHPB, CZDA
Motor Hacmi: 1395 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 7 ileri DSG (kuru kavramalı çift kavramalı otomatik)
Şanzıman Kodu: DSG (çift kavramalı otomatik) - kuru kavramalı 7 ileri (DQ200, 1.0/1.2/1.4/1.5 TSI'de) erken dönemde mekatronik/kavrama arızası ile tanınır; TR'de yağ/filtre bakımının ihmal edilmemesi kritik
Şanzıman Tipi: Çift kavrama
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 150 HP
Tork: 250 Nm
0-100 km/s: 8.2 sn
Azami Hız: 219 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1195 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: Hatchback / Combi (facelift-öncesi dönem, 2015-2017)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 4.9 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: Uygun değil - turbo + doğrudan enjeksiyon (TSI); klasik LPG dönüşümü önerilmez, sadece özel LPI (likit enjeksiyon) sistemleriyle ve ustaya danışılarak yapılabilir

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (EA211 ailesi - 1.0/1.2/1.4 TSI, 2017 öncesi); erken dönem zincir gerginlik takozu/germe bıçağı aşınması bilinen bir şikâyet, 100-150.000 km'de kontrol önerilir
Triger Değişimi: Omur boyu (kontrol/değişim gerekmez, teyit önerilir)
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (VW Grubu 504.00/507.00 - EA888/EA211 TSI turbo motorlar için)
Yedek Parça: Bol - Skoda TR'de en çok satan model, VW Grubu ağı geniş, parça/usta bulmak çok kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2015-2017
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Facelift-öncesi dönemin en güçlü ve popüler benzinli-otomatik kombinasyonu

Orta

Kuru kavramalı DSG servis kaydı önemli. Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ

Bakım Takvimi

Skoda/VW Grubu TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla bazı modellerde 30.000 km'ye kadar çıkabilir - servis kitabından te
Periyodik bakım

1.5 TSI EVO (EA211evo, ACT silindir kapatma)

HatchbackStation Wagon

Maliyeti hesapla

Güç: 150HP
Tork: 250Nm
Hacim: 1.498cc
0-100: 8,3sn
Tüketim: 5L

Motor

Motor Kodu: EA211evo / DADA
Motor Hacmi: 1498 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 7 ileri DSG (kuru kavramalı çift kavramalı otomatik)
Şanzıman Kodu: DSG (çift kavramalı otomatik) - kuru kavramalı 7 ileri (DQ200, 1.0/1.2/1.4/1.5 TSI'de) erken dönemde mekatronik/kavrama arızası ile tanınır; TR'de yağ/filtre bakımının ihmal edilmemesi kritik
Şanzıman Tipi: Çift kavrama
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 150 HP
Tork: 250 Nm
0-100 km/s: 8.3 sn
Azami Hız: 223 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1220 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: Hatchback / Combi (facelift)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 5 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6d-Temp
LPG Uyumu: Uygun değil - turbo + doğrudan enjeksiyon (TSI); klasik LPG dönüşümü önerilmez, sadece özel LPI (likit enjeksiyon) sistemleriyle ve ustaya danışılarak yapılabilir

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı, yağ banyosunda ('belt-in-oil', EA211 evo ailesi - 1.0/1.5 TSI EVO, 2017 sonrası); kayış motor yağı içinde çalıştığı için yağ kalitesi/değişim araligina özellikle dikkat edilmeli, üretici 'ömür boyu' diyor ama erken yıpranma raporları var, kayış değişimi genelde motor sökme gerektirir
Triger Değişimi: Kayış yağ banyosunda, kontrol/değişim aralığı için servis kitabına bakılmalı
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (VW Grubu 504.00/507.00 - EA888/EA211 TSI turbo motorlar için)
Yedek Parça: Bol - Skoda TR'de en çok satan model, VW Grubu ağı geniş, parça/usta bulmak çok kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2017-2020
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

TR'de en çok tercih edilen facelift benzinli-otomatik kombinasyonu

Orta

Kuru kavramalı DSG servis kaydı önemli. Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ

