Citroën C-Elysée 1. Nesil

2012–günümüz · 5 motor · 72–102 HP

BenzinDizelSedan

Motor Karşılaştırma Matrisi

5 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	—	72	102	99	92
TorkNm	—	110	—	254	230
Hacimcc	1.199	1.199	1.499	1.560	1.560
0-100sn	—	14,2	—	10,8	11,2
TüketimL/100km	—	5,3	3,9	3,8	4,3
Azami hızkm/s	—	160	189	183	180
Yakıt	Benzin	Benzin	Dizel	Dizel	Dizel
Vites	5 ileri manuel	5 ileri manuel	6 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel
Detay	İnceleniyor

1.2 (EB2 ailesi, atmosferik, çoklu port enjeksiyon) - VARSAYIMSAL AYRIM, bkz. kapak notu

Sedan

Maliyeti hesapla

Hacim: 1.199cc

Motor

Motor Kodu: EB2 ailesi (kesin alt kod doğrulanamadı - '1.2 VTi' HMZ EB2M/EB2F'den ayrı bir sayfa auto-data.net'te bulunamadı)
Motor Hacmi: 1199 cc
Silindir Sayısı: 3
Besleme: Atmosferik
Enjeksiyon: Çoklu port (manifold) enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 5 ileri manuel
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Manuel

Ölçüler

Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: Sedan (tek gövde tipi)

Maliyet

MTV Kademesi: 1300 cm3 ve altı
Emisyon Standardı: Euro 5 (VARSAYIM - EB2 ailesi dönem standardı, doğrulanamadı)
LPG Uyumu: Uygun - çoklu port (manifold) enjeksiyon, atmosferik (VARSAYIM); TR'de bu tip motorlara LPG dönüşümü yaygın yapılıyor

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (EB2 ailesi çelik zincir, VARSAYIM - '1.2 VTi' ile aynı temel motor ailesi olduğu düşünülüyor)
Triger Değişimi: Sabit fabrika aralığı yok (zincir, yağ bakımına bağlı - servis kitabından teyit önerilir)
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (ACEA A3/B4 veya PSA B71 2300 - EB2 atmosferik benzinli için, kesin spesifikasyon servis kitabından teyit)
Yedek Parça: Orta - sahibinden filtresinde 76 ilan, giriş seviyesi ve TR'de göreceli az bulunuyor

Kaynak

TR Satış Yılları: 2012- (sahibinden filtresinde '1.2 VTi'den AYRI bir kategori olarak var, 76 ilan)
Veri Güveni: Düşük - sahibinden.com filtresinde ayrı kategori olarak mevcut ama auto-data.net'te C-Elysée'ye özel '1.2' (VTi olmayan) sayfası bulunamadı; motor ailesi (EB2) genel bilgisiyle tahmini dolduruldu, çoğu performans verisi 'kaynakta yok'

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 5.750 TL - 6.902 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Bu satırın '1

Orta

2 VTi'den farklı bir motor mu yoksa aynı motorun farklı bir sahibinden etiketi mi olduğu NET DOĞRULANAMADI (bkz. kapak notu) - EB2 ailesinin genel karakteristiği (basit atmosferik, görece sorunsuz) geçerli kabul edildi

Bakım Takvimi

Citroën TR: 20.000 km / 1 yıl (servis kitabından teyit önerilir)
Periyodik bakım

1.2 VTi (EB2, atmosferik, çoklu port enjeksiyon)

Sedan

Maliyeti hesapla

Güç: 72HP
Tork: 110Nm
Hacim: 1.199cc
0-100: 14,2sn
Tüketim: 5,3L

Motor

Motor Kodu: HMZ EB2F / HMY EB2M
Motor Hacmi: 1199 cc
Silindir Sayısı: 3
Besleme: Atmosferik
Enjeksiyon: Çoklu port (manifold) enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 5 ileri manuel (bazı versiyonlarda 5 ileri ETG/otomatikleştirilmiş manuel opsiyonel)
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı) / 5 ileri ETG (yarı-otomatik, kavramasız - sınırlı bulunuyor)

Performans

Motor Gücü: 72 HP
Tork: 110 Nm
0-100 km/s: 14.2 sn
Azami Hız: 160 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1020 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: Sedan (tek gövde tipi)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 5.3 L/100km
MTV Kademesi: 1300 cm3 ve altı
Emisyon Standardı: Euro 5
LPG Uyumu: Uygun - çoklu port (manifold) enjeksiyon, atmosferik; TR'de bu tip motorlara LPG dönüşümü yaygın yapılıyor

