BMW 3 Serisi F30-F34

2011–2019 · 6 motor · 168–245 HP

DizelBenzin

Kasa

Motor Karşılaştırma Matrisi

6 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	190	184	190	190	168	245
TorkNm	400	380	400	400	250	350
Hacimcc	1.995	1.995	1.995	1.995	1.598	1.997
TüketimL/100km	4,5	4,8	—	4,5	—	—
Yakıt	Dizel	Dizel	Dizel	Dizel	Benzin	Benzin
Vites	6 ileri manuel / 8 ileri otomatik	6 ileri manuel / 8 ileri otomatik	8 ileri otomatik	8 ileri otomatik	6 ileri manuel / 8 ileri otomatik	6 ileri manuel / 8 ileri otomatik
Detay	İnceleniyor

320d (N47/B47 ailesi)

SedanLiftbackStation Wagon

Maliyeti hesapla

Güç: 190HP
Tork: 400Nm
Hacim: 1.995cc
Tüketim: 4,5L

Motor

Motor Kodu: B47D20 (2015-2019, 190 PS); öncesinde 2012-2015 arası N47D20 (184 PS)
Motor Hacmi: 1995 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Common-rail direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 6 ileri manuel / 8 ileri otomatik (ZF 8HP)
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı) / otomatik (ZF 8HP, kod doğrulanamadı)

Performans

Motor Gücü: 190 HP
Tork: 400 Nm

Ölçüler

Depo Hacmi: 60 L
Şase Tipi: Sedan / Touring / Gran Turismo

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 4.5 L/100km
MTV Kademesi: 1801-2000 cm3
Emisyon Standardı: Euro 5 / Euro 6 (yıla göre değişir)
LPG Uyumu: - (dizel)

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (N47/B47 ailesi; B47'de zincir yerleşimi N47'ye göre revize edildi ancak kronik zincir hassasiyeti tamamen ortadan kalkmadı)
Triger Değişimi: Ömür boyu (bakım gerektirmez varsayılır) - N47 kaynaklı zincir kırılması sorunu B47'de büyük ölçüde iyileştirildi ama erken üretim B47'lerde de münferit vaka bildirimleri var
Motor Yağı: 5W-30 (BMW LongLife-04, düşük kül - DPF için zorunlu)
Yedek Parça: Bol - F30 TR'de çok yaygın (özellikle filo/kurumsal), parça/usta bulmak kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2012-2019 (üretim; TR'de EN YAYGIN dizel 3 Serisi varyantı, 2065 sahibinden ilanı - kurumsal/filo satışlarda başı çekti)
Veri Güveni: Yüksek - Wikipedia (EN) 'BMW 3 Series (F30)' motor tablosu; ort. tüketim carfolio.com F34 GT verisinden yaklaşık alındı (sedan için ayrı doğrulanamadı), 0-100/azami hız/ağırlık kaynakta yok

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

N47'nin bilinen timing zinciri kırılması sorunu B47'ye geçişte azaltıldı ama sıfırlanmadı - servis geçmişinde zincir/ger

Orta

gi kontrolü sorulmalı. EGR/AdBlue (SCR, 2015 sonrası Euro 6 versiyonlarda) sistemi arızaları TR forumlarında sık şikayet konusu

Bakım Takvimi

BMW TR: 15.000-25.000 km / 1 yıl (Condition Based Service - CBS)
Periyodik bakım

320d GT (N47 ailesi, Gran Turismo)

Liftback

Maliyeti hesapla

Güç: 184HP
Tork: 380Nm
Hacim: 1.995cc
Tüketim: 4,8L

Motor

Motor Kodu: N47D20
Motor Hacmi: 1995 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Common-rail direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 6 ileri manuel / 8 ileri otomatik (ZF 8HP)
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı) / otomatik (ZF 8HP, kod doğrulanamadı)

Performans

Motor Gücü: 184 HP
Tork: 380 Nm

Ölçüler

Ağırlık: 1660 kg
Depo Hacmi: 60 L
Şase Tipi: Gran Turismo (F34, uzun/yüksek liftback gövde)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 4.8 L/100km
MTV Kademesi: 1801-2000 cm3
Emisyon Standardı: Euro 5 / Euro 6 (yıla göre değişir)
LPG Uyumu: - (dizel)

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (N47 ailesi)
Triger Değişimi: Ömür boyu (bakım gerektirmez varsayılır) - N47 ailesinde timing zinciri kırılması BİLİNEN kronik sorun
Motor Yağı: 5W-30 (BMW LongLife-04)
Yedek Parça: Orta - GT gövdesi TR'de az bilinen/az bulunan bir 3 Serisi versiyonu (5 Serisi GT ile karıştırılmamalı), gövdeye özgü kaporta/cam parçaları Sedan/Touring'e göre daha zor bulunuyor

