Fiat Doblo Cargo 263

2010–2022 · 4 motor · 90–105 HP

DizelBenzinPanelvan

Motor Karşılaştırma Matrisi

4 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	90	90	95	105
TorkNm	—	—	127	290
Hacimcc	1.248	1.248	1.368	1.598
0-100sn	—	14,9	15,4	13,4
TüketimL/100km	—	—	7,2	5,2
Azami hızkm/s	—	—	161	164
Yakıt	Dizel (1.3 MultiJet II 16V dizel motor + 'Ecojet' verimlilik paketi — LPG DEĞİL)	Dizel	Benzin	Dizel
Vites	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	6 ileri manuel
Detay	İnceleniyor

1.3 Ecojet

Panelvan

Maliyeti hesapla

Güç: 90HP
Hacim: 1.248cc

Motor

Motor Kodu: 263A2.000 (standart 1.3 Multijet ile aynı aile kodu kabul edildi - Ecojet ayrı bir motor kodu değil, paket adı)
Motor Hacmi: 1248 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo+intercooler
Enjeksiyon: Common-rail Multijet II direkt enjeksiyon (standart 1.3 Multijet ile aynı temel motor)
Yakıt Tipi: Dizel (1.3 MultiJet II 16V dizel motor + 'Ecojet' verimlilik paketi — LPG DEĞİL)
Vites Kutusu: 5 ileri manuel
Şanzıman Tipi: Manuel

Performans

Motor Gücü: 90 HP

Ölçüler

Depo Hacmi: 60 L
Şase Tipi: Panel Van/Cargo (2 koltuklu) - Maxi Plus/Plus paket kombinasyonlarında görüldü (sahibinden filtre adı)

Maliyet

MTV Kademesi: 1201-1300 cm3 dilimi
Emisyon Standardı: Euro 5+ (WebSearch snippet 'Euro 5+' belirtti, kesin doğrulanamadı)
LPG Uyumu: UYGUN DEĞİL - dizel common-rail (ÖNEMLİ NOT: 'Ecojet' ismi LPG çağrıştırsa da bu turda GERÇEKTEN doğrulandı ki Cargo'da 'Ecojet' bir dizel VERİMLİLİK PAKETİ adıdır, LPG/bi-fuel sistemi DEĞİLDİR)

Bakım

Triger Tipi: Triger KAYIŞI (standart 1.3 Multijet ile aynı)
Triger Değişimi: — (kaynakta yok, standart 1.3 Multijet ile aynı varsayılıyor)
Motor Yağı: 5W-30 dizel düşük viskoziteli (Ecojet paketinin bir parçası olarak WebSearch'te 'low viscosity oil' özellikle belirtildi)
Yedek Parça: İYİ - standart 1.3 Multijet ile aynı motor mekaniği, paket-özel parçalar (aerodinamik ek parçalar, özel alternatör) için bilgi bu turda bulunamadı

Kaynak

TR Satış Yılları: 2015-2022 (facelift dönemi, tahmini - Ecojet paketinin TR'de tam olarak hangi yıllarda satıldığı bu turda kesinleştirilemedi)
Veri Güveni: ORTA - BU TURDA CARGO İÇİN KRİTİK BİR BULGU: otoplus.com ('Fiat Doblo Cargo Maxi Plus 1.3 Ecojet 90' Türkiye bayi/ikinci el veri sayfası, dizel/1.3LT/manuel teyit etti ama detaylı performans verisi vermedi) ve autoexpress.co.uk ('Doblo Cargo Ecojet models feature a package... Start&Stop, aerodynamics pack, low-rolling resistance tyres, low viscosity oil, intelligent alternator, variable displacement oil pump... economy of 61.4mpg, 120g/km, 1.3 MultiJet II EcoJet') GERÇEKTEN WebSearch ile bulundu ve 'Ecojet'in bir VERİMLİLİK PAKETİ olduğu (LPG değil) NET olarak doğrulandı - bu, Doblo Combi görevindeki 'kaynakta yok/çelişkili' sonuçtan FARKLI ve DAHA NET bir bulgu. Ancak paket'e özel kesin tork/tüketim/ağırlık rakamları hâlâ doğrulanamadı, bu dürüstçe belirtiliyor

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 5.750 TL - 6.902 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Standart 1

