Ford Ranger Eski Nesil (2006-2011, T6 öncesi)

2006–2011 · 2 motor · 143–156 HP

DizelPickup

Motor Karşılaştırma Matrisi

2 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	143	156
TorkNm	330	380
Hacimcc	2.499	2.953
0-100sn	12,5	13,7
TüketimL/100km	8,9	9,2
Azami hızkm/s	170	170
Yakıt	Dizel	Dizel
Vites	5 ileri manuel	5 ileri manuel
Detay	İnceleniyor

2.5 TDCi

Pickup

Maliyeti hesapla

Güç: 143HP
Tork: 330Nm
Hacim: 2.499cc
0-100: 12,5sn
Tüketim: 8,9L

Motor

Motor Kodu: WL-AT/WL-C ailesi (Mazda MZR-CD/Duratorq ortak motor)
Motor Hacmi: 2499 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo+intercooler
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 5 ileri manuel
Şanzıman Tipi: Manuel

Performans

Motor Gücü: 143 HP
Tork: 330 Nm
0-100 km/s: 12.5 sn
Azami Hız: 170 km/s

Ölçüler

Depo Hacmi: 70 L
Şase Tipi: Pickup/Double Cab (Single Cab/Super Cab varyantları da mevcut)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 8.9 L/100km
MTV Kademesi: 2001-2500 cm3 dilimi (2499 cc, TR MTV tablosunda dizel orta-üst kademe)
Emisyon Standardı: Euro 4
LPG Uyumu: Uygunsuz - dizel motora LPG dönüşümü yapılmaz

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı
Triger Değişimi: Yaklaşık 100.000-120.000 km (Mazda WL ailesi dizel motorlarda bilinen genel bakım aralığı, forum/servis raporlarına dayanır)
Motor Yağı: 5W-30 (Ford WSS-M2C913-D veya dönem ACEA B4 dizel spesifikasyonu)
Yedek Parça: Orta - ticari pickup segmenti, Mazda ortak parça havuzu sayesinde bazı parçalar (motor/şanzıman) TR'de bulunabilir ama araç yaşı ileri olduğundan orijinal parça bulunabilirliği azalmış durumda

Kaynak

TR Satış Yılları: 2006-2011
Veri Güveni: Orta-Yüksek - auto-data.net 'Ford Ranger II Super Cab 2.5 TDCi (143 Hp)' sayfası verileri (WebSearch snippet ile doğrulandı, sayfa doğrudan WebFetch ile çekilemedi ama birden fazla ikincil kaynak - motoreu.com, autodata24.com - aynı rakamları teyit etti); boş ağırlık ve şanzıman kodu için doğrulanmış tek kaynak bulunamadı, '— (kaynakta yok)' bırakıldı

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 46.027 TL - 50.217 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Turbo aktüatör arızaları, enjektör tıkanması, triger kayışı/gerdirici arızası, şasi/kasa paslanması (ağır hizmet kullanı

Orta

mı yaygın) - dönem pickup'larda bilinen genel risk alanları

Bakım Takvimi

Yaklaşık 15.000-20.000 km / 12 ay (Ford Ranger ticari pickup segmenti için tipik dönem bakım aralığı)
Periyodik bakım

3.0 TDCi

Pickup

Maliyeti hesapla

Güç: 156HP
Tork: 380Nm
Hacim: 2.953cc
0-100: 13,7sn
Tüketim: 9,2L

Motor

Motor Kodu: WEC
Motor Hacmi: 2953 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo+intercooler
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 5 ileri manuel
Şanzıman Tipi: Manuel

Performans

Motor Gücü: 156 HP
Tork: 380 Nm
0-100 km/s: 13.7 sn
Azami Hız: 170 km/s

Ölçüler

Depo Hacmi: 70 L
Şase Tipi: Pickup/Double Cab (Single Cab/Super Cab varyantları da mevcut)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 9.2 L/100km
MTV Kademesi: 2501-3000 cm3 dilimi (2953 cc, TR MTV tablosunda dizel üst-orta kademe)
Emisyon Standardı: Euro 4
LPG Uyumu: Uygunsuz - dizel motora LPG dönüşümü yapılmaz

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı
Triger Değişimi: Yaklaşık 100.000-120.000 km (Mazda WEC ailesi dizel motorlarda bilinen genel bakım aralığı, forum/servis raporlarına dayanır)
Motor Yağı: 5W-30 (Ford WSS-M2C913-D veya dönem ACEA B4 dizel spesifikasyonu)
Yedek Parça: Düşük-Orta - düşük ilan sayısı (11) düşük araç adedini yansıtıyor, orijinal parça TR'de kısıtlı, araç yaşı ileri

Kaynak

TR Satış Yılları: 2006-2010
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net 'Ford Ranger II Double Cab 3.0 TDCi (156 Hp) 4x4' sayfası (WebFetch ile fiilen çekildi); boş ağırlık ve şanzıman kodu için doğrulanmış tek kaynak bulunamadı, '— (kaynakta yok)' bırakıldı

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 64.175 TL - 70.018 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Turbo arızaları, enjektör tıkanması, triger kayışı/gerdirici arızası, şasi/kasa paslanması - dönem pickup'larda bilinen

Orta

genel risk alanları; düşük ilan sayısı aracın nadirliğini gösteriyor

Bakım Takvimi

Yaklaşık 15.000-20.000 km / 12 ay (Ford Ranger ticari pickup segmenti için tipik dönem bakım aralığı)
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.