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (EB2 ailesi çelik zincir) - sabit fabrika değişim aralığı belirtilmiyor, düzenli yağ bakımıyla uzun ömürlü kabul edilir
Triger Değişimi: Sabit fabrika aralığı yok (zincir, yağ bakımına bağlı - servis kitabından teyit önerilir)
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (ACEA A3/B4 - EB2 atmosferik benzinli için, kesin spesifikasyon servis kitabından teyit)
Yedek Parça: Bol - 188 ilan ile sahibinden filtresinde C-Elysée'nin en yaygın benzinlisi

Kaynak

TR Satış Yılları: 2012-2016 (Phase I ağırlıklı, giriş-orta seviyesi)
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net (motor kodu HMZ EB2F/HMY EB2M, güç/tork/0-100/tüketim/ağırlık doğrulandı; Peugeot 301 1.2 VTi ile çapraz kontrol edildi, tutarlı)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 5.750 TL - 6.902 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

C-Elysée'nin TR'de en yaygın benzinlisi, basit atmosferik yapı sayesinde görece sorunsuz

Orta

Çoklu port enjeksiyon - LPG dönüşümüne uygun, TR'de yaygın yapılıyor. Peugeot 301'deki aynı motorla (HMY EB2M) BİREBİR AYNI teknik özellikler

Bakım Takvimi

Citroën TR: 20.000 km / 1 yıl (servis kitabından teyit önerilir)
Periyodik bakım

1.5 BlueHDi (DV5RD, turbo dizel, common-rail)

Sedan

Maliyeti hesapla

Güç: 102HP
Hacim: 1.499cc
Tüketim: 3,9L

Motor

Motor Kodu: YHY DV5RD (Peugeot 301 ile aynı temel motor kodu)
Motor Hacmi: 1499 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 6 ileri manuel
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Manuel

Performans

Motor Gücü: 102 HP
Azami Hız: 189 km/s

Ölçüler

Şase Tipi: Sedan (tek gövde tipi)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 3.9 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: - (dizel)

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı (kuru, DV5 ailesi - DV6'nın küçültülmüş 1.5L versiyonu, Ford ile ortak geliştirilen mimari) - kesin fabrika aralığı net TR kaynaklarında doğrulanamadı, DV6 ailesine benzer şekilde ~100.000-120.000 km / 5 yıl tedbirli önerilir
Triger Değişimi: Kesin fabrika aralığı doğrulanamadı, ~100.000-120.000 km / 5 yıl önerilir (servis kitabından teyit şart)
Motor Yağı: 5W-30 (Low SAPS - düşük küllü, DPF'li DV5 BlueHDi dizeller için, ACEA C2/C3 - kesin spesifikasyon servis kitabından teyit)
Yedek Parça: Çok Bol - 852 ilan ile sahibinden filtresinde C-Elysée'nin EN yaygın ikinci motoru (1.6 HDi'den sonra); DV5 ailesi PSA/Ford ortak platformunda geniş kullanıldığı için parça bulmak TR'de kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2016- (Phase II ile geldi, daha küçük hacimli/daha ekonomik dizel seçeneği olarak eklendi)
Veri Güveni: Orta-Yüksek - auto-data.net (motor kodu YHY DV5RD, güç/azami hız/tüketim doğrulandı; Peugeot 301 1.5 BlueHDi ile çapraz kontrol edildi, tutarlı); tork, 0-100, depo, boş ağırlık için doğrulanabilir birincil kaynak bulunamadı

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

C-Elysée'nin TR'de İKİNCİ en yaygın motoru (852 ilan) - 301'e göre (284 ilan) çok daha yüksek oranda tercih edilmiş, muh

Orta

temelen filo/kiralama satışlarında popülerliği. DV5 ailesi genel olarak DV6'ya benzer enjektör/EGR/DPF riskleri taşır; 6 ileri manuel şanzıman daha uzun yol ekonomisi sağlıyor. Peugeot 301 ile AYNI motor kodu (YHY DV5RD), tüketim/azami hız verileri BİREBİR aynı