Kaynak

TR Satış Yılları: 2013-2016 (üretim; TR'de niş bir gövde tipi, sınırlı sayıda - 15 sahibinden ilanı)
Veri Güveni: Orta-Yüksek - Wikipedia (EN) 'BMW 3 Series (F30)' motor kodu/güç/tork + carfolio.com '2013 BMW 320d Gran Turismo F34' (tüketim/ağırlık)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

N47 ailesinde timing zinciri kırılması riski (motor çıkarma gerektirir) bu satır için de geçerli

Orta

GT gövdesi TR pazarında beğenilmedi/az satıldı, ikinci elde değer kaybı ve parça tedariki standart Sedan'a göre daha zorlu

Bakım Takvimi

BMW TR: 15.000-25.000 km / 1 yıl (CBS)
Periyodik bakım

320i ED (EfficientDynamics Edition, N13 ailesi)

Sedan

Maliyeti hesapla

Güç: 168HP
Tork: 250Nm
Hacim: 1.598cc

Motor

Motor Kodu: N13B16
Motor Hacmi: 1598 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Doğrudan enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri manuel / 8 ileri otomatik (ZF 8HP)
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı) / otomatik (ZF 8HP, kod doğrulanamadı)

Performans

Motor Gücü: 168 HP
Tork: 250 Nm

Ölçüler

Depo Hacmi: 60 L
Şase Tipi: Sedan

Maliyet

MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 5 / Euro 6 (yıla göre değişir)
LPG Uyumu: Zor/Önerilmez - doğrudan enjeksiyonlu turbo motor, standart LPG dönüşüm kitleri tam uyumlu değil

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (N13 ailesi - PSA/BMW ortak geliştirilen Prince motor ailesinin BMW turbo versiyonu)
Triger Değişimi: Ömür boyu (bakım gerektirmez varsayılır) - erken üretim N13'lerde zincir gergi/kılavuz aşınması bazı bağımsız raporlarda bahsediliyor, kesin oran teyit edilemedi
Motor Yağı: 5W-30 (BMW LongLife-01 FE+)
Yedek Parça: Bol - F30 TR'de çok yaygın, bu motor ailesi de dahil parça/usta bulmak kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2012-2015 (üretim; TR'de 'ED' (düşük tüketim odaklı özel donanım paketi) versiyonu çok yaygın satıldı, 2460 sahibinden ilanı)
Veri Güveni: Yüksek - Wikipedia (EN) 'BMW 3 Series (F30)' motor tablosu; 0-100/azami hız/tüketim/ağırlık kaynakta yok

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

N13, BMW'nin PSA (Peugeot-Citroën) ile ortak geliştirdiği 'Prince' motor ailesine dayanıyor - bazı BMW severlar tarafınd

Orta

an 'gerçek BMW motoru değil' diye eleştiriliyor, uzun vadeli güvenilirlik verisi diğer N-serisi motorlara göre daha az. Turbo/intercooler hortum bağlantılarında sızıntı TR forumlarında bahsediliyor

Bakım Takvimi

BMW TR: 15.000-25.000 km / 1 yıl (CBS)
Periyodik bakım

328i (N20 ailesi)

SedanLiftbackStation Wagon

Maliyeti hesapla

Güç: 245HP
Tork: 350Nm
Hacim: 1.997cc

Motor

Motor Kodu: N20B20
Motor Hacmi: 1997 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Doğrudan enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri manuel / 8 ileri otomatik (ZF 8HP)
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı) / otomatik (ZF 8HP, kod doğrulanamadı)

Performans

Motor Gücü: 245 HP
Tork: 350 Nm

Ölçüler

Depo Hacmi: 60 L
Şase Tipi: Sedan / Touring / Gran Turismo

Maliyet

MTV Kademesi: 1801-2000 cm3
Emisyon Standardı: Euro 5 / Euro 6 (yıla göre değişir)
LPG Uyumu: Uygun değil - doğrudan enjeksiyonlu turbo motor, standart LPG dönüşümü yapılamaz/çok risklidir