Ford Ranger Eski Nesil (2006-2011, T6 öncesi)

2006–2011 · 2 motor · 143–156 HP

DizelPickup

Motor Karşılaştırma Matrisi

2 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	143	156
TorkNm	330	380
Hacimcc	2.499	2.953
0-100sn	12,5	13,7
TüketimL/100km	8,9	9,2
Azami hızkm/s	170	170
Yakıt	Dizel	Dizel
Vites	5 ileri manuel	5 ileri manuel
Detay	İnceleniyor

2.5 TDCi

Pickup

Maliyeti hesapla

Güç: 143HP
Tork: 330Nm
Hacim: 2.499cc
0-100: 12,5sn
Tüketim: 8,9L

Motor

Motor Kodu: WL-AT/WL-C ailesi (Mazda MZR-CD/Duratorq ortak motor)
Motor Hacmi: 2499 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo+intercooler
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 5 ileri manuel
Şanzıman Tipi: Manuel

Performans

Motor Gücü: 143 HP
Tork: 330 Nm
0-100 km/s: 12.5 sn
Azami Hız: 170 km/s

Ölçüler

Depo Hacmi: 70 L
Şase Tipi: Pickup/Double Cab (Single Cab/Super Cab varyantları da mevcut)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 8.9 L/100km
MTV Kademesi: 2001-2500 cm3 dilimi (2499 cc, TR MTV tablosunda dizel orta-üst kademe)
Emisyon Standardı: Euro 4
LPG Uyumu: Uygunsuz - dizel motora LPG dönüşümü yapılmaz

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı
Triger Değişimi: Yaklaşık 100.000-120.000 km (Mazda WL ailesi dizel motorlarda bilinen genel bakım aralığı, forum/servis raporlarına dayanır)
Motor Yağı: 5W-30 (Ford WSS-M2C913-D veya dönem ACEA B4 dizel spesifikasyonu)
Yedek Parça: Orta - ticari pickup segmenti, Mazda ortak parça havuzu sayesinde bazı parçalar (motor/şanzıman) TR'de bulunabilir ama araç yaşı ileri olduğundan orijinal parça bulunabilirliği azalmış durumda

Kaynak

TR Satış Yılları: 2006-2011
Veri Güveni: Orta-Yüksek - auto-data.net 'Ford Ranger II Super Cab 2.5 TDCi (143 Hp)' sayfası verileri (WebSearch snippet ile doğrulandı, sayfa doğrudan WebFetch ile çekilemedi ama birden fazla ikincil kaynak - motoreu.com, autodata24.com - aynı rakamları teyit etti); boş ağırlık ve şanzıman kodu için doğrulanmış tek kaynak bulunamadı, '— (kaynakta yok)' bırakıldı

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 46.027 TL - 50.217 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Turbo aktüatör arızaları, enjektör tıkanması, triger kayışı/gerdirici arızası, şasi/kasa paslanması (ağır hizmet kullanı

Orta

mı yaygın) - dönem pickup'larda bilinen genel risk alanları

Bakım Takvimi

Yaklaşık 15.000-20.000 km / 12 ay (Ford Ranger ticari pickup segmenti için tipik dönem bakım aralığı)
Periyodik bakım

3.0 TDCi

Pickup

Maliyeti hesapla

Güç: 156HP
Tork: 380Nm
Hacim: 2.953cc
0-100: 13,7sn
Tüketim: 9,2L

Motor

Motor Kodu: WEC
Motor Hacmi: 2953 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo+intercooler
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 5 ileri manuel
Şanzıman Tipi: Manuel

Performans

Motor Gücü: 156 HP
Tork: 380 Nm
0-100 km/s: 13.7 sn
Azami Hız: 170 km/s

Ölçüler

Depo Hacmi: 70 L
Şase Tipi: Pickup/Double Cab (Single Cab/Super Cab varyantları da mevcut)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 9.2 L/100km
MTV Kademesi: 2501-3000 cm3 dilimi (2953 cc, TR MTV tablosunda dizel üst-orta kademe)
Emisyon Standardı: Euro 4
LPG Uyumu: Uygunsuz - dizel motora LPG dönüşümü yapılmaz

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı
Triger Değişimi: Yaklaşık 100.000-120.000 km (Mazda WEC ailesi dizel motorlarda bilinen genel bakım aralığı, forum/servis raporlarına dayanır)
Motor Yağı: 5W-30 (Ford WSS-M2C913-D veya dönem ACEA B4 dizel spesifikasyonu)
Yedek Parça: Düşük-Orta - düşük ilan sayısı (11) düşük araç adedini yansıtıyor, orijinal parça TR'de kısıtlı, araç yaşı ileri

Kaynak

TR Satış Yılları: 2006-2010
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net 'Ford Ranger II Double Cab 3.0 TDCi (156 Hp) 4x4' sayfası (WebFetch ile fiilen çekildi); boş ağırlık ve şanzıman kodu için doğrulanmış tek kaynak bulunamadı, '— (kaynakta yok)' bırakıldı

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 64.175 TL - 70.018 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Turbo arızaları, enjektör tıkanması, triger kayışı/gerdirici arızası, şasi/kasa paslanması - dönem pickup'larda bilinen

Orta

genel risk alanları; düşük ilan sayısı aracın nadirliğini gösteriyor

Bakım Takvimi

Yaklaşık 15.000-20.000 km / 12 ay (Ford Ranger ticari pickup segmenti için tipik dönem bakım aralığı)
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.