Orta

3 Multijet ile aynı motor riskleri (DPF, enjektör, triger); Start&Stop sistemine özel akü/marş motoru yıpranması genel bir risk kategorisi olarak eklenebilir ama Doblo'ya özel doğrulanamadı

Bakım Takvimi

— (kaynakta yok, standart 1.3 Multijet ile aynı varsayılıyor)
Periyodik bakım

1.3 Multijet

Panelvan

Maliyeti hesapla

Güç: 90HP
Hacim: 1.248cc
0-100: 14,9sn

Motor

Motor Kodu: 263A2.000
Motor Hacmi: 1248 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo+intercooler
Enjeksiyon: Common-rail Multijet II direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 5 ileri manuel
Şanzıman Tipi: Manuel

Performans

Motor Gücü: 90 HP
0-100 km/s: 14.9 sn

Ölçüler

Ağırlık: 1525 kg
Depo Hacmi: 60 L
Şase Tipi: Panel Van/Cargo (2 koltuklu) - Maxi dahil çoklu şasi uzunluğu

Maliyet

MTV Kademesi: 1201-1300 cm3 dilimi
Emisyon Standardı: Euro 5
LPG Uyumu: UYGUN DEĞİL - dizel common-rail

Bakım

Triger Tipi: Triger KAYIŞI
Triger Değişimi: Multijet II 1.3 ailesinde TR genel servis pratiği ~120.000-150.000 km / 5 yıl (Cargo 263'e özel kesin resmi değer kaynakta net değil, ORTA güven)
Motor Yağı: 5W-30/5W-40 dizel (ACEA C2/C3, DPF uyumlu düşük küllü)
Yedek Parça: ÇOK İYİ - 1.3 Multijet II ailesi TR'de en yaygın küçük hacimli dizel ailelerinden, parça bulunabilirliği çok kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2010-2015 (Euro4/Euro5 dönemi; sonraki alt-versiyonlar da aynı 263A2.000 aile kodunu paylaştı)
Veri Güveni: ORTA-YÜKSEK - WebSearch (cars-data.com 'Fiat Doblo Cargo Maxi 1.3 MultiJet 90' 2010/2015 sayfaları, ultimatespecs.com 'Doblò Cargo 2015 Maxi 1.3 MultiJet 95' 90-95PS aile) ile bulundu; 0-100 (14.9s) ve güç (90PS) değeri Combi auto-data.net'te '1.3 Multijet 263A2.000 90PS' ile birebir örtüşüyor; ağırlık (1525kg, Maxi versiyonu) WebSearch snippet - doğrudan Cargo WebFetch bazı sayfalarda JS render nedeniyle boş döndü, bu açıkça belirtiliyor

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 5.750 TL - 6.902 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

DPF tıkanması (şehir içi kısa mesafe kullanımda, ticari araçta sık rastlanan senaryo), enjektör arızaları (yüksek km'de)

Orta

triger kayışı zamanında değişmezse motor hasarı riski (interferans motor)

Bakım Takvimi

20.000-30.000 km / 1 yıl (Fiat 263 dönem Multijet II periyodik bakım aralığı)
Periyodik bakım

1.4

Panelvan

Maliyeti hesapla

Güç: 95HP
Tork: 127Nm
Hacim: 1.368cc
0-100: 15,4sn
Tüketim: 7,2L

Motor

Motor Kodu: 843A1.000
Motor Hacmi: 1368 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Atmosferik (turbosuz)
Enjeksiyon: Çok noktalı (multi-port manifold) enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 5 ileri manuel
Şanzıman Tipi: Manuel
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 95 HP
Tork: 127 Nm
0-100 km/s: 15.4 sn
Azami Hız: 161 km/s

Ölçüler

Genişlik: 1832 mm
Ağırlık: 1370 kg
Depo Hacmi: 60 L
Şase Tipi: Panel Van/Cargo (2 koltuklu)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 7.2 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3 dilimine giriyor (1368cc)
Emisyon Standardı: Euro 5
LPG Uyumu: UYGUN - atmosferik multi-port enjeksiyonlu benzinli motor, TR'de yaygın LPG dönüşüm adayı (fabrikadan değil, sonradan dönüşüm)

