Kia Sportage SL

2010–2015 · 2 motor · 136–163 HP

BenzinDizelSUV

Motor Karşılaştırma Matrisi

2 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	163	136
TorkNm	194	320
Hacimcc	1.998	1.995
0-100sn	10,7	12,1
TüketimL/100km	7,6	6,9
Azami hızkm/s	182	180
Yakıt	Benzin	Dizel
Vites	6 ileri manuel / 6 ileri otomatik	6 ileri manuel / 6 ileri otomatik
Detay	İnceleniyor

2.0 (G4KD / Nu G4NC benzinli)

SUV

Maliyeti hesapla

Güç: 163HP
Tork: 194Nm
Hacim: 1.998cc
0-100: 10,7sn
Tüketim: 7,6L

Motor

Motor Kodu: G4KD (2010-2013) / Nu G4NC (2013-2015 facelift)
Motor Hacmi: 1998 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Atmosferik
Enjeksiyon: Çoklu port enjeksiyon (G4KD, 2010-2013) / Direkt enjeksiyon (Nu G4NC, 2013-2015 facelift)
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri manuel / 6 ileri otomatik (opsiyonel)
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı) / 6 ileri otomatik (kod doğrulanamadı)

Performans

Motor Gücü: 163 HP
Tork: 194 Nm
0-100 km/s: 10.7 sn
Azami Hız: 182 km/s

Ölçüler

Depo Hacmi: 58 L
Şase Tipi: SUV (4x2/4x4)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 7.6 L/100km
MTV Kademesi: 1901-2000 cm3
Emisyon Standardı: Euro 5
LPG Uyumu: Uygun - atmosferik motor (G4KD port enjeksiyon LPG'ye çok uygun; facelift Nu G4NC direkt enjeksiyon olduğu için LPG dönüşümü daha uzman gerektirir)

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (G4KD/Nu ailesi) - ömür boyu, kontrol/değişim gerekmez
Triger Değişimi: Ömür boyu (kontrol/değişim gerekmez)
Motor Yağı: 5W-30 (API SN, kesin spesifikasyon servis kitabından teyit)
Yedek Parça: Orta - sahibinden filtresinde en az ilanlı motor kategorisi (11 ilan, JE/KM ile paylaşımlı), TR'de dizele göre çok daha az tercih edildi

Kaynak

TR Satış Yılları: 2010-2015
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net (Kia Sportage III 2.0 16V 163 Hp, G4KD, 2010-2013) + automobile-catalog.com (2015 Sportage 2.0 GDI 166 PS, Nu G4NC facelift versiyonu)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

SL'nin benzinli seçeneği, TR'de dizele göre çok daha az satıldı (yakıt tüketimi ve MTV dezavantajı)

Orta

2013 facelift sonrası Nu G4NC direkt enjeksiyon versiyonunda enjektör/yakıt pompası bakımına dikkat edilmeli. Genel olarak sorunsuz, dayanıklı motor ailesi

Bakım Takvimi

Kia TR: 15.000 km / 1 yıl (servis kitabından teyit önerilir)
Periyodik bakım

2.0 CRDi (D4HA, 136 PS)

SUV

Maliyeti hesapla

Güç: 136HP
Tork: 320Nm
Hacim: 1.995cc
0-100: 12,1sn
Tüketim: 6,9L

Motor

Motor Kodu: D4HA
Motor Hacmi: 1995 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler (VGT)
Enjeksiyon: Dizel common-rail (piezo enjektör, 1800 bar)
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 6 ileri manuel / 6 ileri otomatik (opsiyonel)
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı) / 6 ileri otomatik A6LF2 ailesi (kesin eşleşme doğrulanamadı)

Performans

Motor Gücü: 136 HP
Tork: 320 Nm
0-100 km/s: 12.1 sn
Azami Hız: 180 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1600 kg
Depo Hacmi: 58 L
Şase Tipi: SUV (4x2/4x4)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 6.9 L/100km
MTV Kademesi: 1901-2000 cm3
Emisyon Standardı: Euro 5
LPG Uyumu: - (dizel)

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (D4HA ailesi) - kayıştan farklı olarak zincir kullanır AMA Hyundai-Kia D4HA ailesinde bilinen zincir gerdirici (tensioner) arızası/gevşemesi ve buna bağlı zincir atlaması vakaları raporlanmıştır
Triger Değişimi: Ömür boyu olarak pazarlanır ancak gerdirici/zincir kontrolü 100.000-120.000 km civarında önerilir - kronik risk aşağıda belirtildi
Motor Yağı: 5W-30 (düşük küllü/Low SAPS, DPF'li modellerde önemli, kesin spesifikasyon servis kitabından teyit)
Yedek Parça: Bol - sahibinden filtresinde 254 ilanlık '2.0 CRDi' havuzunun önemli bir kısmı (JE/KM facelift ile birlikte) bu motora ait, TR'de en yaygın Sportage dizeli

Kaynak

TR Satış Yılları: 2010-2015
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net + encycarpedia.com (Kia Sportage III/SL 2.0 CRDi 136 Hp, motor kodu D4HA doğrulandı) + australiancar.reviews (D4HA teknik detay: piezo enjektör, VGT, DPF)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

D4HA ailesinde en çok bilinen sorun: triger zinciri GERDİRİCİSİ arızası (özellikle erken üretim/bakımsız araçlarda), zin

Orta

cir atlaması ve buna bağlı motor arızası riski - bu Hyundai/Kia'nın çeşitli modellerinde (Tucson dahil) yaygın raporlanan bir sorundur, ikinci elde MUTLAKA kontrol edilmeli. Ayrıca EGR/DPF tıkanması şehir içi kullanımda görülebilir

Bakım Takvimi

Kia TR: 15.000 km / 1 yıl (servis kitabından teyit önerilir)
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.