Bakım Takvimi

Skoda/VW Grubu TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla bazı modellerde 30.000 km'ye kadar çıkabilir - servis kitabından te
Periyodik bakım

1.5 TSI EVO (EA211evo, ACT silindir kapatma)

HatchbackStation Wagon

Maliyeti hesapla

Güç: 150HP
Tork: 250Nm
Hacim: 1.498cc
0-100: 8,3sn
Tüketim: 4,8L

Motor

Motor Kodu: EA211evo / DADA
Motor Hacmi: 1498 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri manuel
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Manuel
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 150 HP
Tork: 250 Nm
0-100 km/s: 8.3 sn
Azami Hız: 223 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1205 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: Hatchback / Combi (facelift)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 4.8 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6d-Temp
LPG Uyumu: Uygun değil - turbo + doğrudan enjeksiyon (TSI); klasik LPG dönüşümü önerilmez, sadece özel LPI (likit enjeksiyon) sistemleriyle ve ustaya danışılarak yapılabilir

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı, yağ banyosunda ('belt-in-oil', EA211 evo ailesi - 1.0/1.5 TSI EVO, 2017 sonrası); kayış motor yağı içinde çalıştığı için yağ kalitesi/değişim araligina özellikle dikkat edilmeli, üretici 'ömür boyu' diyor ama erken yıpranma raporları var, kayış değişimi genelde motor sökme gerektirir
Triger Değişimi: Kayış yağ banyosunda, kontrol/değişim aralığı için servis kitabına bakılmalı
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (VW Grubu 504.00/507.00 - EA888/EA211 TSI turbo motorlar için)
Yedek Parça: Bol - Skoda TR'de en çok satan model, VW Grubu ağı geniş, parça/usta bulmak çok kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2017-2020
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Orta

4 TSI 150 Hp'nin yerini alan facelift motoru, ACT (silindir kapatma) yakıt ekonomisi için. Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ

Bakım Takvimi

Skoda/VW Grubu TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla bazı modellerde 30.000 km'ye kadar çıkabilir - servis kitabından te
Periyodik bakım

2.0 TSI (EA888, turbo, non-RS)

HatchbackStation Wagon

Maliyeti hesapla

Güç: 190HP
Tork: 320Nm
Hacim: 1.984cc
0-100: 6,7sn

Motor

Motor Kodu: EA888 / DKZA
Motor Hacmi: 1984 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt + çoklu port (hibrit) enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 7 ileri DSG (ıslak kavramalı çift kavramalı otomatik)
Şanzıman Kodu: DSG (çift kavramalı otomatik) - ıslak kavramalı 6/7 ileri (DQ250/DQ381, 2.0 TSI/TDI'de) kuru kavramalıya göre daha güvenilir kabul edilir
Şanzıman Tipi: Çift kavrama

Performans

Motor Gücü: 190 HP
Tork: 320 Nm
0-100 km/s: 6.7 sn
Azami Hız: 232 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1398 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: Hatchback / Combi (üst donanım, 4x4 standart, facelift)

Maliyet

MTV Kademesi: 1801-2000 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6d-TEMP-EVAP
LPG Uyumu: Uygun değil - turbo + doğrudan enjeksiyon (TSI); klasik LPG dönüşümü önerilmez, sadece özel LPI (likit enjeksiyon) sistemleriyle ve ustaya danışılarak yapılabilir

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (EA888 ailesi - 1.8/2.0 TSI RS/vRS); TR'de bu ailede erken dönem zincir gerginlik takozu/germe bıçağı aşınması bilinen bir şikâyet, 100-150.000 km'de kontrol önerilir
Triger Değişimi: Zincir, TR'de 100-150.000 km'de germe sistemi kontrolü önerilir
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (VW Grubu 504.00/507.00 - EA888/EA211 TSI turbo motorlar için)
Yedek Parça: Sınırlı - düşük satış adedi / paralel ithalat ağırlıklı, çıkma parça zor

Kaynak

TR Satış Yılları: 2018-2019
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