Bakım Takvimi

Citroën TR: 20.000 km / 1 yıl (servis kitabından teyit önerilir)
Periyodik bakım

1.6 BlueHDi (DV5RD, turbo dizel, common-rail, DPF)

Sedan

Maliyeti hesapla

Güç: 99HP
Tork: 254Nm
Hacim: 1.560cc
0-100: 10,8sn
Tüketim: 3,8L

Motor

Motor Kodu: BHY / DV5RD
Motor Hacmi: 1560 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 5 ileri manuel
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Manuel

Performans

Motor Gücü: 99 HP
Tork: 254 Nm
0-100 km/s: 10.8 sn
Azami Hız: 183 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1090 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: Sedan (tek gövde tipi)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 3.8 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: - (dizel)

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı (kuru, DV5 ailesi) - kesin fabrika aralığı net TR kaynaklarında doğrulanamadı, DV6 ailesine benzer şekilde ~100.000-120.000 km / 5 yıl tedbirli önerilir
Triger Değişimi: Kesin fabrika aralığı doğrulanamadı, ~100.000-120.000 km / 5 yıl önerilir (servis kitabından teyit şart)
Motor Yağı: 5W-30 (Low SAPS - düşük küllü, DPF'li DV5 BlueHDi dizeller için, ACEA C2/C3 - kesin spesifikasyon servis kitabından teyit)
Yedek Parça: Orta - 77 ilan ile sahibinden filtresinde C-Elysée'nin en az bulunan dizeli (1.6 HDi ve 1.5 BlueHDi'ye göre düşük hacimli), yine de PSA/Stellantis TR ağı geniş

Kaynak

TR Satış Yılları: 2016- (Phase II ile geldi, 1.6 HDi'nin yerini aldı, 'BlueHDi' markalaması SCR/AdBlue benzeri temiz-dizel teknolojisini ifade eder)
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net (motor kodu BHY/DV5RD, güç/tork/0-100/azami hız/tüketim/ağırlık doğrulandı)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Facelift/Phase II'nin güncellenmiş, daha temiz emisyonlu dizeli (Euro 6, 1

Orta

6 HDi'ye göre daha yüksek tork - 254 Nm vs 230 Nm). DV5/DV6 ailesiyle aynı enjektör/EGR/DPF notları geçerli. Peugeot 301'deki 1.6 BlueHDi ile AYNI motor ailesi ama TR'de farklı ilan yoğunluğu (301'de daha yaygın)

Bakım Takvimi

Citroën TR: 20.000 km / 1 yıl (servis kitabından teyit önerilir)
Periyodik bakım

1.6 HDi (DV6, turbo dizel, common-rail)

Sedan

Maliyeti hesapla

Güç: 92HP
Tork: 230Nm
Hacim: 1.560cc
0-100: 11,2sn
Tüketim: 4,3L

Motor

Motor Kodu: 9HP / DV6TED4 / DV6DTED
Motor Hacmi: 1560 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 5 ileri manuel
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Manuel

Performans

Motor Gücü: 92 HP
Tork: 230 Nm
0-100 km/s: 11.2 sn
Azami Hız: 180 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1090 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: Sedan (tek gövde tipi)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 4.3 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 5
LPG Uyumu: - (dizel)

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı (kuru, DV6 ailesi) - TR forumlarında ortalama 100.000-120.000 km / 5 yıl önerilir (kesin km için servis kitabına bakılmalı); interference (pistonlu) motor, kayış kopması ağır motor hasarına yol açar
Triger Değişimi: ~100.000-120.000 km / 5 yıl (servis kitabından teyit şart)
Motor Yağı: 5W-30 (Low SAPS - düşük küllü, DPF'li DV6 common-rail dizeller için, ACEA C2/C3 - kesin spesifikasyon servis kitabından teyit)
Yedek Parça: Çok Bol - 1258 ilan ile sahibinden filtresinde EZİCİ ÇOĞUNLUK, TR'de C-Elysée'nin en yaygın motoru; parça/usta bulmak her yerde çok kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2012-2016 (Phase I; Phase II'de kademeli olarak 1.6 BlueHDi'ye evrildi)
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net (motor kodu 9HP/DV6TED4/DV6DTED, güç/tork/0-100/azami hız/tüketim/ağırlık doğrulandı; Peugeot 301 1.6 HDi ile çapraz kontrol edildi, tutarlı)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

C-Elysée'nin EN yaygın motoru TR'de (sahibinden'de 1258 ilan)

Orta

DV6 ailesinde bilinen şikâyetler: enjektör arızası (düşük kaliteli yakıtla artıyor), EGR valfi tıkanması (is/karbon), DPF şehir içi ağırlıklı kullanımda tıkanabilir, yüksek basınç pompası (HPFP) arızaları nadiren bildiriliyor. Triger kayışı değişimi KESİNLİKLE ihmal edilmemeli. Peugeot 301'deki aynı motorla (9HP/DV6TED4) BİREBİR AYNI teknik özellikler

Bakım Takvimi

Citroën TR: 20.000 km / 1 yıl (servis kitabından teyit önerilir)
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.