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (N20 ailesi)
Triger Değişimi: Ömür boyu (bakım gerektirmez varsayılır) - N20 ailesinde erken üretim yıllarında zincir gergi biriminin arızalanıp motor çalışırken zincir atlaması BİLİNEN bir servis kampanyası/şikayet konusu
Motor Yağı: 5W-30 (BMW LongLife-01 FE+)
Yedek Parça: Orta-Bol - N20 farklı BMW modellerinde (1/2/3/4/5 Serisi, X1/X3) yaygın kullanıldığı için parça bulmak nispeten kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2012-2015 (üretim; F30 döneminin 6 silindir 335i/340i'ye alternatif turbo 4 silindirli üst-orta segment motoru)
Veri Güveni: Yüksek - Wikipedia (EN) 'BMW 3 Series (F30)' motor tablosu; 0-100/azami hız/tüketim/ağırlık kaynakta yok

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

N20 ailesinde bilinen timing zinciri gergi arızası (bazı üretim serilerinde BMW servis kampanyası kapsamına alındı) ve p

Orta

lastik su pompası arızası TR forumlarında da bahsediliyor - servis geçmişinde bu kampanyanın uygulanıp uygulanmadığı sorulmalı

Bakım Takvimi

BMW TR: 15.000-25.000 km / 1 yıl (CBS)
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.

BMW 3 Serisi F30-F34

2011–2019 · 6 motor · 168–245 HP

DizelBenzin

Kasa

Motor Karşılaştırma Matrisi

6 motor

Motorların teknik ölçütlere göre karşılaştırması
Motor
GüçHP	190	184	190	190	168	245
TorkNm	400	380	400	400	250	350
Hacimcc	1.995	1.995	1.995	1.995	1.598	1.997
TüketimL/100km	4,5	4,8	—	4,5	—	—
Yakıt	Dizel	Dizel	Dizel	Dizel	Benzin	Benzin
Vites	6 ileri manuel / 8 ileri otomatik	6 ileri manuel / 8 ileri otomatik	8 ileri otomatik	8 ileri otomatik	6 ileri manuel / 8 ileri otomatik	6 ileri manuel / 8 ileri otomatik
Detay	İnceleniyor

320d (N47/B47 ailesi)

SedanLiftbackStation Wagon

Maliyeti hesapla

Güç: 190HP
Tork: 400Nm
Hacim: 1.995cc
Tüketim: 4,5L

Motor

Motor Kodu: B47D20 (2015-2019, 190 PS); öncesinde 2012-2015 arası N47D20 (184 PS)
Motor Hacmi: 1995 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Common-rail direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 6 ileri manuel / 8 ileri otomatik (ZF 8HP)
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı) / otomatik (ZF 8HP, kod doğrulanamadı)

Performans

Motor Gücü: 190 HP
Tork: 400 Nm

Ölçüler

Depo Hacmi: 60 L
Şase Tipi: Sedan / Touring / Gran Turismo

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 4.5 L/100km
MTV Kademesi: 1801-2000 cm3
Emisyon Standardı: Euro 5 / Euro 6 (yıla göre değişir)
LPG Uyumu: - (dizel)

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (N47/B47 ailesi; B47'de zincir yerleşimi N47'ye göre revize edildi ancak kronik zincir hassasiyeti tamamen ortadan kalkmadı)
Triger Değişimi: Ömür boyu (bakım gerektirmez varsayılır) - N47 kaynaklı zincir kırılması sorunu B47'de büyük ölçüde iyileştirildi ama erken üretim B47'lerde de münferit vaka bildirimleri var
Motor Yağı: 5W-30 (BMW LongLife-04, düşük kül - DPF için zorunlu)
Yedek Parça: Bol - F30 TR'de çok yaygın (özellikle filo/kurumsal), parça/usta bulmak kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2012-2019 (üretim; TR'de EN YAYGIN dizel 3 Serisi varyantı, 2065 sahibinden ilanı - kurumsal/filo satışlarda başı çekti)
Veri Güveni: Yüksek - Wikipedia (EN) 'BMW 3 Series (F30)' motor tablosu; ort. tüketim carfolio.com F34 GT verisinden yaklaşık alındı (sedan için ayrı doğrulanamadı), 0-100/azami hız/ağırlık kaynakta yok

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

N47'nin bilinen timing zinciri kırılması sorunu B47'ye geçişte azaltıldı ama sıfırlanmadı - servis geçmişinde zincir/ger

Orta

gi kontrolü sorulmalı. EGR/AdBlue (SCR, 2015 sonrası Euro 6 versiyonlarda) sistemi arızaları TR forumlarında sık şikayet konusu

Bakım Takvimi

BMW TR: 15.000-25.000 km / 1 yıl (Condition Based Service - CBS)
Periyodik bakım

320d GT (N47 ailesi, Gran Turismo)