Karşılaştır ve keşfet

Sık karşılaştırılanlar

Kia Sportage SL

2010–2015 · 2 motor · 136–163 HP

BenzinDizelSUV

Motor Karşılaştırma Matrisi

2 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	163	136
TorkNm	194	320
Hacimcc	1.998	1.995
0-100sn	10,7	12,1
TüketimL/100km	7,6	6,9
Azami hızkm/s	182	180
Yakıt	Benzin	Dizel
Vites	6 ileri manuel / 6 ileri otomatik	6 ileri manuel / 6 ileri otomatik
Detay	İnceleniyor

2.0 (G4KD / Nu G4NC benzinli)

SUV

Maliyeti hesapla

Güç: 163HP
Tork: 194Nm
Hacim: 1.998cc
0-100: 10,7sn
Tüketim: 7,6L

Motor

Motor Kodu: G4KD (2010-2013) / Nu G4NC (2013-2015 facelift)
Motor Hacmi: 1998 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Atmosferik
Enjeksiyon: Çoklu port enjeksiyon (G4KD, 2010-2013) / Direkt enjeksiyon (Nu G4NC, 2013-2015 facelift)
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri manuel / 6 ileri otomatik (opsiyonel)
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı) / 6 ileri otomatik (kod doğrulanamadı)

Performans

Motor Gücü: 163 HP
Tork: 194 Nm
0-100 km/s: 10.7 sn
Azami Hız: 182 km/s

Ölçüler

Depo Hacmi: 58 L
Şase Tipi: SUV (4x2/4x4)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 7.6 L/100km
MTV Kademesi: 1901-2000 cm3
Emisyon Standardı: Euro 5
LPG Uyumu: Uygun - atmosferik motor (G4KD port enjeksiyon LPG'ye çok uygun; facelift Nu G4NC direkt enjeksiyon olduğu için LPG dönüşümü daha uzman gerektirir)

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (G4KD/Nu ailesi) - ömür boyu, kontrol/değişim gerekmez
Triger Değişimi: Ömür boyu (kontrol/değişim gerekmez)
Motor Yağı: 5W-30 (API SN, kesin spesifikasyon servis kitabından teyit)
Yedek Parça: Orta - sahibinden filtresinde en az ilanlı motor kategorisi (11 ilan, JE/KM ile paylaşımlı), TR'de dizele göre çok daha az tercih edildi

Kaynak

TR Satış Yılları: 2010-2015
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net (Kia Sportage III 2.0 16V 163 Hp, G4KD, 2010-2013) + automobile-catalog.com (2015 Sportage 2.0 GDI 166 PS, Nu G4NC facelift versiyonu)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

SL'nin benzinli seçeneği, TR'de dizele göre çok daha az satıldı (yakıt tüketimi ve MTV dezavantajı)

Orta

2013 facelift sonrası Nu G4NC direkt enjeksiyon versiyonunda enjektör/yakıt pompası bakımına dikkat edilmeli. Genel olarak sorunsuz, dayanıklı motor ailesi

Bakım Takvimi

Kia TR: 15.000 km / 1 yıl (servis kitabından teyit önerilir)
Periyodik bakım

2.0 CRDi (D4HA, 136 PS)

SUV

Maliyeti hesapla

Güç: 136HP
Tork: 320Nm
Hacim: 1.995cc
0-100: 12,1sn
Tüketim: 6,9L

Motor

Motor Kodu: D4HA
Motor Hacmi: 1995 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler (VGT)
Enjeksiyon: Dizel common-rail (piezo enjektör, 1800 bar)
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 6 ileri manuel / 6 ileri otomatik (opsiyonel)
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı) / 6 ileri otomatik A6LF2 ailesi (kesin eşleşme doğrulanamadı)

Performans

Motor Gücü: 136 HP
Tork: 320 Nm
0-100 km/s: 12.1 sn
Azami Hız: 180 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1600 kg
Depo Hacmi: 58 L
Şase Tipi: SUV (4x2/4x4)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 6.9 L/100km
MTV Kademesi: 1901-2000 cm3
Emisyon Standardı: Euro 5
LPG Uyumu: - (dizel)

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (D4HA ailesi) - kayıştan farklı olarak zincir kullanır AMA Hyundai-Kia D4HA ailesinde bilinen zincir gerdirici (tensioner) arızası/gevşemesi ve buna bağlı zincir atlaması vakaları raporlanmıştır
Triger Değişimi: Ömür boyu olarak pazarlanır ancak gerdirici/zincir kontrolü 100.000-120.000 km civarında önerilir - kronik risk aşağıda belirtildi
Motor Yağı: 5W-30 (düşük küllü/Low SAPS, DPF'li modellerde önemli, kesin spesifikasyon servis kitabından teyit)
Yedek Parça: Bol - sahibinden filtresinde 254 ilanlık '2.0 CRDi' havuzunun önemli bir kısmı (JE/KM facelift ile birlikte) bu motora ait, TR'de en yaygın Sportage dizeli

Kaynak

TR Satış Yılları: 2010-2015
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net + encycarpedia.com (Kia Sportage III/SL 2.0 CRDi 136 Hp, motor kodu D4HA doğrulandı) + australiancar.reviews (D4HA teknik detay: piezo enjektör, VGT, DPF)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

D4HA ailesinde en çok bilinen sorun: triger zinciri GERDİRİCİSİ arızası (özellikle erken üretim/bakımsız araçlarda), zin

Orta

Bakım Takvimi

Kia TR: 15.000 km / 1 yıl (servis kitabından teyit önerilir)
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.