Karşılaştır ve keşfet

Sık karşılaştırılanlar

Yer aldığı listeler

En Az Yakan Dizel Araçlar

Citroën C-Elysée 1. Nesil

2012–günümüz · 5 motor · 72–102 HP

BenzinDizelSedan

Motor Karşılaştırma Matrisi

5 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	—	72	102	99	92
TorkNm	—	110	—	254	230
Hacimcc	1.199	1.199	1.499	1.560	1.560
0-100sn	—	14,2	—	10,8	11,2
TüketimL/100km	—	5,3	3,9	3,8	4,3
Azami hızkm/s	—	160	189	183	180
Yakıt	Benzin	Benzin	Dizel	Dizel	Dizel
Vites	5 ileri manuel	5 ileri manuel	6 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel
Detay	İnceleniyor

1.2 (EB2 ailesi, atmosferik, çoklu port enjeksiyon) - VARSAYIMSAL AYRIM, bkz. kapak notu

Sedan

Maliyeti hesapla

Hacim: 1.199cc

Motor

Motor Kodu: EB2 ailesi (kesin alt kod doğrulanamadı - '1.2 VTi' HMZ EB2M/EB2F'den ayrı bir sayfa auto-data.net'te bulunamadı)
Motor Hacmi: 1199 cc
Silindir Sayısı: 3
Besleme: Atmosferik
Enjeksiyon: Çoklu port (manifold) enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 5 ileri manuel
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Manuel

Ölçüler

Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: Sedan (tek gövde tipi)

Maliyet

MTV Kademesi: 1300 cm3 ve altı
Emisyon Standardı: Euro 5 (VARSAYIM - EB2 ailesi dönem standardı, doğrulanamadı)
LPG Uyumu: Uygun - çoklu port (manifold) enjeksiyon, atmosferik (VARSAYIM); TR'de bu tip motorlara LPG dönüşümü yaygın yapılıyor

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (EB2 ailesi çelik zincir, VARSAYIM - '1.2 VTi' ile aynı temel motor ailesi olduğu düşünülüyor)
Triger Değişimi: Sabit fabrika aralığı yok (zincir, yağ bakımına bağlı - servis kitabından teyit önerilir)
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (ACEA A3/B4 veya PSA B71 2300 - EB2 atmosferik benzinli için, kesin spesifikasyon servis kitabından teyit)
Yedek Parça: Orta - sahibinden filtresinde 76 ilan, giriş seviyesi ve TR'de göreceli az bulunuyor

Kaynak

TR Satış Yılları: 2012- (sahibinden filtresinde '1.2 VTi'den AYRI bir kategori olarak var, 76 ilan)
Veri Güveni: Düşük - sahibinden.com filtresinde ayrı kategori olarak mevcut ama auto-data.net'te C-Elysée'ye özel '1.2' (VTi olmayan) sayfası bulunamadı; motor ailesi (EB2) genel bilgisiyle tahmini dolduruldu, çoğu performans verisi 'kaynakta yok'

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 5.750 TL - 6.902 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Bu satırın '1

Orta

Bakım Takvimi

Citroën TR: 20.000 km / 1 yıl (servis kitabından teyit önerilir)
Periyodik bakım

1.2 VTi (EB2, atmosferik, çoklu port enjeksiyon)

Sedan

Maliyeti hesapla

Güç: 72HP
Tork: 110Nm
Hacim: 1.199cc
0-100: 14,2sn
Tüketim: 5,3L

Motor

Motor Kodu: HMZ EB2F / HMY EB2M
Motor Hacmi: 1199 cc
Silindir Sayısı: 3
Besleme: Atmosferik
Enjeksiyon: Çoklu port (manifold) enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 5 ileri manuel (bazı versiyonlarda 5 ileri ETG/otomatikleştirilmiş manuel opsiyonel)
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı) / 5 ileri ETG (yarı-otomatik, kavramasız - sınırlı bulunuyor)