RS/vRS badge'i taşımayan ama aynı güçlü 2

Orta

0 TSI motoru kullanan facelift versiyonu, TR'de az sayıda. Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ

Bakım Takvimi

Skoda/VW Grubu TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla bazı modellerde 30.000 km'ye kadar çıkabilir - servis kitabından te
Periyodik bakım

2.0 TSI RS/vRS (EA888, en güçlü benzinli)

HatchbackStation Wagon

Maliyeti hesapla

Güç: 245HP
Tork: 370Nm
Hacim: 1.984cc
0-100: 6,6sn
Tüketim: 6,1L

Motor

Motor Kodu: EA888 / DLBA, DKTB
Motor Hacmi: 1984 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 7 ileri DSG (ıslak kavramalı çift kavramalı otomatik)
Şanzıman Kodu: DSG (çift kavramalı otomatik) - ıslak kavramalı 6/7 ileri (DQ250/DQ381, 2.0 TSI/TDI'de) kuru kavramalıya göre daha güvenilir kabul edilir
Şanzıman Tipi: Çift kavrama
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 245 HP
Tork: 370 Nm
0-100 km/s: 6.6 sn
Azami Hız: 250 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1373 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: Hatchback / Combi (RS/vRS spor donanım, facelift)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 6.1 L/100km
MTV Kademesi: 1801-2000 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: Uygun değil - turbo + doğrudan enjeksiyon (TSI); klasik LPG dönüşümü önerilmez, sadece özel LPI (likit enjeksiyon) sistemleriyle ve ustaya danışılarak yapılabilir

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (EA888 ailesi - 1.8/2.0 TSI RS/vRS); TR'de bu ailede erken dönem zincir gerginlik takozu/germe bıçağı aşınması bilinen bir şikâyet, 100-150.000 km'de kontrol önerilir
Triger Değişimi: Zincir, TR'de 100-150.000 km'de germe sistemi kontrolü önerilir
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (VW Grubu 504.00/507.00 - EA888/EA211 TSI turbo motorlar için)
Yedek Parça: Orta - VW Grubu ağı geniş ama bu motor/versiyon düşük hacimli veya eski nesil TR'de

Kaynak

TR Satış Yılları: 2017-2019
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Facelift'in en güçlü ve en pahalı RS/vRS benzinlisi

Orta

Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ. EA888 zincir germe sistemi kontrol edilmeli

Bakım Takvimi

Skoda/VW Grubu TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla bazı modellerde 30.000 km'ye kadar çıkabilir - servis kitabından te
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.

Karşılaştır ve keşfet

Sık karşılaştırılanlar

Yer aldığı listeler

Skoda Octavia 5E (MQB)

2012–2020 · 11 motor · 110–245 HP

BenzinDizel

Kasa

Motor Karşılaştırma Matrisi

11 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	115	110	150	150	150	110	184	150	184	190	245
TorkNm	200	175	250	250	250	250	380	320	380	320	370
Hacimcc	999	1.197	1.395	1.498	1.498	1.598	1.968	1.968	1.968	1.984	1.984
0-100sn	9,9	10,5	8,2	8,3	8,3	10,6	7,1	8,6	7,9	6,7	6,6
TüketimL/100km	4,5	—	4,9	5,0	4,8	—	—	—	—	—	6,1
Azami hızkm/s	202	196	219	223	223	197	228	214	230	232	250
Yakıt	Benzin	Benzin	Benzin	Benzin	Benzin	Dizel	Dizel	Dizel	Dizel	Benzin	Benzin
Vites	6 ileri manuel	7 ileri DSG	7 ileri DSG	7 ileri DSG	6 ileri manuel	5 ileri manuel	6 ileri DSG	6 ileri DSG	6 ileri DSG	7 ileri DSG	7 ileri DSG
Detay	İnceleniyor