Liftback

Maliyeti hesapla

Güç: 184HP
Tork: 380Nm
Hacim: 1.995cc
Tüketim: 4,8L

Motor

Motor Kodu: N47D20
Motor Hacmi: 1995 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Common-rail direkt enjeksiyon
Yakıt Tipi: Dizel
Vites Kutusu: 6 ileri manuel / 8 ileri otomatik (ZF 8HP)
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı) / otomatik (ZF 8HP, kod doğrulanamadı)

Performans

Motor Gücü: 184 HP
Tork: 380 Nm

Ölçüler

Ağırlık: 1660 kg
Depo Hacmi: 60 L
Şase Tipi: Gran Turismo (F34, uzun/yüksek liftback gövde)

Maliyet

Ort. Yakıt Tüketimi: 4.8 L/100km
MTV Kademesi: 1801-2000 cm3
Emisyon Standardı: Euro 5 / Euro 6 (yıla göre değişir)
LPG Uyumu: - (dizel)

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (N47 ailesi)
Triger Değişimi: Ömür boyu (bakım gerektirmez varsayılır) - N47 ailesinde timing zinciri kırılması BİLİNEN kronik sorun
Motor Yağı: 5W-30 (BMW LongLife-04)
Yedek Parça: Orta - GT gövdesi TR'de az bilinen/az bulunan bir 3 Serisi versiyonu (5 Serisi GT ile karıştırılmamalı), gövdeye özgü kaporta/cam parçaları Sedan/Touring'e göre daha zor bulunuyor

Kaynak

TR Satış Yılları: 2013-2016 (üretim; TR'de niş bir gövde tipi, sınırlı sayıda - 15 sahibinden ilanı)
Veri Güveni: Orta-Yüksek - Wikipedia (EN) 'BMW 3 Series (F30)' motor kodu/güç/tork + carfolio.com '2013 BMW 320d Gran Turismo F34' (tüketim/ağırlık)

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

N47 ailesinde timing zinciri kırılması riski (motor çıkarma gerektirir) bu satır için de geçerli

Orta

GT gövdesi TR pazarında beğenilmedi/az satıldı, ikinci elde değer kaybı ve parça tedariki standart Sedan'a göre daha zorlu

Bakım Takvimi

BMW TR: 15.000-25.000 km / 1 yıl (CBS)
Periyodik bakım

320i ED (EfficientDynamics Edition, N13 ailesi)

Sedan

Maliyeti hesapla

Güç: 168HP
Tork: 250Nm
Hacim: 1.598cc

Motor

Motor Kodu: N13B16
Motor Hacmi: 1598 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Doğrudan enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri manuel / 8 ileri otomatik (ZF 8HP)
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı) / otomatik (ZF 8HP, kod doğrulanamadı)

Performans

Motor Gücü: 168 HP
Tork: 250 Nm

Ölçüler

Depo Hacmi: 60 L
Şase Tipi: Sedan

Maliyet

MTV Kademesi: 1301-1600 cm3
Emisyon Standardı: Euro 5 / Euro 6 (yıla göre değişir)
LPG Uyumu: Zor/Önerilmez - doğrudan enjeksiyonlu turbo motor, standart LPG dönüşüm kitleri tam uyumlu değil

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (N13 ailesi - PSA/BMW ortak geliştirilen Prince motor ailesinin BMW turbo versiyonu)
Triger Değişimi: Ömür boyu (bakım gerektirmez varsayılır) - erken üretim N13'lerde zincir gergi/kılavuz aşınması bazı bağımsız raporlarda bahsediliyor, kesin oran teyit edilemedi
Motor Yağı: 5W-30 (BMW LongLife-01 FE+)
Yedek Parça: Bol - F30 TR'de çok yaygın, bu motor ailesi de dahil parça/usta bulmak kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2012-2015 (üretim; TR'de 'ED' (düşük tüketim odaklı özel donanım paketi) versiyonu çok yaygın satıldı, 2460 sahibinden ilanı)
Veri Güveni: Yüksek - Wikipedia (EN) 'BMW 3 Series (F30)' motor tablosu; 0-100/azami hız/tüketim/ağırlık kaynakta yok

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 10.016 TL - 12.028 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

N13, BMW'nin PSA (Peugeot-Citroën) ile ortak geliştirdiği 'Prince' motor ailesine dayanıyor - bazı BMW severlar tarafınd

Orta

Bakım Takvimi

BMW TR: 15.000-25.000 km / 1 yıl (CBS)
Periyodik bakım

328i (N20 ailesi)