Bakım

Triger Tipi: Triger KAYIŞI (843A ailesi dönem standardı)
Triger Değişimi: — (kaynakta yok, dönem Fiat 1.4 8V/16V ailesinde genel TR pratiği ~90.000-100.000 km öneriliyor ama Doblo'ya özel kesin doğrulama bulunamadı, ORTA-DÜŞÜK güven)
Motor Yağı: 10W-40/5W-40 (dönem Fiat atmosferik benzinli motor)
Yedek Parça: İYİ - 843A ailesi (Fiat Fire/Fiorino/Panda ile paylaşımlı) TR'de çok yaygın, parça temini kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2009-2015
Veri Güveni: YÜKSEK (motor performans verisi) / KAYNAKTA YOK (ağırlık) - auto-data.net (Fiat Doblo II 263 1.4 95Hp, kod 843A1.000) WebSearch ile bulundu, bu Doblo Combi görevinde GERÇEKTEN WebFetch ile çekilen aynı sayfa - performans verisi Combi ile birebir aynı motor/kod olduğu için güvenilir kabul edildi, ama BOŞ AĞIRLIK alanı Cargo'ya özel doğrulanamadığı için kaynakta yok bırakıldı

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Bu araştırma turunda Cargo'ya özel kronik sorun verisi bulunamadı - atmosferik 1

Orta

4 ailesi genel olarak düşük bakım maliyetiyle bilinir, ticari yüklü kullanımda güç yetersizliği hissi olabilir

Bakım Takvimi

20.000 km / 1 yıl (Fiat 263 dönem benzinli periyodik bakım aralığı)
Periyodik bakım

1.6 Multijet

Panelvan

Maliyeti hesapla

Güç: 105HP
Tork: 290Nm
Hacim: 1.598cc
0-100: 13,4sn
Tüketim: 5,2L

Motor

Motor Kodu: 198A3.000 / 263A7.000 (105PS versiyonu, auto-data.net'te doğrulandı); 263A4.000 (facelift 90PS versiyonu, Combi JSON'undan çapraz)
Motor Hacmi: 1598 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo+intercooler
Enjeksiyon: Common-rail Multijet II direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 6 ileri manuel
Şanzıman Tipi: Manuel
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 105 HP
Tork: 290 Nm
0-100 km/s: 13.4 sn
Azami Hız: 164 km/s

Ölçüler

Genişlik: 1832 mm
Ağırlık: 1430 kg
Depo Hacmi: 60 L
Şase Tipi: Panel Van/Cargo (2 koltuklu) - Maxi/Maxi XL dahil çoklu şasi uzunluğu

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 5.2 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3 dilimi
Emisyon Standardı: Euro 5
LPG Uyumu: UYGUN DEĞİL - dizel common-rail

Bakım

Triger Tipi: Triger KAYIŞI
Triger Değişimi: Fiat/Iveco 1.6 Multijet ailesinde TR genel servis pratiği ~120.000-150.000 km / 5 yıl (Cargo 263'e özel kesin resmi değer kaynakta net değil, ORTA güven)
Motor Yağı: 5W-30 dizel (ACEA C2, DPF uyumlu düşük küllü)
Yedek Parça: İYİ - 1.6 Multijet ailesi ticari araç segmentinde yaygın (Doblo/Ducato ile paylaşımlı), TR'de parça temini kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2009-2015 (105PS pre-facelift); facelift sonrası (2015-2022) 90PS ve 120PS alt/üst versiyonları da satıldı (ultimatespecs.com Cargo Maxi 2022 sayfalarında 90/105/120PS üç güç seviyesi doğrulandı)
Veri Güveni: YÜKSEK - auto-data.net (Fiat Doblo II 263 1.6 Multijet 105Hp, kod 198A3000/263A7000) GERÇEKTEN WebFetch ile çekildi; ultimatespecs.com (Fiat Doblò Cargo 2022 Maxi 1.6 MultiJet 105) GERÇEKTEN WebFetch ile çekildi - ağırlık Maxi versiyonu için 1594kg, standart şasi için auto-data.net 1430kg veriyor, İKİSİ DE tabloda not edildi (standart şasi değeri satıra alındı, Maxi farkı burada açıkça belirtiliyor)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

DPF tıkanması, enjektör arızaları (yüksek km'de), turbo aşınması ağır yük/ticari kullanımda - Multijet ailesi genel bili

Orta

nen zaafları, Cargo'nun ticari/yüklü kullanım profili bu riski Combi'ye göre biraz artırabilir (doğrudan Cargo'ya özel forum verisi bu turda bulunamadı, mantıksal çıkarım olarak belirtiliyor)

Bakım Takvimi

20.000-30.000 km / 1 yıl (Fiat 263 dönem Multijet II periyodik bakım aralığı)
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.