1.0 TSI (EA211, 3 silindir turbo)

HatchbackStation Wagon

Maliyeti hesapla

Güç: 115HP
Tork: 200Nm
Hacim: 999cc
0-100: 9,9sn
Tüketim: 4,5L

Motor

Motor Kodu: EA211 / CHZD
Motor Hacmi: 999 cc
Silindir Sayısı: 3
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri manuel
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Manuel
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 115 HP
Tork: 200 Nm
0-100 km/s: 9.9 sn
Azami Hız: 202 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1150 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: Hatchback / Combi

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 4.5 L/100km
MTV Kademesi: 1300 cm3 ve altı
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: Uygun değil - turbo + doğrudan enjeksiyon (TSI); klasik LPG dönüşümü önerilmez, sadece özel LPI (likit enjeksiyon) sistemleriyle ve ustaya danışılarak yapılabilir

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (EA211 ailesi - 1.0/1.2/1.4 TSI, 2017 öncesi); erken dönem zincir gerginlik takozu/germe bıçağı aşınması bilinen bir şikâyet, 100-150.000 km'de kontrol önerilir
Triger Değişimi: Omur boyu (kontrol/değişim gerekmez, teyit önerilir)
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (VW Grubu 504.00/507.00 - EA888/EA211 TSI turbo motorlar için)
Yedek Parça: Bol - Skoda TR'de en çok satan model, VW Grubu ağı geniş, parça/usta bulmak çok kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2016-2017
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 5.750 TL - 6.902 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Küçük hacimli 3 silindirli turbo, görece güçlü ve ekonomik

Orta

Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ

Bakım Takvimi

Skoda/VW Grubu TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla bazı modellerde 30.000 km'ye kadar çıkabilir - servis kitabından te
Periyodik bakım

1.2 TSI (EA211, turbo)

HatchbackStation Wagon

Maliyeti hesapla

Güç: 110HP
Tork: 175Nm
Hacim: 1.197cc
0-100: 10,5sn

Motor

Motor Kodu: EA211 / CYVB
Motor Hacmi: 1197 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 7 ileri DSG (kuru kavramalı çift kavramalı otomatik)
Şanzıman Kodu: DSG (çift kavramalı otomatik) - kuru kavramalı 7 ileri (DQ200, 1.0/1.2/1.4/1.5 TSI'de) erken dönemde mekatronik/kavrama arızası ile tanınır; TR'de yağ/filtre bakımının ihmal edilmemesi kritik
Şanzıman Tipi: Çift kavrama

Performans

Motor Gücü: 110 HP
Tork: 175 Nm
0-100 km/s: 10.5 sn
Azami Hız: 196 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1180 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: Hatchback / Combi

Maliyet

MTV Kademesi: 1300 cm3 ve altı
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: Uygun değil - turbo + doğrudan enjeksiyon (TSI); klasik LPG dönüşümü önerilmez, sadece özel LPI (likit enjeksiyon) sistemleriyle ve ustaya danışılarak yapılabilir

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (EA211 ailesi - 1.0/1.2/1.4 TSI, 2017 öncesi); erken dönem zincir gerginlik takozu/germe bıçağı aşınması bilinen bir şikâyet, 100-150.000 km'de kontrol önerilir
Triger Değişimi: Omur boyu (kontrol/değişim gerekmez, teyit önerilir)
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (VW Grubu 504.00/507.00 - EA888/EA211 TSI turbo motorlar için)
Yedek Parça: Bol - Skoda TR'de en çok satan model, VW Grubu ağı geniş, parça/usta bulmak çok kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2015-2016
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 5.750 TL - 6.902 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Giriş-orta seviye turbo benzinli-otomatik

Orta

Kuru kavramalı (DQ200) DSG erken mekatronik/kavrama arızalarıyla bilinir. Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ

Bakım Takvimi

Skoda/VW Grubu TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla bazı modellerde 30.000 km'ye kadar çıkabilir - servis kitabından te
Periyodik bakım