Performans

Motor Gücü: 72 HP
Tork: 110 Nm
0-100 km/s: 14.2 sn
Azami Hız: 160 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1020 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: Sedan (tek gövde tipi)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 5.3 L/100km
MTV Kademesi: 1300 cm3 ve altı
Emisyon Standardı: Euro 5
LPG Uyumu: Uygun - çoklu port (manifold) enjeksiyon, atmosferik; TR'de bu tip motorlara LPG dönüşümü yaygın yapılıyor

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (EB2 ailesi çelik zincir) - sabit fabrika değişim aralığı belirtilmiyor, düzenli yağ bakımıyla uzun ömürlü kabul edilir
Triger Değişimi: Sabit fabrika aralığı yok (zincir, yağ bakımına bağlı - servis kitabından teyit önerilir)
Motor Yağı: 5W-30 / 5W-40 (ACEA A3/B4 - EB2 atmosferik benzinli için, kesin spesifikasyon servis kitabından teyit)
Yedek Parça: Bol - 188 ilan ile sahibinden filtresinde C-Elysée'nin en yaygın benzinlisi

Kaynak

TR Satış Yılları: 2012-2016 (Phase I ağırlıklı, giriş-orta seviyesi)
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net (motor kodu HMZ EB2F/HMY EB2M, güç/tork/0-100/tüketim/ağırlık doğrulandı; Peugeot 301 1.2 VTi ile çapraz kontrol edildi, tutarlı)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 5.750 TL - 6.902 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

C-Elysée'nin TR'de en yaygın benzinlisi, basit atmosferik yapı sayesinde görece sorunsuz

Orta

Çoklu port enjeksiyon - LPG dönüşümüne uygun, TR'de yaygın yapılıyor. Peugeot 301'deki aynı motorla (HMY EB2M) BİREBİR AYNI teknik özellikler

Bakım Takvimi

Citroën TR: 20.000 km / 1 yıl (servis kitabından teyit önerilir)
Periyodik bakım

1.5 BlueHDi (DV5RD, turbo dizel, common-rail)

Sedan

Maliyeti hesapla

Güç: 102HP
Hacim: 1.499cc
Tüketim: 3,9L

Motor

Motor Kodu: YHY DV5RD (Peugeot 301 ile aynı temel motor kodu)
Motor Hacmi: 1499 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 6 ileri manuel
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Manuel

Performans

Motor Gücü: 102 HP
Azami Hız: 189 km/s

Ölçüler

Şase Tipi: Sedan (tek gövde tipi)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 3.9 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: - (dizel)

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı (kuru, DV5 ailesi - DV6'nın küçültülmüş 1.5L versiyonu, Ford ile ortak geliştirilen mimari) - kesin fabrika aralığı net TR kaynaklarında doğrulanamadı, DV6 ailesine benzer şekilde ~100.000-120.000 km / 5 yıl tedbirli önerilir
Triger Değişimi: Kesin fabrika aralığı doğrulanamadı, ~100.000-120.000 km / 5 yıl önerilir (servis kitabından teyit şart)
Motor Yağı: 5W-30 (Low SAPS - düşük küllü, DPF'li DV5 BlueHDi dizeller için, ACEA C2/C3 - kesin spesifikasyon servis kitabından teyit)
Yedek Parça: Çok Bol - 852 ilan ile sahibinden filtresinde C-Elysée'nin EN yaygın ikinci motoru (1.6 HDi'den sonra); DV5 ailesi PSA/Ford ortak platformunda geniş kullanıldığı için parça bulmak TR'de kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2016- (Phase II ile geldi, daha küçük hacimli/daha ekonomik dizel seçeneği olarak eklendi)
Veri Güveni: Orta-Yüksek - auto-data.net (motor kodu YHY DV5RD, güç/azami hız/tüketim doğrulandı; Peugeot 301 1.5 BlueHDi ile çapraz kontrol edildi, tutarlı); tork, 0-100, depo, boş ağırlık için doğrulanabilir birincil kaynak bulunamadı

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

C-Elysée'nin TR'de İKİNCİ en yaygın motoru (852 ilan) - 301'e göre (284 ilan) çok daha yüksek oranda tercih edilmiş, muh