Karşılaştır ve keşfet

Sık karşılaştırılanlar

Fiat Doblo Cargo 263

2010–2022 · 4 motor · 90–105 HP

DizelBenzinPanelvan

Motor Karşılaştırma Matrisi

4 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	90	90	95	105
TorkNm	—	—	127	290
Hacimcc	1.248	1.248	1.368	1.598
0-100sn	—	14,9	15,4	13,4
TüketimL/100km	—	—	7,2	5,2
Azami hızkm/s	—	—	161	164
Yakıt	Dizel (1.3 MultiJet II 16V dizel motor + 'Ecojet' verimlilik paketi — LPG DEĞİL)	Dizel	Benzin	Dizel
Vites	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	6 ileri manuel
Detay	İnceleniyor

1.3 Ecojet

Panelvan

Maliyeti hesapla

Güç: 90HP
Hacim: 1.248cc

Motor

Motor Kodu: 263A2.000 (standart 1.3 Multijet ile aynı aile kodu kabul edildi - Ecojet ayrı bir motor kodu değil, paket adı)
Motor Hacmi: 1248 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo+intercooler
Enjeksiyon: Common-rail Multijet II direkt enjeksiyon (standart 1.3 Multijet ile aynı temel motor)
Yakıt Tipi: Dizel (1.3 MultiJet II 16V dizel motor + 'Ecojet' verimlilik paketi — LPG DEĞİL)
Vites Kutusu: 5 ileri manuel
Şanzıman Tipi: Manuel

Performans

Motor Gücü: 90 HP

Ölçüler

Depo Hacmi: 60 L
Şase Tipi: Panel Van/Cargo (2 koltuklu) - Maxi Plus/Plus paket kombinasyonlarında görüldü (sahibinden filtre adı)

Maliyet

MTV Kademesi: 1201-1300 cm3 dilimi
Emisyon Standardı: Euro 5+ (WebSearch snippet 'Euro 5+' belirtti, kesin doğrulanamadı)
LPG Uyumu: UYGUN DEĞİL - dizel common-rail (ÖNEMLİ NOT: 'Ecojet' ismi LPG çağrıştırsa da bu turda GERÇEKTEN doğrulandı ki Cargo'da 'Ecojet' bir dizel VERİMLİLİK PAKETİ adıdır, LPG/bi-fuel sistemi DEĞİLDİR)

Bakım

Triger Tipi: Triger KAYIŞI (standart 1.3 Multijet ile aynı)
Triger Değişimi: — (kaynakta yok, standart 1.3 Multijet ile aynı varsayılıyor)
Motor Yağı: 5W-30 dizel düşük viskoziteli (Ecojet paketinin bir parçası olarak WebSearch'te 'low viscosity oil' özellikle belirtildi)
Yedek Parça: İYİ - standart 1.3 Multijet ile aynı motor mekaniği, paket-özel parçalar (aerodinamik ek parçalar, özel alternatör) için bilgi bu turda bulunamadı

Kaynak

TR Satış Yılları: 2015-2022 (facelift dönemi, tahmini - Ecojet paketinin TR'de tam olarak hangi yıllarda satıldığı bu turda kesinleştirilemedi)
Veri Güveni: ORTA - BU TURDA CARGO İÇİN KRİTİK BİR BULGU: otoplus.com ('Fiat Doblo Cargo Maxi Plus 1.3 Ecojet 90' Türkiye bayi/ikinci el veri sayfası, dizel/1.3LT/manuel teyit etti ama detaylı performans verisi vermedi) ve autoexpress.co.uk ('Doblo Cargo Ecojet models feature a package... Start&Stop, aerodynamics pack, low-rolling resistance tyres, low viscosity oil, intelligent alternator, variable displacement oil pump... economy of 61.4mpg, 120g/km, 1.3 MultiJet II EcoJet') GERÇEKTEN WebSearch ile bulundu ve 'Ecojet'in bir VERİMLİLİK PAKETİ olduğu (LPG değil) NET olarak doğrulandı - bu, Doblo Combi görevindeki 'kaynakta yok/çelişkili' sonuçtan FARKLI ve DAHA NET bir bulgu. Ancak paket'e özel kesin tork/tüketim/ağırlık rakamları hâlâ doğrulanamadı, bu dürüstçe belirtiliyor

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 5.750 TL - 6.902 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Standart 1