1.4 TSI (EA211, turbo)

HatchbackStation Wagon

Maliyeti hesapla

Güç: 150HP
Tork: 250Nm
Hacim: 1.395cc
0-100: 8,2sn
Tüketim: 4,9L

Motor

Motor Kodu: EA211 / CHPB, CZDA
Motor Hacmi: 1395 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 7 ileri DSG (kuru kavramalı çift kavramalı otomatik)
Şanzıman Kodu: DSG (çift kavramalı otomatik) - kuru kavramalı 7 ileri (DQ200, 1.0/1.2/1.4/1.5 TSI'de) erken dönemde mekatronik/kavrama arızası ile tanınır; TR'de yağ/filtre bakımının ihmal edilmemesi kritik
Şanzıman Tipi: Çift kavrama
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 150 HP
Tork: 250 Nm
0-100 km/s: 8.2 sn
Azami Hız: 219 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1195 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: Hatchback / Combi (facelift-öncesi dönem, 2015-2017)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 4.9 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: Uygun değil - turbo + doğrudan enjeksiyon (TSI); klasik LPG dönüşümü önerilmez, sadece özel LPI (likit enjeksiyon) sistemleriyle ve ustaya danışılarak yapılabilir

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (EA211 ailesi - 1.0/1.2/1.4 TSI, 2017 öncesi); erken dönem zincir gerginlik takozu/germe bıçağı aşınması bilinen bir şikâyet, 100-150.000 km'de kontrol önerilir
Triger Değişimi: Omur boyu (kontrol/değişim gerekmez, teyit önerilir)
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (VW Grubu 504.00/507.00 - EA888/EA211 TSI turbo motorlar için)
Yedek Parça: Bol - Skoda TR'de en çok satan model, VW Grubu ağı geniş, parça/usta bulmak çok kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2015-2017
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Facelift-öncesi dönemin en güçlü ve popüler benzinli-otomatik kombinasyonu

Orta

Kuru kavramalı DSG servis kaydı önemli. Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ

Bakım Takvimi

Skoda/VW Grubu TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla bazı modellerde 30.000 km'ye kadar çıkabilir - servis kitabından te
Periyodik bakım

1.5 TSI EVO (EA211evo, ACT silindir kapatma)

HatchbackStation Wagon

Maliyeti hesapla

Güç: 150HP
Tork: 250Nm
Hacim: 1.498cc
0-100: 8,3sn
Tüketim: 5L

Motor

Motor Kodu: EA211evo / DADA
Motor Hacmi: 1498 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 7 ileri DSG (kuru kavramalı çift kavramalı otomatik)
Şanzıman Kodu: DSG (çift kavramalı otomatik) - kuru kavramalı 7 ileri (DQ200, 1.0/1.2/1.4/1.5 TSI'de) erken dönemde mekatronik/kavrama arızası ile tanınır; TR'de yağ/filtre bakımının ihmal edilmemesi kritik
Şanzıman Tipi: Çift kavrama
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 150 HP
Tork: 250 Nm
0-100 km/s: 8.3 sn
Azami Hız: 223 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1220 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: Hatchback / Combi (facelift)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 5 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6d-Temp
LPG Uyumu: Uygun değil - turbo + doğrudan enjeksiyon (TSI); klasik LPG dönüşümü önerilmez, sadece özel LPI (likit enjeksiyon) sistemleriyle ve ustaya danışılarak yapılabilir

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı, yağ banyosunda ('belt-in-oil', EA211 evo ailesi - 1.0/1.5 TSI EVO, 2017 sonrası); kayış motor yağı içinde çalıştığı için yağ kalitesi/değişim araligina özellikle dikkat edilmeli, üretici 'ömür boyu' diyor ama erken yıpranma raporları var, kayış değişimi genelde motor sökme gerektirir
Triger Değişimi: Kayış yağ banyosunda, kontrol/değişim aralığı için servis kitabına bakılmalı
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (VW Grubu 504.00/507.00 - EA888/EA211 TSI turbo motorlar için)
Yedek Parça: Bol - Skoda TR'de en çok satan model, VW Grubu ağı geniş, parça/usta bulmak çok kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2017-2020
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

TR'de en çok tercih edilen facelift benzinli-otomatik kombinasyonu

Orta

Kuru kavramalı DSG servis kaydı önemli. Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ

Bakım Takvimi

Skoda/VW Grubu TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla bazı modellerde 30.000 km'ye kadar çıkabilir - servis kitabından te
Periyodik bakım

1.5 TSI EVO (EA211evo, ACT silindir kapatma)

HatchbackStation Wagon

Maliyeti hesapla

Güç: 150HP
Tork: 250Nm
Hacim: 1.498cc
0-100: 8,3sn
Tüketim: 4,8L

Motor

Motor Kodu: EA211evo / DADA
Motor Hacmi: 1498 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri manuel
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Manuel
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 150 HP
Tork: 250 Nm
0-100 km/s: 8.3 sn
Azami Hız: 223 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1205 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: Hatchback / Combi (facelift)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 4.8 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6d-Temp
LPG Uyumu: Uygun değil - turbo + doğrudan enjeksiyon (TSI); klasik LPG dönüşümü önerilmez, sadece özel LPI (likit enjeksiyon) sistemleriyle ve ustaya danışılarak yapılabilir

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı, yağ banyosunda ('belt-in-oil', EA211 evo ailesi - 1.0/1.5 TSI EVO, 2017 sonrası); kayış motor yağı içinde çalıştığı için yağ kalitesi/değişim araligina özellikle dikkat edilmeli, üretici 'ömür boyu' diyor ama erken yıpranma raporları var, kayış değişimi genelde motor sökme gerektirir
Triger Değişimi: Kayış yağ banyosunda, kontrol/değişim aralığı için servis kitabına bakılmalı
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (VW Grubu 504.00/507.00 - EA888/EA211 TSI turbo motorlar için)
Yedek Parça: Bol - Skoda TR'de en çok satan model, VW Grubu ağı geniş, parça/usta bulmak çok kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2017-2020
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Orta

4 TSI 150 Hp'nin yerini alan facelift motoru, ACT (silindir kapatma) yakıt ekonomisi için. Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ

Bakım Takvimi

Skoda/VW Grubu TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla bazı modellerde 30.000 km'ye kadar çıkabilir - servis kitabından te
Periyodik bakım

2.0 TSI (EA888, turbo, non-RS)

HatchbackStation Wagon

Maliyeti hesapla

Güç: 190HP
Tork: 320Nm
Hacim: 1.984cc
0-100: 6,7sn

Motor

Motor Kodu: EA888 / DKZA
Motor Hacmi: 1984 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt + çoklu port (hibrit) enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 7 ileri DSG (ıslak kavramalı çift kavramalı otomatik)
Şanzıman Kodu: DSG (çift kavramalı otomatik) - ıslak kavramalı 6/7 ileri (DQ250/DQ381, 2.0 TSI/TDI'de) kuru kavramalıya göre daha güvenilir kabul edilir
Şanzıman Tipi: Çift kavrama

Performans

Motor Gücü: 190 HP
Tork: 320 Nm
0-100 km/s: 6.7 sn
Azami Hız: 232 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1398 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: Hatchback / Combi (üst donanım, 4x4 standart, facelift)

Maliyet

MTV Kademesi: 1801-2000 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6d-TEMP-EVAP
LPG Uyumu: Uygun değil - turbo + doğrudan enjeksiyon (TSI); klasik LPG dönüşümü önerilmez, sadece özel LPI (likit enjeksiyon) sistemleriyle ve ustaya danışılarak yapılabilir

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (EA888 ailesi - 1.8/2.0 TSI RS/vRS); TR'de bu ailede erken dönem zincir gerginlik takozu/germe bıçağı aşınması bilinen bir şikâyet, 100-150.000 km'de kontrol önerilir
Triger Değişimi: Zincir, TR'de 100-150.000 km'de germe sistemi kontrolü önerilir
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (VW Grubu 504.00/507.00 - EA888/EA211 TSI turbo motorlar için)
Yedek Parça: Sınırlı - düşük satış adedi / paralel ithalat ağırlıklı, çıkma parça zor

Kaynak

TR Satış Yılları: 2018-2019
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