Orta

Bakım Takvimi

Citroën TR: 20.000 km / 1 yıl (servis kitabından teyit önerilir)
Periyodik bakım

1.6 BlueHDi (DV5RD, turbo dizel, common-rail, DPF)

Sedan

Maliyeti hesapla

Güç: 99HP
Tork: 254Nm
Hacim: 1.560cc
0-100: 10,8sn
Tüketim: 3,8L

Motor

Motor Kodu: BHY / DV5RD
Motor Hacmi: 1560 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 5 ileri manuel
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Manuel

Performans

Motor Gücü: 99 HP
Tork: 254 Nm
0-100 km/s: 10.8 sn
Azami Hız: 183 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1090 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: Sedan (tek gövde tipi)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 3.8 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 6
LPG Uyumu: - (dizel)

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı (kuru, DV5 ailesi) - kesin fabrika aralığı net TR kaynaklarında doğrulanamadı, DV6 ailesine benzer şekilde ~100.000-120.000 km / 5 yıl tedbirli önerilir
Triger Değişimi: Kesin fabrika aralığı doğrulanamadı, ~100.000-120.000 km / 5 yıl önerilir (servis kitabından teyit şart)
Motor Yağı: 5W-30 (Low SAPS - düşük küllü, DPF'li DV5 BlueHDi dizeller için, ACEA C2/C3 - kesin spesifikasyon servis kitabından teyit)
Yedek Parça: Orta - 77 ilan ile sahibinden filtresinde C-Elysée'nin en az bulunan dizeli (1.6 HDi ve 1.5 BlueHDi'ye göre düşük hacimli), yine de PSA/Stellantis TR ağı geniş

Kaynak

TR Satış Yılları: 2016- (Phase II ile geldi, 1.6 HDi'nin yerini aldı, 'BlueHDi' markalaması SCR/AdBlue benzeri temiz-dizel teknolojisini ifade eder)
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net (motor kodu BHY/DV5RD, güç/tork/0-100/azami hız/tüketim/ağırlık doğrulandı)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Facelift/Phase II'nin güncellenmiş, daha temiz emisyonlu dizeli (Euro 6, 1

Orta

Bakım Takvimi

Citroën TR: 20.000 km / 1 yıl (servis kitabından teyit önerilir)
Periyodik bakım

1.6 HDi (DV6, turbo dizel, common-rail)

Sedan

Maliyeti hesapla

Güç: 92HP
Tork: 230Nm
Hacim: 1.560cc
0-100: 11,2sn
Tüketim: 4,3L

Motor

Motor Kodu: 9HP / DV6TED4 / DV6DTED
Motor Hacmi: 1560 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Dizel common-rail
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 5 ileri manuel
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı)
Şanzıman Tipi: Manuel

Performans

Motor Gücü: 92 HP
Tork: 230 Nm
0-100 km/s: 11.2 sn
Azami Hız: 180 km/s

Ölçüler

Ağırlık: 1090 kg
Depo Hacmi: 50 L
Şase Tipi: Sedan (tek gövde tipi)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 4.3 L/100km
MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 5
LPG Uyumu: - (dizel)

Bakım

Triger Tipi: Triger kayışı (kuru, DV6 ailesi) - TR forumlarında ortalama 100.000-120.000 km / 5 yıl önerilir (kesin km için servis kitabına bakılmalı); interference (pistonlu) motor, kayış kopması ağır motor hasarına yol açar
Triger Değişimi: ~100.000-120.000 km / 5 yıl (servis kitabından teyit şart)
Motor Yağı: 5W-30 (Low SAPS - düşük küllü, DPF'li DV6 common-rail dizeller için, ACEA C2/C3 - kesin spesifikasyon servis kitabından teyit)
Yedek Parça: Çok Bol - 1258 ilan ile sahibinden filtresinde EZİCİ ÇOĞUNLUK, TR'de C-Elysée'nin en yaygın motoru; parça/usta bulmak her yerde çok kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2012-2016 (Phase I; Phase II'de kademeli olarak 1.6 BlueHDi'ye evrildi)
Veri Güveni: Yüksek - auto-data.net (motor kodu 9HP/DV6TED4/DV6DTED, güç/tork/0-100/azami hız/tüketim/ağırlık doğrulandı; Peugeot 301 1.6 HDi ile çapraz kontrol edildi, tutarlı)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

C-Elysée'nin EN yaygın motoru TR'de (sahibinden'de 1258 ilan)

Orta

Bakım Takvimi

Citroën TR: 20.000 km / 1 yıl (servis kitabından teyit önerilir)
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.