Orta

3 Multijet ile aynı motor riskleri (DPF, enjektör, triger); Start&Stop sistemine özel akü/marş motoru yıpranması genel bir risk kategorisi olarak eklenebilir ama Doblo'ya özel doğrulanamadı

Bakım Takvimi

— (kaynakta yok, standart 1.3 Multijet ile aynı varsayılıyor)
Periyodik bakım

1.3 Multijet

Panelvan

Maliyeti hesapla

Güç: 90HP
Hacim: 1.248cc
0-100: 14,9sn

Motor

Motor Kodu: 263A2.000
Motor Hacmi: 1248 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo+intercooler
Enjeksiyon: Common-rail Multijet II direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 5 ileri manuel
Şanzıman Tipi: Manuel

Performans

Motor Gücü: 90 HP
0-100 km/s: 14.9 sn

Ölçüler

Ağırlık: 1525 kg
Depo Hacmi: 60 L
Şase Tipi: Panel Van/Cargo (2 koltuklu) - Maxi dahil çoklu şasi uzunluğu

Maliyet

MTV Kademesi: 1201-1300 cm3 dilimi
Emisyon Standardı: Euro 5
LPG Uyumu: UYGUN DEĞİL - dizel common-rail

Bakım

Triger Tipi: Triger KAYIŞI
Triger Değişimi: Multijet II 1.3 ailesinde TR genel servis pratiği ~120.000-150.000 km / 5 yıl (Cargo 263'e özel kesin resmi değer kaynakta net değil, ORTA güven)
Motor Yağı: 5W-30/5W-40 dizel (ACEA C2/C3, DPF uyumlu düşük küllü)
Yedek Parça: ÇOK İYİ - 1.3 Multijet II ailesi TR'de en yaygın küçük hacimli dizel ailelerinden, parça bulunabilirliği çok kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2010-2015 (Euro4/Euro5 dönemi; sonraki alt-versiyonlar da aynı 263A2.000 aile kodunu paylaştı)
Veri Güveni: ORTA-YÜKSEK - WebSearch (cars-data.com 'Fiat Doblo Cargo Maxi 1.3 MultiJet 90' 2010/2015 sayfaları, ultimatespecs.com 'Doblò Cargo 2015 Maxi 1.3 MultiJet 95' 90-95PS aile) ile bulundu; 0-100 (14.9s) ve güç (90PS) değeri Combi auto-data.net'te '1.3 Multijet 263A2.000 90PS' ile birebir örtüşüyor; ağırlık (1525kg, Maxi versiyonu) WebSearch snippet - doğrudan Cargo WebFetch bazı sayfalarda JS render nedeniyle boş döndü, bu açıkça belirtiliyor

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 5.750 TL - 6.902 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

DPF tıkanması (şehir içi kısa mesafe kullanımda, ticari araçta sık rastlanan senaryo), enjektör arızaları (yüksek km'de)

Orta

triger kayışı zamanında değişmezse motor hasarı riski (interferans motor)

Bakım Takvimi

20.000-30.000 km / 1 yıl (Fiat 263 dönem Multijet II periyodik bakım aralığı)
Periyodik bakım

1.4

Panelvan

Maliyeti hesapla

Güç: 95HP
Tork: 127Nm
Hacim: 1.368cc
0-100: 15,4sn
Tüketim: 7,2L

Motor

Motor Kodu: 843A1.000
Motor Hacmi: 1368 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Atmosferik (turbosuz)
Enjeksiyon: Çok noktalı (multi-port manifold) enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 5 ileri manuel
Şanzıman Tipi: Manuel
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 95 HP
Tork: 127 Nm
0-100 km/s: 15.4 sn
Azami Hız: 161 km/s

Ölçüler

Genişlik: 1832 mm
Ağırlık: 1370 kg
Depo Hacmi: 60 L
Şase Tipi: Panel Van/Cargo (2 koltuklu)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 7.2 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3 dilimine giriyor (1368cc)
Emisyon Standardı: Euro 5
LPG Uyumu: UYGUN - atmosferik multi-port enjeksiyonlu benzinli motor, TR'de yaygın LPG dönüşüm adayı (fabrikadan değil, sonradan dönüşüm)

