Peugeot 308 P5

2021–günümüz · 1 motor · 110 HP

Benzin

Kasa

Motor Karşılaştırma Matrisi

1 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	110
TorkNm	205
Hacimcc	1.199
TüketimL/100km	5,5
Yakıt	Benzin
Vites	6 ileri manuel
Detay	İnceleniyor

1.2 PureTech 110/130 (EB2, turbo, direkt enjeksiyon)

HatchbackStation Wagon

Maliyeti hesapla

Güç: 110HP
Tork: 205Nm
Hacim: 1.199cc
Tüketim: 5,5L

Motor

Motor Kodu: HNP EB2ADT (110 Hp) / HNS EB2DTS (130 Hp)
Motor Hacmi: 1199 cc
Silindir Sayısı: 3
Besleme: Turbo
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri manuel (110 Hp) / EAT8 8 ileri otomatik (opsiyonel, 130 Hp)
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı) / EAT8 (8 ileri konvertörlü otomatik)
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 110 HP
Tork: 205 Nm

Ölçüler

Ağırlık: 1289 kg
Depo Hacmi: 52 L
Şase Tipi: Hatchback / SW

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 5.5 L/100km
MTV Kademesi: 1300 cm3 ve altı
Emisyon Standardı: Euro 6d
LPG Uyumu: Uygun DEĞİL - turbo + direkt enjeksiyon küçük hacimli motor; TR'de bu tip motorlara LPG dönüşümü yaygın yapılmıyor ve önerilmiyor

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı - YAĞ BANYOSUNDA çalışan 'ıslak kayış' (wet belt / belt-in-oil) tasarımı; bkz. kapak notundaki kritik uyarı (2022-2023 Stellantis geri çağırma kampanyası)
Triger Değişimi: Fabrika aralığı üretici tarafından net TR kaynağında doğrulanamadı; ıslak kayış tasarımı nedeniyle YÜKSEK risk - şasi/motor numarasıyla geri çağırma kapsamı Peugeot yetkili serviste kontrol ettirilmeli
Motor Yağı: 0W-20 / 5W-30 (ACEA C2, PSA B71 2312 - PureTech turbo ailesi için, tam sentetik, kesin spesifikasyon servis kitabından teyit)
Yedek Parça: Çok Bol - 574 ilan ile sahibinden filtresinde 308'in EN yaygın motoru; PSA/Stellantis TR ağı geniş, parça/usta bulmak kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2021-
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net (motor kodu HNP EB2ADT/HNS EB2DTS, güç/tork/tüketim doğrulandı); 0-100/azami hız/depo/kesin boş ağırlık için doğrulanabilir birincil kaynak bulunamadı, kronik sorun (ıslak kayış) bilgisi çoklu tutarlı ikincil kaynaktan (mycarfault.com, honestjohn.co.uk, peugeotforums.com) YÜKSEK güvenle alındı (yaygın/basında geniş yer bulan bir geri çağırma konusu)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 5.750 TL - 6.902 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

308 P5'in EN yaygın motoru TR'de (574 ilan)

Orta

Islak triger kayışı (wet belt) - kayış parçacıkları yağ süzgecini tıkayıp yağ açlığı/motor sıkışmasına yol açabiliyor, 2022-2023'te Avrupa genelinde 500.000+ araç geri çağırıldı (bkz. kapak notu). Yağ tüketimi normalin üstündeyse (fabrika normu ~250 ml/1000 km, arızalı kayışta 1 lt/1000 km+) erken uyarı sayılır. Alım öncesi geri çağırma/kayış değişim geçmişi mutlaka sorulmalı

Bakım Takvimi

Peugeot TR: 20.000 km / 1 yıl (servis kitabından teyit önerilir); ıslak kayış riski nedeniyle bazı ustalar daha sık yağ/
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.