RS/vRS badge'i taşımayan ama aynı güçlü 2

Orta

0 TSI motoru kullanan facelift versiyonu, TR'de az sayıda. Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ

Bakım Takvimi

Skoda/VW Grubu TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla bazı modellerde 30.000 km'ye kadar çıkabilir - servis kitabından te
Periyodik bakım

2.0 TSI RS/vRS (EA888, en güçlü benzinli)

HatchbackStation Wagon

Maliyeti hesapla

Güç: 245HP
Tork: 370Nm
Hacim: 1.984cc
0-100: 6,6sn
Tüketim: 6,1L

Motor

Motor Kodu: EA888 / DLBA, DKTB
Motor Hacmi: 1984 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 7 ileri DSG (ıslak kavramalı çift kavramalı otomatik)
Şanzıman Kodu: DSG (çift kavramalı otomatik) - ıslak kavramalı 6/7 ileri (DQ250/DQ381, 2.0 TSI/TDI'de) kuru kavramalıya göre daha güvenilir kabul edilir
Şanzıman Tipi: Çift kavrama
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 245 HP
Tork: 370 Nm
0-100 km/s: 6.6 sn
Azami Hız: 250 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1373 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: Hatchback / Combi (RS/vRS spor donanım, facelift)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 6.1 L/100km
MTV Kademesi: 1801-2000 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: Uygun değil - turbo + doğrudan enjeksiyon (TSI); klasik LPG dönüşümü önerilmez, sadece özel LPI (likit enjeksiyon) sistemleriyle ve ustaya danışılarak yapılabilir

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (EA888 ailesi - 1.8/2.0 TSI RS/vRS); TR'de bu ailede erken dönem zincir gerginlik takozu/germe bıçağı aşınması bilinen bir şikâyet, 100-150.000 km'de kontrol önerilir
Triger Değişimi: Zincir, TR'de 100-150.000 km'de germe sistemi kontrolü önerilir
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (VW Grubu 504.00/507.00 - EA888/EA211 TSI turbo motorlar için)
Yedek Parça: Orta - VW Grubu ağı geniş ama bu motor/versiyon düşük hacimli veya eski nesil TR'de

Kaynak

TR Satış Yılları: 2017-2019
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Facelift'in en güçlü ve en pahalı RS/vRS benzinlisi

Orta

Doğrudan enjeksiyon - klasik LPG YAPILAMAZ. EA888 zincir germe sistemi kontrol edilmeli

Bakım Takvimi

Skoda/VW Grubu TR: 15.000 km / 1 yıl (LongLife yağla bazı modellerde 30.000 km'ye kadar çıkabilir - servis kitabından te
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.

Skoda Octavia 5E (MQB)

Motor Karşılaştırma Matrisi

1.0 TSI (EA211, 3 silindir turbo)

Motor

Performans

Ölçüler

Maliyet

Bakım

Kaynak

Vergi & Kredi

Fiyat Trendi

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Bakım Takvimi

1.2 TSI (EA211, turbo)

Motor

Performans

Ölçüler

Maliyet

Bakım

Kaynak

Vergi & Kredi

Fiyat Trendi

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Bakım Takvimi

1.4 TSI (EA211, turbo)

Motor

Performans

Ölçüler

Maliyet

Bakım

Kaynak

Vergi & Kredi

Fiyat Trendi

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Bakım Takvimi

1.5 TSI EVO (EA211evo, ACT silindir kapatma)

Motor

Performans

Ölçüler

Maliyet

Bakım

Kaynak

Vergi & Kredi

Fiyat Trendi

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Bakım Takvimi

1.5 TSI EVO (EA211evo, ACT silindir kapatma)

Motor

Performans

Ölçüler

Maliyet

Bakım

Kaynak

Vergi & Kredi

Fiyat Trendi

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Bakım Takvimi

1.6 TDI (common-rail)

Motor

Performans

Ölçüler

Maliyet

Bakım

Kaynak

Vergi & Kredi

Fiyat Trendi

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Bakım Takvimi

2.0 TDI (common-rail, en güçlü versiyon)

Motor

Performans

Ölçüler

Maliyet

Bakım