Bakım

Triger Tipi: Triger KAYIŞI (843A ailesi dönem standardı)
Triger Değişimi: — (kaynakta yok, dönem Fiat 1.4 8V/16V ailesinde genel TR pratiği ~90.000-100.000 km öneriliyor ama Doblo'ya özel kesin doğrulama bulunamadı, ORTA-DÜŞÜK güven)
Motor Yağı: 10W-40/5W-40 (dönem Fiat atmosferik benzinli motor)
Yedek Parça: İYİ - 843A ailesi (Fiat Fire/Fiorino/Panda ile paylaşımlı) TR'de çok yaygın, parça temini kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2009-2015
Veri Güveni: YÜKSEK (motor performans verisi) / KAYNAKTA YOK (ağırlık) - auto-data.net (Fiat Doblo II 263 1.4 95Hp, kod 843A1.000) WebSearch ile bulundu, bu Doblo Combi görevinde GERÇEKTEN WebFetch ile çekilen aynı sayfa - performans verisi Combi ile birebir aynı motor/kod olduğu için güvenilir kabul edildi, ama BOŞ AĞIRLIK alanı Cargo'ya özel doğrulanamadığı için kaynakta yok bırakıldı

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Bu araştırma turunda Cargo'ya özel kronik sorun verisi bulunamadı - atmosferik 1

Orta

4 ailesi genel olarak düşük bakım maliyetiyle bilinir, ticari yüklü kullanımda güç yetersizliği hissi olabilir

Bakım Takvimi

20.000 km / 1 yıl (Fiat 263 dönem benzinli periyodik bakım aralığı)
Periyodik bakım

1.6 Multijet

Panelvan

Maliyeti hesapla

Güç: 105HP
Tork: 290Nm
Hacim: 1.598cc
0-100: 13,4sn
Tüketim: 5,2L

Motor

Motor Kodu: 198A3.000 / 263A7.000 (105PS versiyonu, auto-data.net'te doğrulandı); 263A4.000 (facelift 90PS versiyonu, Combi JSON'undan çapraz)
Motor Hacmi: 1598 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo+intercooler
Enjeksiyon: Common-rail Multijet II direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 6 ileri manuel
Şanzıman Tipi: Manuel
Çekiş: Önden çekiş

Performans

Motor Gücü: 105 HP
Tork: 290 Nm
0-100 km/s: 13.4 sn
Azami Hız: 164 km/s

Ölçüler

Genişlik: 1832 mm
Ağırlık: 1430 kg
Depo Hacmi: 60 L
Şase Tipi: Panel Van/Cargo (2 koltuklu) - Maxi/Maxi XL dahil çoklu şasi uzunluğu

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 5.2 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3 dilimi
Emisyon Standardı: Euro 5
LPG Uyumu: UYGUN DEĞİL - dizel common-rail

Bakım

Triger Tipi: Triger KAYIŞI
Triger Değişimi: Fiat/Iveco 1.6 Multijet ailesinde TR genel servis pratiği ~120.000-150.000 km / 5 yıl (Cargo 263'e özel kesin resmi değer kaynakta net değil, ORTA güven)
Motor Yağı: 5W-30 dizel (ACEA C2, DPF uyumlu düşük küllü)
Yedek Parça: İYİ - 1.6 Multijet ailesi ticari araç segmentinde yaygın (Doblo/Ducato ile paylaşımlı), TR'de parça temini kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2009-2015 (105PS pre-facelift); facelift sonrası (2015-2022) 90PS ve 120PS alt/üst versiyonları da satıldı (ultimatespecs.com Cargo Maxi 2022 sayfalarında 90/105/120PS üç güç seviyesi doğrulandı)
Veri Güveni: YÜKSEK - auto-data.net (Fiat Doblo II 263 1.6 Multijet 105Hp, kod 198A3000/263A7000) GERÇEKTEN WebFetch ile çekildi; ultimatespecs.com (Fiat Doblò Cargo 2022 Maxi 1.6 MultiJet 105) GERÇEKTEN WebFetch ile çekildi - ağırlık Maxi versiyonu için 1594kg, standart şasi için auto-data.net 1430kg veriyor, İKİSİ DE tabloda not edildi (standart şasi değeri satıra alındı, Maxi farkı burada açıkça belirtiliyor)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

DPF tıkanması, enjektör arızaları (yüksek km'de), turbo aşınması ağır yük/ticari kullanımda - Multijet ailesi genel bili

Orta

Bakım Takvimi

20.000-30.000 km / 1 yıl (Fiat 263 dönem Multijet II periyodik bakım aralığı)
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.