SedanLiftbackStation Wagon

Maliyeti hesapla

Güç: 245HP
Tork: 350Nm
Hacim: 1.997cc

Motor

Motor Kodu: N20B20
Motor Hacmi: 1997 cc
Silindir Sayısı: 4
Besleme: Turbo + intercooler
Enjeksiyon: Doğrudan enjeksiyon
Yakıt Tipi: Benzin
Vites Kutusu: 6 ileri manuel / 8 ileri otomatik (ZF 8HP)
Şanzıman Kodu: manuel (kod doğrulanamadı) / otomatik (ZF 8HP, kod doğrulanamadı)

Performans

Motor Gücü: 245 HP
Tork: 350 Nm

Ölçüler

Depo Hacmi: 60 L
Şase Tipi: Sedan / Touring / Gran Turismo

Maliyet

MTV Kademesi: 1801-2000 cm3
Emisyon Standardı: Euro 5 / Euro 6 (yıla göre değişir)
LPG Uyumu: Uygun değil - doğrudan enjeksiyonlu turbo motor, standart LPG dönüşümü yapılamaz/çok risklidir

Bakım

Triger Tipi: Triger zinciri (N20 ailesi)
Triger Değişimi: Ömür boyu (bakım gerektirmez varsayılır) - N20 ailesinde erken üretim yıllarında zincir gergi biriminin arızalanıp motor çalışırken zincir atlaması BİLİNEN bir servis kampanyası/şikayet konusu
Motor Yağı: 5W-30 (BMW LongLife-01 FE+)
Yedek Parça: Orta-Bol - N20 farklı BMW modellerinde (1/2/3/4/5 Serisi, X1/X3) yaygın kullanıldığı için parça bulmak nispeten kolay

Kaynak

TR Satış Yılları: 2012-2015 (üretim; F30 döneminin 6 silindir 335i/340i'ye alternatif turbo 4 silindirli üst-orta segment motoru)
Veri Güveni: Yüksek - Wikipedia (EN) 'BMW 3 Series (F30)' motor tablosu; 0-100/azami hız/tüketim/ağırlık kaynakta yok

Vergi & Kredi

Hesaplayıcıda aç

MTV (0-3 yaş, yıllık): 30.679 TL - 33.474 TL

MTV · Kaynak: kpmgvergi.com · Son doğrulama: 31 Ekim 2026

Bilgilendirme amaçlıdır; bağlayıcı değildir. Gerçek tutarlar için yetkili satıcı, GİB veya bankanızla teyit edin.

Fiyat Trendi

Bu varyant için fiyat verisi girilmedi.

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

N20 ailesinde bilinen timing zinciri gergi arızası (bazı üretim serilerinde BMW servis kampanyası kapsamına alındı) ve p

Orta

lastik su pompası arızası TR forumlarında da bahsediliyor - servis geçmişinde bu kampanyanın uygulanıp uygulanmadığı sorulmalı

Bakım Takvimi

BMW TR: 15.000-25.000 km / 1 yıl (CBS)
Periyodik bakım

Kullanıcı Yorumları

Bu jenerasyon için henüz onaylanmış yorum yok.

Tartışmalar

Bu jenerasyon için henüz tartışma başlatılmadı.

BMW 3 Serisi F30-F34

Motor Karşılaştırma Matrisi

320d (N47/B47 ailesi)

Motor

Performans

Ölçüler

Maliyet

Bakım

Kaynak

Vergi & Kredi

Fiyat Trendi

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Bakım Takvimi

320d GT (N47 ailesi, Gran Turismo)

Motor

Performans

Ölçüler

Maliyet

Bakım

Kaynak

Vergi & Kredi

Fiyat Trendi

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Bakım Takvimi

320d xDrive (B47 ailesi)

Motor

Performans

Ölçüler

Maliyet

Bakım

Kaynak

Vergi & Kredi

Fiyat Trendi

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Bakım Takvimi

320d xDrive GT (B47 ailesi, Gran Turismo)

Motor

Performans

Ölçüler

Maliyet

Bakım

Kaynak

Vergi & Kredi

Fiyat Trendi

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Bakım Takvimi

320i ED (EfficientDynamics Edition, N13 ailesi)

Motor

Performans

Ölçüler

Maliyet

Bakım

Kaynak

Vergi & Kredi

Fiyat Trendi

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Bakım Takvimi

328i (N20 ailesi)

Motor

Performans

Ölçüler

Maliyet

Bakım

Kaynak

Vergi & Kredi

Fiyat Trendi

Bilinen Arızalar & Bakım

Bilinen Arızalar

Bakım Takvimi

Kullanıcı Yorumları

Tartışmalar

BMW 3 Serisi F30-F34

Motor Karşılaştırma Matrisi

320d (N47/B47 ailesi)

Motor